雖然國王350本身是公務(wù)機，但機上噪音比運輸機還是要高一些，在飛機上左右座（隔著過道）、前后排交流都沒有問題。飛機上配備了空調(diào)系統(tǒng)，還為每名旅客準備了礦泉水，好幾位同行的旅客在飛機上都睡著了。

 

       因為是首航初體驗，我們的這次“環(huán)魯飛”首飛線路比其航班時間略微晚了點，從濟南10點多出發(fā)，下午快5點了才又落地濟南，走時還藍天白云，歸來已是夕陽西下，雖然沒有領(lǐng)略太多東營、煙臺兩地的美景，但多少也有些一日看遍長安花的感覺。

 

       起飛前，我發(fā)了條朋友圈，讓朋友們猜猜第一站會是哪里，大多數(shù)人猜的是青島，還有猜煙臺和德州等地的，可以說大家對環(huán)魯飛都充滿期待。而價格也是一個很受關(guān)注的話題。這當中也有一個小插曲，原本我們拿到的航線票價是比較接近市場定位的，應(yīng)該更多地是從運營成本角度考慮的，但山東省機場管理集團方面為了讓更多旅客能體驗“環(huán)魯飛”航線，最后將最低票價定在了180元，實行階梯票價，這樣不僅能滿足公商務(wù)旅客的剛性出行需求，也能吸引嘗鮮體驗的旅游客流、飛行愛好者等。

 

       體驗完環(huán)魯飛后，和記者同行的專家、同行們都感覺這個能成，但也希望在地面環(huán)節(jié)和舒適性上有更好地提升。比如，空中飛行時間比地面時間省了那么多，這種優(yōu)勢會不會因為地面值機、安檢等環(huán)節(jié)有所減少，旅客從機場到市區(qū)的地面交通這塊有沒有更好的解決方案。環(huán)魯飛的飛行高度不高，很適合空中觀景，這種飛機的1+1座椅布局也非常適合空中拍照，這就對飛機舷窗的清潔度提出了更高要求，還有人會想如果能看看黃河入海口，泰山……

 

       好在這些也都在相關(guān)方面的準備當中。山東省機場管理集團董事長王衛(wèi)中介紹，他們已經(jīng)把通用航空作為自身發(fā)展的一個重點，下一步將進一步提升品牌實力，把“環(huán)魯飛”打造成快捷、舒適、個性化的行業(yè)標桿，也將跟山東省文旅集團合作，打造“航空+旅游的新模式。未來，讓人充滿期待。( 記者 許曉泓 )