時(shí)間:2017-10-26 12:50來(lái)源:中國(guó)民用航空網(wǎng) 作者:中國(guó)航空
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徐春武等業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,盡管取得了令人矚目的成績(jī),與國(guó)際先進(jìn)水平相比,國(guó)內(nèi)航空金融仍然存在差距,面臨著開(kāi)拓國(guó)際租賃市場(chǎng)存明顯短板、監(jiān)管政策有待完善等諸多挑戰(zhàn)。
首先,融資成本上升,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇。沈蕾介紹,今年以來(lái),境內(nèi)外融資成本不斷上升,加之匯率波動(dòng)影響,融資難、融資貴等問(wèn)題困擾著租賃企業(yè)。特別是今年受全國(guó)中長(zhǎng)期外債切塊規(guī)模影響,企業(yè)境外發(fā)債受到制約,也使租賃公司的融資環(huán)境更加緊張。 潘明忠介紹,大型飛機(jī)的制造商全球?qū)嶋H只有兩家,本土市場(chǎng)航空公司相對(duì)于租賃公司來(lái)講還是比較強(qiáng)勢(shì)。兩頭擠壓下,國(guó)內(nèi)飛機(jī)租賃公司出現(xiàn)以?xún)r(jià)格戰(zhàn)為標(biāo)志的同質(zhì)化、低端化傾向。近幾年來(lái),我國(guó)航空融資和租賃市場(chǎng)出現(xiàn)租金率顯著下降、售后回租競(jìng)爭(zhēng)慘烈的情況。 其次,行業(yè)創(chuàng)新帶來(lái)新的監(jiān)管課題。天津東疆保稅港區(qū)海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)柏林認(rèn)為,近年來(lái),飛機(jī)租賃產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生很多新的發(fā)展需求,帶來(lái)新的監(jiān)管課題。比如在海關(guān)減免稅監(jiān)管期限內(nèi)售后回租的業(yè)務(wù)需求,海關(guān)如何監(jiān)管;對(duì)于跨境直租的飛機(jī),資產(chǎn)包交易能不能開(kāi)展,如能開(kāi)展海關(guān)應(yīng)如何支持等。 沈蕾認(rèn)為,對(duì)飛機(jī)資產(chǎn)交易中出現(xiàn)的新課題,監(jiān)管仍不完善。飛機(jī)作為全球流動(dòng)性最強(qiáng)的租賃資產(chǎn),跨境資產(chǎn)包交易是國(guó)際通行的業(yè)務(wù)模式。近一年來(lái),國(guó)內(nèi)的租賃公司對(duì)這種交易模式的需求越來(lái)越大,但是相應(yīng)的監(jiān)管手續(xù)并不完善。在國(guó)內(nèi)資產(chǎn)流轉(zhuǎn)方面,目前在東疆保稅港區(qū)內(nèi)部的資產(chǎn)交易較為流暢,但國(guó)內(nèi)保稅區(qū)域間的交易流轉(zhuǎn)還存在一定障礙,影響業(yè)務(wù)的開(kāi)展。 第三,開(kāi)拓國(guó)際租賃市場(chǎng)仍存明顯短板。興業(yè)金融租賃有限責(zé)任公司航空事業(yè)部副總裁李娜娜認(rèn)為,飛機(jī)之所以成為非常流行的租賃資產(chǎn),核心就在于可以全球轉(zhuǎn)讓、交易。目前,國(guó)外出租人交易到國(guó)內(nèi)的情況比較多,而國(guó)內(nèi)出租人到國(guó)際上去交易,在政策方面還有困難。 第四,老飛機(jī)集中到期,通航發(fā)展不及預(yù)期。高澤峰認(rèn)為,我國(guó)飛機(jī)租賃業(yè)早期租出的飛機(jī),會(huì)在2020年左右大規(guī)模到期。一些新的航空公司、大的航空公司不愿意再租老飛機(jī)了,到期之后的飛機(jī)面臨著機(jī)齡老、新租約少、期限短等問(wèn)題,風(fēng)險(xiǎn)把控將成為租賃公司面臨的重大考驗(yàn)。 沈蕾認(rèn)為,近年來(lái),各路資本紛紛涌入通用航空,租賃公司也在積極參與通航的機(jī)隊(duì)建設(shè),但通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍有諸多困難。截至今年7月,我國(guó)通用航空器在冊(cè)數(shù)為2224架,1至7月通航飛行時(shí)長(zhǎng)45萬(wàn)小時(shí),每架飛機(jī)平均飛行時(shí)長(zhǎng)只有200小時(shí),與發(fā)達(dá)國(guó)家相比差距很大。“飛不起來(lái)”和“飛得不多”仍然是制約通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大瓶頸。
大力扶持租賃發(fā)展 積極助力中國(guó)制造 業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,要進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)飛機(jī)租賃業(yè)的扶持,并增加租賃業(yè)對(duì)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的支持。專(zhuān)家建議,在繼續(xù)推動(dòng)監(jiān)管方式和交易結(jié)構(gòu)創(chuàng)新的基礎(chǔ)上,加強(qiáng)對(duì)租賃企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)的監(jiān)測(cè)監(jiān)管;進(jìn)一步拓寬飛機(jī)租賃業(yè)融資渠道,充分運(yùn)用多元化金融工具盤(pán)活資產(chǎn)。 |