與此同時(shí)，在“一帶一路”的基礎(chǔ)上，中國民航起著引領(lǐng)全球空中絲綢之路目標(biāo)發(fā)展的重要作用。隨著北美國家新的長期簽證政策出臺(tái)，中國出境游的增長才剛剛開始，預(yù)計(jì)將在未來五年增長到現(xiàn)在的三倍。這里依然有繼續(xù)通過空中絲綢之路增強(qiáng)“一帶一路”的連接能力，并順應(yīng)區(qū)域發(fā)展趨勢為中國市場帶來經(jīng)濟(jì)增長潛能的巨大機(jī)遇。

中國作為遠(yuǎn)程航線市場增長最為迅猛的國家，一直保持著超過15%的年增長率。中國航空公司進(jìn)軍國際遠(yuǎn)程市場僅用了5年時(shí)間，份額就從38%提升至52%。目前，超過80%的跨太平洋運(yùn)力由波音飛機(jī)提供，具備高靈活性的波音飛機(jī)，能有效幫助中國航空用戶開辟新的航線。

過去5年間中國出現(xiàn)了超過100個(gè)新的遠(yuǎn)程市場，其中75%為次級市場，許多新興市場的崛起是超級城市擴(kuò)張的體現(xiàn)，例如深圳（珠三角）、杭州/南京（長三角）、以及天津（京津地帶）等紛紛開通了新的遠(yuǎn)程航線。兼具高效率和優(yōu)秀遠(yuǎn)程飛行能力的787，能夠降低航空公司的運(yùn)營成本，提高盈利水平；為乘客提供更多便利，有助于刺激市場增長。

數(shù)據(jù)顯示，中國是全球787系列機(jī)型飛行的第一目的地市場，22家航空公司（其中18家為外航）將787投入在90條直飛中國的中遠(yuǎn)程甚至短程航線的運(yùn)營上。787具備的諸多優(yōu)勢，讓成都—洛杉磯與福州—紐約等原不可能直飛的56條遠(yuǎn)程航線成為現(xiàn)實(shí)。如今，787系列機(jī)型的高效遠(yuǎn)程直飛已經(jīng)累計(jì)承載了超1.2億人次的乘客出入中國。

莊博潤表示：“任何擴(kuò)展、連接和創(chuàng)新，都需要攜手合作才能取得成功。波音非常自豪在四十五年中與中國民用航空局、各航空公司和航空工業(yè)開展合作，支持中國發(fā)展航空基礎(chǔ)設(shè)施和能力、發(fā)展和應(yīng)用新技術(shù)。我們之間飛越時(shí)代的合作伙伴關(guān)系，正在促進(jìn)中國航空市場的可持續(xù)發(fā)展和成功，不僅僅在當(dāng)下，而且朝著未來數(shù)十年進(jìn)發(fā)。讓我們共同打造全球航空絲綢之路。”