在藝術塑造人文機場公共空間的過程中，注重靜態(tài)的布置很重要，如建筑、繪畫、雕塑等藝術作品。此外，還應注重動態(tài)的藝術裝置，如VR、AR的交互體驗，用科技賦能人文機場建設。機場內(nèi)的設施設置可以根據(jù)旅客的慢行空間、快行空間、等待空間分別設置不同的藝術形式，尤其像機場的休息室、公共設施等都應與設計主題相吻合，否則容易出現(xiàn)“兩張皮”的現(xiàn)象：物是物、景是景、人是人。此外，一些機場也會定期舉辦各種展覽和文化主題活動，例如韓國仁川機場的傳統(tǒng)文化展示、上海浦東機場博物館的中國傳統(tǒng)文化展示等�；�于此，許多機場已經(jīng)開始行動，成都機場提出“一步一景·打造人文機場”計劃。2016年，中央美術學院啟動“北京大興國際機場公共藝術整體規(guī)劃”項目，以建設成新時代中國連接世界的“世界上最繁忙的美術館”為目標，全面推動人文機場建設。今年，廣州白云機場與廣州美術學院簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同促進白云機場人文機場的建設。

  在用藝術塑造人文機場的過程中，注重用現(xiàn)代演藝的手法表達傳統(tǒng)的意韻，能夠實現(xiàn)對人文機場公共藝術空間細致而整體的把握。一些機場還在“以人為本”的基礎上，讓藝術走出舞臺、畫廊和美術館，進入人文機場的公共空間，建立人與機場共生共依的良性藝術生態(tài)空間，傳播城市文化，彰顯城市形象，用藝術重塑人文機場，賦能人文機場升級。

北京大興機場的玻璃屋頂

  打造人文機場“美學時代”

  人文機場的打造是從重功能、重形式到重人文、重體驗的轉變，亦是從實用態(tài)度到美感體驗的轉變。如果說以前的機場是實用主義至上，那么現(xiàn)在的人文機場則加入了美的意味，增加了精神的愉悅和享受。

  打造人文機場的“美學時代”，首先應將審美視為終極目標，用藝術美感沁入公共空間，用美學引領公民社會。通過公共藝術塑造人文機場，提升全民文化意蘊和美學涵養(yǎng)，用潤物細無聲的方式呈現(xiàn)人文環(huán)境、歷史底蘊，將“美”置于人文機場的每一個角落，從而提升審美，啟迪智慧，引領大眾。

  打造人文機場的“美學時代”，不僅要注重美的形式，更要注重物我同一的境界。在物我同一的境界中產(chǎn)生移情，從而產(chǎn)生美感體驗。此時，不分辨產(chǎn)生的情感是由物產(chǎn)生還是由我產(chǎn)生，以此達到“天人合一”的真正美感體驗。

  朱光潛先生曾說：“美的生活就是超現(xiàn)實的生活，美的體驗就是幫助我們超脫現(xiàn)實到理想界去求安慰”。因此，在人文機場中，人們緊繃的心情、勞累疲憊的身體，因為這一美的事物而被釋放，所有的陰霾和疲憊在這一刻全部煙消云散，取而代之的是美的沉浸、快樂的享受和對未來的期冀，由此享受這座城市所帶來的“幸福感”。

  因此，用“微塵中見出大千，剎那中見終古”的美學精神全面塑造人文機場的新面貌，才能全方位打造人文機場的“美學時代”。讓人文機場在承擔交通樞紐作用的同時，承擔起提高審美教育、提升人文素養(yǎng)和國民素質等多項重要任務。

  人文機場建設不僅僅是機場硬件的改造，更是軟件的植入，而藝術就是這個軟件。它將人文機場賦予歷史的舞臺、藝術的舞臺，不僅讓旅客看到這一廣闊的公共空間，更賦予它文化、精神和靈魂，讓人文機場在一定意義上重啟。（通訊員荀麗潔）