本網(wǎng)訊（首都機(jī)場(chǎng)股份公司 王琰、賈金旭報(bào)道）為了提升首都機(jī)場(chǎng)的服務(wù)水平，首都機(jī)場(chǎng)扎實(shí)踐行“真情服務(wù)”。在過(guò)去的2016年，首都機(jī)場(chǎng)成立“真情服務(wù)”專項(xiàng)行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡(jiǎn)稱“行動(dòng)組”），并下設(shè)樞紐推進(jìn)、航班正常性、行李提取、地面交通、商業(yè)服務(wù)、智慧航站樓、優(yōu)勢(shì)服務(wù)品牌化七個(gè)專項(xiàng)小組，發(fā)揮各單位能動(dòng)性及創(chuàng)新性深挖問(wèn)題癥結(jié)，創(chuàng)新性制定行之有效的工作計(jì)劃，并全面完成84項(xiàng)工作，其中的亮點(diǎn)更是得到了業(yè)內(nèi)同行的認(rèn)可。

三個(gè)抓手：改進(jìn)行李提取

首都機(jī)場(chǎng)以“調(diào)整、增補(bǔ)現(xiàn)場(chǎng)保障資源，優(yōu)化行李提取相關(guān)運(yùn)行規(guī)則，提升行李提取服務(wù)品質(zhì)”為抓手，改進(jìn)行李提取服務(wù)。

在調(diào)整、增補(bǔ)現(xiàn)場(chǎng)保障資源方面，首都機(jī)場(chǎng)增加行李保障設(shè)備放置區(qū)域約500㎡，增加5個(gè)平臺(tái)車車位，并調(diào)整機(jī)位臨時(shí)停車位25個(gè)，全面提升行李運(yùn)輸環(huán)境。首都機(jī)場(chǎng)全面完成01大棚的還建工作，并新增集裝器托架30個(gè)，徹底解決行李后廳積壓集裝器影響行車路由問(wèn)題，進(jìn)一步提升行李運(yùn)輸效率。

在優(yōu)化行李提取相關(guān)運(yùn)行規(guī)則方面，2016年，首都機(jī)場(chǎng)與國(guó)航積極對(duì)接，針對(duì)常規(guī)時(shí)段和進(jìn)港高峰時(shí)段進(jìn)一步細(xì)化行李傳送帶分配規(guī)則，優(yōu)化行李傳送帶分配效果。目前，工作人員可綜合停機(jī)位、航班預(yù)達(dá)時(shí)間等信息分配傳送帶，能夠密切跟進(jìn)預(yù)達(dá)時(shí)間變更進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，有效避免相鄰轉(zhuǎn)盤出現(xiàn)閑、忙不均的現(xiàn)象，提升設(shè)備使用效率，提高整體的運(yùn)行。

在提升行李提取服務(wù)品質(zhì)方面，首都機(jī)場(chǎng)通過(guò)與BGS、國(guó)航的溝通交流，對(duì)首都機(jī)場(chǎng)進(jìn)港轉(zhuǎn)盤區(qū)域增加疏導(dǎo)人員，提高A-CDM系統(tǒng)使用效率，并針對(duì)高危破損行李（中轉(zhuǎn)行李）及行李分揀過(guò)程中的行李裝框規(guī)范性問(wèn)題，綜合提升行李運(yùn)輸品質(zhì)。同時(shí)，首都機(jī)場(chǎng)與各地服公司聯(lián)動(dòng)完成“小鍵盤”升級(jí)改造工作，并提升、維持“小鍵盤”使用率在95%以上，提升進(jìn)港行李信息前置效率。此外，為方便旅客獲知行李信息，三座航站樓統(tǒng)一了行李傳送狀態(tài)顯示規(guī)則，實(shí)現(xiàn)行李傳送狀態(tài)全流程顯示，即：“行李卸機(jī)”、“行李傳送中”、“行李等待中”和“行李傳送結(jié)束”，全面告知旅客行李運(yùn)輸狀態(tài)，不斷滿足旅客獲得感。

三個(gè)發(fā)力點(diǎn)：多維度提升服務(wù)

2016年，首都機(jī)場(chǎng)以“提升中轉(zhuǎn)服務(wù)、地面交通服務(wù)和便利服務(wù)項(xiàng)目”為發(fā)力點(diǎn)，以點(diǎn)帶面提升旅客服務(wù)。

