根據(jù)多家權(quán)威氣象機構(gòu)預(yù)測，臺風(fēng)“海馬”將于10月21日正面襲擊深圳， “海馬”中心附近最大風(fēng)速達42米/秒，為強臺風(fēng)等級，具有強度強、移速快、云系密集的特點。面對即將到來的狂風(fēng)暴雨，深圳空管站預(yù)警及時，反應(yīng)迅速，提前做好防臺抗臺準備。

　　雖然深圳市于10月20日下午下發(fā)了全市“四停”的通知，臺風(fēng)預(yù)警信號已升級為橙色，然而深圳空管站各崗位依然堅守一線，站黨委在20日下午召集各一線部門和機關(guān)領(lǐng)導(dǎo)緊急部署防臺工作。

　　面對臺風(fēng)直接造成的威脅，各種空管設(shè)備首當其沖，技術(shù)保障部沖鋒在前，立刻組織人力在臺風(fēng)來臨前做好安全檢查。

　　室外天線單元逐個加固

　　導(dǎo)航設(shè)備室迅速反應(yīng)，按防臺風(fēng)應(yīng)急工作程序，重點檢查機房門窗密閉情況，檢查易漏易滲點防堵狀況，并對臺風(fēng)前臺站和設(shè)備運行環(huán)境進行拍照存底。重點針對導(dǎo)航設(shè)備室外部分較多的特點，加強多拉線地線的緊固，技術(shù)人員爬上20米高的鐵塔仔細檢查設(shè)備天線饋線，并對饋線重新做加固緊固的處理。對屬下十多個臺點，二十余套導(dǎo)航設(shè)備都完成了臺風(fēng)前的細致檢查加固工作。同時，展開邊遠臺站值班人員臺風(fēng)前自查工作，隨時報告臺風(fēng)影響情況，充分保障所有導(dǎo)航設(shè)備正常運行。

　　雷達室則在科室領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，由值班人員和駐臺人員共同對朱凹山和求雨壇雷達進行檢查加固，全面細致地檢查兩臺站所有設(shè)備運行狀況，消除設(shè)備可能存在的安全隱患;重點檢查了微波天線、甚高頻天線以及傳輸線纜等室外設(shè)備的天線塔，并對易遭受臺風(fēng)襲擊的設(shè)備線纜、螺絲等加固穩(wěn)定;特別檢查機房所有門窗、天花等的密閉情況，預(yù)防機房滲漏積水而影響設(shè)備;檢查了臺站用水用電用油的儲備情況，加強對駐臺值班人員的安全教育，密切關(guān)注臺站邊坡的情況，注意人身安全。

　　巡視機房重點做好防水

　　通信樞紐室積極組織人力進行臺風(fēng)來臨前的設(shè)備安全檢查。檢查人員兵分三路，分別對新航管樓機房，衛(wèi)星室外天線，老塔臺機房進行重點檢查。機房檢查人員對容易進水的門窗進行固定，并對空調(diào)管洞進行了封堵，防止由于驟風(fēng)暴雨可能導(dǎo)致的雨水灌入。室外檢查人員對衛(wèi)星的天線進行了加固，線纜固定，根據(jù)此前衛(wèi)星室外單元多次遭遇雷擊損壞的情況，對KU衛(wèi)星進行了斷電處理，并斷開中頻線，防止中頻線將雷電引入機房，造成室內(nèi)設(shè)備損壞。防臺風(fēng)設(shè)備安全檢查可有效減少臺風(fēng)可能造成的直接損害，保證通信設(shè)備正常運行，減少航空運行風(fēng)險，保障飛行安全。

　　終端室采取多項措施確保設(shè)備安全運行，一是提前檢查室外單元，包括微波天線、甚高頻天線等，發(fā)現(xiàn)松動及時緊固;二是封鎖門窗，檢查排水管道是否堵塞，用毛巾填堵機房門和出風(fēng)口的縫隙，防止雨水滲漏;三是加強巡視，做好設(shè)備的監(jiān)控，做到及時發(fā)現(xiàn)問題，及時信息通報，及時啟動應(yīng)急處置程序;四是安排技術(shù)骨干在崗，加強一線值班力量，提高防災(zāi)能力。

　　此次防臺風(fēng)設(shè)備安全檢查反應(yīng)迅速及時，深圳空管站未雨綢繆，從設(shè)備到人員筑起“銅墻鐵壁”抗擊來勢洶洶的“海馬”。