時間：2016-12-09 09:08來源：中國航空網(wǎng) 作者：航空網(wǎng)
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通訊員李洋報道：2016年12月4日，一架公務(wù)機(jī)航班在昆明管制空域發(fā)生空中漏油，返航深圳的特殊情況。在此次情況處置過程中，云南空管分局區(qū)域管制室積極響應(yīng)、聯(lián)動配合，管制運行部值班領(lǐng)導(dǎo)親臨一線、靠前指揮，圓滿完成此次特情保障任務(wù)。 該航班于15:28沿A599航路進(jìn)入昆明管制區(qū)。15:32，機(jī)組報告需要返航深圳，因燃油泄漏。管制員經(jīng)核實后指揮該航班左轉(zhuǎn)，下降高度，并立即將此情況通報相關(guān)單位。經(jīng)詢問機(jī)組，機(jī)組稱其它情況正常，不需要宣布緊急情況，目前不需要其他協(xié)助，油量足夠，還可繼續(xù)飛行6個多小時。經(jīng)向南寧申請同意，管制員指揮該航班直飛百色導(dǎo)航臺加入A599航路，15:41，該航班飛出昆明管制區(qū)。
總結(jié)此次特情處置，云南空管分局區(qū)域管制室處置及時、合理、到位，主要有以下幾方面：一是反應(yīng)及時，處置正確。在收到機(jī)組的報告后，區(qū)域管制室及時同意返航，及時向南寧區(qū)域管制室申請直飛，及時向空軍申請空域，采取了直飛百色導(dǎo)航臺加入A599航路的方法，縮短了空中時間。二是通報及時、信息準(zhǔn)確，在處置中有條不紊，將空中情況準(zhǔn)確地傳達(dá)到了需要了解情況的各個單位，確保了包括總局調(diào)度室等單位對信息得到了全面及時的掌握。三是考慮周全，密切關(guān)注。在返航過程中考慮到了該航班燃油泄漏可能帶來的各種情況，通過主動要求后續(xù)低高度跟進(jìn)航空器進(jìn)行盤旋的方法，拉大了縱向間隔，增加了安全余度。
在今后的工作中，云南空管分局將不斷總結(jié)積累各類特情處置管制指揮方法及經(jīng)驗積累，加大管制員的特情處置培訓(xùn)力度，切實提高管制員的應(yīng)急處置能力，在保障飛行安全的同時，不斷提高空管服務(wù)品質(zhì)。
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