首都機(jī)場(chǎng)全面梳理旅客服務(wù)機(jī)制，系統(tǒng)提升中轉(zhuǎn)服務(wù)品質(zhì)，并取得顯著成果：首都機(jī)場(chǎng)通過(guò)定向營(yíng)銷等手段，72小時(shí)免簽旅客達(dá)到5.2萬(wàn)人次，同比提升32%；首都機(jī)場(chǎng)在T2邊檢出境新增6條自助查驗(yàn)通道，旅客出境用時(shí)平均只需6至10秒；開(kāi)展安檢兩崗合一，加長(zhǎng)通道前傳柜臺(tái)，高峰過(guò)檢效率提升30%。同時(shí)，首都機(jī)場(chǎng)通過(guò)擴(kuò)大國(guó)航I-D通程航班“全委托”范圍，開(kāi)通海航多倫多、西雅圖轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)通程航班，全面拓展行李直掛服務(wù)，在提升服務(wù)品質(zhì)的同時(shí)，也為推進(jìn)首都機(jī)場(chǎng)樞紐建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。

為提升地面交通服務(wù)，首都機(jī)場(chǎng)多措并舉提升地面交通管控水平。首都機(jī)場(chǎng)完成機(jī)場(chǎng)巴士服務(wù)提升平臺(tái)搭建，啟動(dòng)首都機(jī)場(chǎng)巴士真情服務(wù)行動(dòng)計(jì)劃，制定并穩(wěn)步推進(jìn)措施落實(shí)19項(xiàng)；全面完成18條線路約300輛巴士車載WIFI加裝；在全部巴士/擺渡車配備愛(ài)心袋（暈車藥、嘔吐袋、花鏡、北京景點(diǎn)介紹等物品），使旅客悅享旅程；開(kāi)展定制巴士業(yè)務(wù)，其中夜航線公主墳線實(shí)現(xiàn)24小時(shí)運(yùn)營(yíng)，方便旅客夜間出行。

為拓展便利服務(wù)項(xiàng)目，首都機(jī)場(chǎng)全面上線了以T3-C30自助服務(wù)區(qū)為代表的區(qū)域。區(qū)域內(nèi)除設(shè)置有休閑座椅外，還配備有自助販賣機(jī)、WIFI取號(hào)機(jī)等服務(wù)設(shè)施，滿足旅客個(gè)性化需求。同時(shí)，首都機(jī)場(chǎng)在2016年還完成67個(gè)無(wú)線熱點(diǎn)的補(bǔ)點(diǎn)工程，覆蓋T3-C行李廳、部分登機(jī)口、安檢區(qū)、餐飲區(qū)，約提升3000人的網(wǎng)絡(luò)接入能力，并新增WIFI“一鍵微信登錄”功能，確保WIFI質(zhì)量得到有效管控。此外，在首都機(jī)場(chǎng)微信公眾號(hào)及支付寶服務(wù)窗板塊全面上線8項(xiàng)便利業(yè)務(wù)，進(jìn)一步契合旅客消費(fèi)習(xí)慣。

“互聯(lián)網(wǎng)+”：創(chuàng)新服務(wù)項(xiàng)目

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在機(jī)場(chǎng)各個(gè)服務(wù)領(lǐng)域的深度應(yīng)用，首都機(jī)場(chǎng)在“智慧機(jī)場(chǎng)”的建設(shè)中，不斷嘗試新鮮元素的攝取和應(yīng)用：首都機(jī)場(chǎng)通過(guò)“一步之搖”的升級(jí)，完善真情航延、身邊大使、周邊推介、接機(jī)尋人、智能電瓶車、一鍵預(yù)約等8個(gè)子模塊；首都機(jī)場(chǎng)優(yōu)化官方微信及微博界面，促進(jìn)信息有效傳遞；以中國(guó)天氣網(wǎng)為數(shù)據(jù)源，首都機(jī)場(chǎng)在國(guó)內(nèi)登機(jī)口260余塊航顯屏中新增實(shí)現(xiàn)目的地天氣信息顯示，助力旅客順暢出行；首都機(jī)場(chǎng)升級(jí)廣播系統(tǒng)實(shí)施技術(shù)，實(shí)現(xiàn)三個(gè)航站樓值機(jī)區(qū)域均能滿足航空公司自主人工廣播需要，確保信息傳遞更為方便、靈活、高效；首都機(jī)場(chǎng)完成11臺(tái)CUSS移位，在值機(jī)區(qū)J區(qū)和K區(qū)形成自助服務(wù)區(qū)，并協(xié)助關(guān)閉8號(hào)門，開(kāi)啟10號(hào)、12號(hào)門，用以引導(dǎo)旅客使用自助設(shè)備；首都機(jī)場(chǎng)官方微信全面推出“在線值機(jī)”功能，綜合集成10家主流航空公司的值機(jī)鏈接，讓旅客一鍵完成值機(jī)，出行更加輕松。