時間:2016-10-31 19:18來源:中國航空網 作者:航空網
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空中客車公司在第十一屆中國國際航空航天博覽會(2016珠海航展)前夕透露,空中客車最新遠程寬體飛機A350XWB于10月29日抵達珠海,正式揭開此次中國之行的帷幕。A350將參加珠海航展并在?凇⒈本、上海、廣州和成都五大城市進行展示。 作為世界最先進的遠程寬體飛機,A350與中國有著非常緊密的聯(lián)系,它是世界上第一個在立項階段就將中國納入研發(fā)設計與制造參與國家名單的外國 飛機項目,是中國參與過的技術含量最高、合作范圍最廣、層次最深的外國飛機項目:中國的航空工業(yè)企業(yè)承擔了A350機體5%的制造任務,更為重要的是,中 國工程師從項目伊始就參與了A350的研發(fā)和設計工作,其多項專利技術在A350部件設計中得以應用?梢哉f,世界最先進的遠程寬體飛機A350既有“中 國制造”,更有“中國智造”。 空中客車中國公司總裁陳菊明表示:“空客和中國一起創(chuàng)造了最先進的A350飛機。十年前我們做了一個現(xiàn)在看來非常正確的決定,和中國在我們最新的A350飛機上開展戰(zhàn)略合作。中國是遠程航空市場的未來所在,我們要和中國一起制造一款最好的遠程飛機,這就是A350。” 空中客車與中國的工業(yè)合作一直在穩(wěn)步持續(xù)的發(fā)展,到2020年,空客在中國工業(yè)合作領域的投資額將達到每年不低于10億美元。空中客車中國公司 首席運營官馬福朗(Francois Mery)負責空客與中國的工業(yè)合作,他認為,“一方面,我們關注工業(yè)合作總量的增長,但合作項目的技術含量,以及其能為中國航空工業(yè)發(fā)展帶來的附加價值 有多大更為關鍵,空客與中國的多個合作項目在深度及廣度上都獲得進一步拓展。” 據馬福朗介紹,目前,空客A320系列飛機天津總裝線已經成功運營了八年。今年已經完成總裝并交付A320系列飛機39架,自2008年投產以 來,已總計完成總裝并交付A320系列飛機292架,年內將交付第300架飛機。天津總裝線第一期合作已經完成,實現(xiàn)了月產4架的目標,即每年交付48至 50架飛機。空客與中方伙伴的合作又延長了十年時間,并且將合作內容不斷擴大,將生產能力拓展至A320neo以及更多首型機。此外,天津的總裝線已正式 更名為空客A320系列飛機亞洲總裝線,未來將向中國之外、亞洲之內的航空公司交付飛機。 于今年3月開工建設的空客天津A330寬體飛機完成和交付中心項目進展順利,目前廠房主體結構已部分封頂,基礎設施施工已于日前完工?湛 A330天津完成及交付中心位于目前的空客A320系列飛機天津總裝線廠區(qū)附近。建成投產后將負責飛機接收、客艙安裝和裝飾、飛機噴漆、發(fā)動機試車和飛行 測試,以及飛機交付和客戶接收等工作。 馬福朗介紹: “A330客艙比單通道飛機的客艙要復雜得多。其工作量以及工作難度都有一個顯著的提升。以工藝的復雜程度為例,A330的客艙完成工作幾乎是單通道飛機的四倍。” 目前,A330完成與交付中心已招聘員工110多名,完成總體招聘計劃的近40%。首批員工的培訓工作已于10月中旬在歐洲的A330總裝線展開。 空客A330天津完成和交付中心是歐洲以外首個空客寬體飛機完成和交付中心,具有十分重要的意義。這使空客和中國航空業(yè)由來已久的合作伙伴關系 從單通道領域擴展到寬體機領域。預計2017年9月第一架“天津產”A330飛機將向客戶交付,2018年可達到月產2架的穩(wěn)定生產速率。 自1985年進入中國至今,空客一直將中國視為最重要的戰(zhàn)略合作伙伴之一,基于這樣的戰(zhàn)略定位和思考,空客一直主動、積極地開展與中國航空制造業(yè) 的合作,攜手創(chuàng)造了眾多的業(yè)界第一甚至是唯一。中國是空客在歐洲以外第一個建立飛機總裝線的地方;空客A330天津完成和交付中心是歐洲以外首個空客寬體 飛機完成和交付中心;中國是英國以外唯一能夠制造完整空客A320機翼的國家;中國工程師參與了A350飛機的設計,這在飛機制造商與中國的合作方面開創(chuàng) 了先河;空客與中國合作伙伴共同建設了亞洲最大的復合材料制造中心——哈爾濱哈飛空客復合材料制造中心。 空中客車與中國航空工業(yè)的合作已走過30年的歷程。所有空客民用飛機機型都安裝有中國制造的零部件?湛团c中國航空工業(yè)合作涉及空客各個機型, 包括A320、A330、A350XWB;涵蓋所有的部件類型,從原材料采購、航空基礎理論與實用技術研究到零部件設計與制造,大部件總裝,直至飛機總 裝;也遍布中國各地,包括沈陽、天津、西安、上海、成都、杭州等城市。空中客車和中國航空工業(yè)都期望雙方的合作邁向更廣闊的領域。 |