2月23日早上6點(diǎn)至9點(diǎn)半，深圳機(jī)場出現(xiàn)2017年首次大霧天氣過程，期間本場能見度最低700米，低云最低90米，給本場進(jìn)出航班造成了不同程度的影響。為減緩大霧天氣對(duì)航班的影響，深圳空管站主動(dòng)出擊，多管齊下提供氣象服務(wù)。

　　觀測情報(bào)室嚴(yán)密監(jiān)視主導(dǎo)能見度、RVR的演變情況，實(shí)時(shí)向塔臺(tái)等用戶通報(bào)云底高、跑道視程等要素;預(yù)報(bào)室結(jié)合本地區(qū)氣候特征，綜合利用監(jiān)測設(shè)備和數(shù)值預(yù)報(bào)產(chǎn)品，積極制作和發(fā)布著陸趨勢預(yù)報(bào)等各類天氣預(yù)報(bào)和預(yù)警信息，精準(zhǔn)預(yù)報(bào)了大霧結(jié)束的時(shí)間，為用戶決策提供了科學(xué)依據(jù);設(shè)備室在日常巡視巡查工作的基礎(chǔ)上，加大了重要設(shè)備的巡查頻率，加強(qiáng)了氣象數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)、自動(dòng)觀測系統(tǒng)的監(jiān)控力度，確保設(shè)備安全運(yùn)行。

　　在本次“兩低”天氣過程保障中，深圳空管站氣象各科室組織有序、協(xié)同聯(lián)動(dòng)，準(zhǔn)確的氣象情報(bào)為航空公司調(diào)配航班和管制員做決策提供了實(shí)時(shí)支持，確保飛行安全有序，得到了用戶的好評(píng)。