黃仁杰機長保留了自己首次飛往香港時的記錄單-東航供圖
這份東航人對香港的情感并非個例。2003年，香港回歸后的第六年，有著良好合作基礎(chǔ)的東航與香港國泰航空開啟了新一輪深入交流，啟動了“東航與香港國泰航空乘務(wù)員培訓(xùn)計劃”，40名東航乘務(wù)員走進(jìn)香港、走進(jìn)國泰航空，接受近兩年時間的多元化專業(yè)培訓(xùn)。這為東航與香港民航事業(yè)的血脈相連，又添了精彩一筆。
“剛?cè)ハ愀蹠r，有對新環(huán)境的不安、有對未知的忐忑，但很快，我意識到了自己的幸運，因為接觸到了先進(jìn)的航空服務(wù)理念，更目睹了小到自身、大到旅客群體乃至香港的變化。”當(dāng)時入選培訓(xùn)計劃、前往香港的東航乘務(wù)員鄧敏莉，至今回憶起來，仍覺得那是自己踏上客艙工作崗位之后，最寶貴的財富和經(jīng)歷。2005年培訓(xùn)結(jié)束、回到東航上�？团摬亢螅ㄠ嚸衾蛟趦�(nèi)的首批赴港乘務(wù)員投入了滬港快線，他們將培訓(xùn)掌握的粵語和優(yōu)秀的服務(wù)經(jīng)驗靈活運用于航班之中。有了這支隊伍，東航在滬港快線上首推粵語機上廣播，更好優(yōu)化與香港旅客的溝通，用鄉(xiāng)音讓香港旅客在東航的滬港航班上感受賓至如歸。而此后，隨著香港與內(nèi)地的聯(lián)系越來越密切，香港旅客也普遍熟悉了普通話，不再依賴于粵語交流。雖然自己掌握的方言技能在崗位上謝幕了，但鄧敏莉欣慰于語言變換見證的、香港與內(nèi)地聯(lián)系的越發(fā)密切。2017年，東航特別打造了慶祝香港回歸20周年主題航班，鄧敏莉恰好是該航班的客艙經(jīng)理，“航班上很多都是前往香港體驗各種全新旅游項目和參與回歸慶祝活動的旅客，他們臉上洋溢著的那份自豪和喜悅，至今仍然深深打動著我。”
2017年，鄧敏莉（左一）作為客艙經(jīng)理，參加了東航的香港回歸20周年主題航班-東航供圖
內(nèi)地的東航人在深入理解香港、融入香港，來自香港的東航人也抱著同樣的家國情懷、事業(yè)理想，與內(nèi)地同事們攜手而行。“我很榮幸生活在一個偉大的時代，見證了香港的今昔變遷，也見證了中國民航的蓬勃發(fā)展”，霍慧思是一名土生土長的香港人，于1995年加入中國民航從事票務(wù)工作，此后加入東航香港營業(yè)部，目前為銷售部客戶經(jīng)理，“27年的工作，我親眼目睹內(nèi)地往返香港的航班日益增多，越來越多的人來香港就業(yè)、旅游、探親，作為香港的東航人，每出一張機票，我都感到無比自豪。我還親身帶教更多加入到東航大家庭的香港年輕人，大家都在為香港航班銷售和保障傾盡全力，為香港的繁榮發(fā)展增添亮色！”
從執(zhí)飛航班到設(shè)立機構(gòu)，從聯(lián)手伙伴到擁抱東方之珠，香港回歸25年來，東航已經(jīng)執(zhí)飛逾35萬架次的香港航班，內(nèi)地與香港越來越密切的往來，成為助力東航發(fā)展的一塊重要市場拼圖，而東航日益完善的香港產(chǎn)品和在香港的深入布局，更已是內(nèi)地與香港血脈相連的一部分。
所有過往，皆為序章，歷經(jīng)香港回歸以來的25載砥礪前行，東航人的腳步并未稍歇。在疫情與市場復(fù)蘇依然交雜的2022，東航香港營業(yè)部已經(jīng)迎難而上，提出了“危中尋機”、“豐富大灣區(qū)產(chǎn)品”的破題路徑；而在未來的日子里，中國東方航空這家民航央企更將初心不改，繼續(xù)著服務(wù)香港、融入香港、與香港共成長的新航程。
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