各區(qū)域表現(xiàn)

　　除拉丁美洲以外，各地區(qū)航空公司2017年5月份的貨運需求同比均以兩位數(shù)增長。

　　亞太航空公司2017年5月份貨運量同比增長11.3%，運力增長6.2%。亞洲境內(nèi)及往返歐亞的國際航線，貨運需求增長最為強勁，在13%至15%之間。目前經(jīng)季節(jié)性調(diào)整后的貨運量，比2010年全球金融危機后經(jīng)濟反彈期達到的貨運量高出3%。

　　北美航空公司2017年5月份貨運量增長13.9%，運力增長4.1%。在4月份實現(xiàn)增長之后，經(jīng)季節(jié)調(diào)整后的貨運量5月份再次增長，顯示出持久增長勢頭。美元走強繼續(xù)提振進口市場，但出口市場仍舊面臨壓力。

　　歐洲航空公司2017年5月份貨運量增長15.0%，運力增長5.7%。得益于歐亞市場的強勁需求，國際貨運量在5月份同比增長15.2%。歐元持續(xù)疲軟繼續(xù)提振歐洲貨運市場的業(yè)績，該市場仍從出口訂單的強勁表現(xiàn)中受益。

　　中東航空公司2017年5月份貨運量同比增長10.2%，與4月份下滑3.1%相比增勢顯著。運力增長1.7%。經(jīng)季節(jié)性調(diào)整后的貨運量繼續(xù)呈上升趨勢。中東與歐洲市場的貨運需求依然強勁，年初至今增長19%，但至亞洲市場的貨運量有所減少，僅增長略超1%。

　　拉美航空公司2017年5月份貨運需求與2016年同期水平相比增長6.7%。運力同比增長7.1%。經(jīng)季節(jié)性調(diào)整后的貨運量在5月份略有增長，但仍比2014年高峰期水平低12%。該地區(qū)航空公司已設(shè)法調(diào)整運力，減少了對載貨率的不利影響。

　　非洲航空公司2017年5月份貨運需求同比增幅最大，貨運量增長27.6%。運力同比增長14.7%。往返亞洲的貿(mào)易航線取得強勁增長，年初至今，已增長了近57%，進而提振了貨運需求。然而，經(jīng)季節(jié)性調(diào)整后的貨運量增長在最近幾個月趨于平穩(wěn)水平。