自新冠肺炎疫情發(fā)生以來，各單位干部職工聞令而動，共產黨員沖鋒在前，生產一線職工日夜奮戰(zhàn)，構筑起抗擊疫情的堅固防線。山東航空以“最優(yōu)先級”保障執(zhí)行疫情防控運輸，共保障51班醫(yī)療包機，利用正班運送人員、物資19班次，接運醫(yī)護人員5037人，運送防疫物資198643公斤，在“大戰(zhàn)大考”中體現(xiàn)了勇毅和擔當。濟南國際機場保障了來自11個國家入境臨時航班、山東援鄂援疆援滬醫(yī)療隊包機、復工包機、赴英國聯(lián)合工作組包機、烏克蘭撤僑、維和部隊和央企員工回國等近百架次。全面抓好關鍵部位、關鍵環(huán)節(jié)防控，高標準落實“四四二”等疫情防控措施，僅用18天時間，建成可同時滿足200余位國際航班保障人員休息居住的高品質隔離用房，成為華東地區(qū)第一個新建成國際航班保障用房的機場。濟南國際機場率先用航空最高禮遇“過水門”儀式迎接援鄂醫(yī)療隊凱旋，被人民日報整版刊出。今年新一輪疫情暴發(fā)以來，僅用15天時間，在濟南機場建成可滿足2000噸入境貨物保障需求的集中監(jiān)管倉，增建擴建航班保障用房，牢牢守住全省疫情防控空中門戶。隨著國內新冠肺炎疫情逐步得到遏制，各行各業(yè)陸續(xù)復工復產。為快速響應國務院和民航局號召，助力各地政府和企業(yè)復工復產，山航在行業(yè)內率先推出承接政府、企業(yè)、社會團體的復工復產定制包機包座航班。

2020年9月16日，省直機關抗擊新冠肺炎疫情先進事跡巡回報告會在山東監(jiān)管局召開。

  山東民航人以高度的政治責任感、使命感，不辱使命、攻堅克難，零差錯、零失誤地完成各項任務，充分體現(xiàn)了山東民航人的政治責任擔當。

  這十年，是繪就展翼騰飛藍圖的十年。

  2012年，國務院出臺《關于促進民航業(yè)發(fā)展的若干意見》，把發(fā)展民航上升為國家戰(zhàn)略。中國特色社會主義新時代，在以習近平同志為核心的黨中央堅強領導下，民航事業(yè)跨越式發(fā)展，正朝著建設民航強國的宏偉目標昂首邁進。

  截至目前，山東民航運輸?shù)目傊苻D量、旅客運輸量都超過了2012年的兩倍，貨郵運輸量為2012年的1.8倍。2016年濟南國際機場開通首條至洛杉磯洲際直航航線，2019年全省累計執(zhí)飛客運航線721條，其中國內航線617條，國際及港澳臺地區(qū)航線104條，較“十二五”分別增加78.5%、72.8%、73.3%以上；累計通航城市163個，其中國內城市124個，國際及地區(qū)城市39個，分別比“十二五”末增加41.7%、39.3%、50%。山東各機場累計執(zhí)飛航線511條，其中國內航線444條，國際及地區(qū)航線67條。山東機場日韓門戶功能持續(xù)鞏固，面向韓國航空的市場位居全國第2位。全省機場腹艙貨運基本覆蓋客運通航城市，累計開通全貨機定期航線23條。“十三五”期間，全省運輸機場累計完成旅客吞吐量2.5億人次，貨郵吞吐量221.5萬噸，起降260.9萬架次，2015—2019年均分別增長15.19%、7.75%和16.44%，分別高出全國平均水平4.9、2.8、8.4個百分點。2021年全年新開通航線59條，累計執(zhí)行航線475條，引進過夜運力13架，快線、準快線航線達到26條，通航城市達到134個，全省民航運輸通達能力大大增強。濟南國際機場旅客吞吐量恢復至2019年（疫情前）的77.5%，增幅居華東地區(qū)13家千萬級以上機場第2位；支持國際航空貨運發(fā)展，先后開通濟南-巴西圣保羅、濟南-美國芝加哥等國際貨運航線，其中濟南-巴西圣保羅是國內航距最長、唯一直飛南美洲的貨運航線。累計完成貨郵吞吐量27.88萬噸，同比增長17.7%，國際貨郵吞吐量12.29萬噸，較2019年增長143.5%，且連續(xù)兩年增幅在50%以上，為全省穩(wěn)外貿、產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定作出突出貢獻。

2022年7月26日，濟南遙墻機場二期改擴建工程機場工程初步設計及概算評審會順利召開

  “人享其行、物暢其流”初步實現(xiàn)，民航業(yè)作為戰(zhàn)略性、先導性產業(yè)，對全省經濟社會發(fā)展引領性作用愈發(fā)顯現(xiàn)。“一個流動的中國正彰顯出繁榮昌盛的活力。”

  這十年，是深耕“運通融合”的十年。

  十年來，精心培育，積極開拓航空運輸市場。山東航空作為唯一一家本土航空公司，用自身的跨越式發(fā)展，搭建起了山東連接世界的“空中橋梁”打造出山東民航發(fā)展史的一張亮麗名片。山東航空保持了連續(xù)27年的安全飛行記錄，累計安全飛行468.85萬小時，安全起落248.18萬架次。運輸旅客2.52億人次，貨郵217.91萬噸。機隊結構持續(xù)優(yōu)化，建立起波音737單一機隊，飛機總數(shù)達到134架；在濟南、青島、煙臺、廈門、重慶、北京、烏魯木齊、貴陽等地設有分公司和飛行基地，形成了以山東、廈門、重慶為支點，“東西串聯(lián)、南北貫通”的航線網絡布局。目前經營國內、國際、地區(qū)航線共290多條，每周 4300多個航班飛往全國80多個大中城市，并開通韓國、日本、泰國、印度、柬埔寨等周邊國家及中國臺灣、 中國香港等地區(qū)航線。山東航空也是中國民航行業(yè)首家也是唯一榮獲全國質量獎的航企，先后四次獲得民航總局安全最高榮譽獎“金雁杯”、“金鷹杯”，榮獲中國民航“飛行安全四星獎”，連續(xù)第8年獲得“最佳航空公司獎”。

山航機隊

  十年來，通過不斷創(chuàng)新思路助推通用航空發(fā)展，釋放發(fā)展活力，山東通用航空發(fā)展由弱變強，從2012年不足10家通航企業(yè)發(fā)展到山東省內通用航空運營企業(yè)已批核在批的近40家，居華東地區(qū)之首，成為國內重要的通航運營基地。其中，日照機場作為華東地區(qū)通用航空飛行量最大的運輸機場，以創(chuàng)新打造“兩翼齊飛”示范標桿為重點，以“設施融合、管理融合、運行融合、服務融合”為方向，以“三位一體”深度融合發(fā)展為抓手。實現(xiàn)了通用航空從無到有、由弱變強的歷史性突破，進一步完善了現(xiàn)代化通航生態(tài)體系，塑造了日照航空產業(yè)優(yōu)良生態(tài)圈。目前已有九天飛院、南山飛院等5家駐場通航企業(yè)、62架通用飛機駐場運行。全省3家141航校全部將運營基地布局日照機場，年培養(yǎng)（商照）飛行員200余名，已成為山東省乃至華東地區(qū)最大的通航飛行訓練基地。