民航局近日批復(fù)同意華北地區(qū)管理局（以下簡稱“華北局”）與中國民航大學(xué)聯(lián)合成立“京津冀民航協(xié)同發(fā)展研究中心”，通過智庫建設(shè)為科學(xué)決策提供支撐，這標(biāo)志著京津冀民航協(xié)同發(fā)展又取得新進(jìn)展。

　　華北局黨委中心組深入學(xué)習(xí)習(xí)近平總書記考察北京新機(jī)場重要講話精神，并要求把講話精神和要求落實(shí)到推動京津冀民航協(xié)同發(fā)展中，充分發(fā)揮北京新機(jī)場“國家新的動力源”作用，著力推進(jìn)京津冀民航協(xié)同發(fā)展取得新成效。

　　據(jù)悉，2017年，華北局將充分發(fā)揮北京新機(jī)場“國家新的動力源”作用，積極落實(shí)《推進(jìn)京津冀民航協(xié)同發(fā)展實(shí)施意見》，努力推動京津冀民航協(xié)同發(fā)展先行先試，務(wù)求取得實(shí)效；開展北京首都機(jī)場與新機(jī)場“雙樞紐”航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)研究，為科學(xué)構(gòu)建兩場航線網(wǎng)絡(luò)、合理配置航權(quán)、時(shí)刻資源提供支撐；強(qiáng)化首都機(jī)場國際航空樞紐功能，積極引導(dǎo)新增國內(nèi)客運(yùn)需求、貨運(yùn)航班、公務(wù)機(jī)向津石機(jī)場轉(zhuǎn)移；推動民航與其他交通方式互聯(lián)互通。協(xié)調(diào)相關(guān)部門增開、調(diào)整至天津、石家莊機(jī)場車次，通過空鐵聯(lián)運(yùn)、空陸聯(lián)運(yùn)等方式，促進(jìn)溢出客貨需求向津石轉(zhuǎn)移。

　　三年來，華北局多次組織并參加了民航局領(lǐng)導(dǎo)率工作組開展的赴天津、河北京津冀民航協(xié)同發(fā)展調(diào)研，完成了《推進(jìn)京津冀民航協(xié)同發(fā)展實(shí)施意見》制定及《京津冀地區(qū)機(jī)場綜合交通樞紐規(guī)劃》制定的協(xié)調(diào)指導(dǎo)工作，組織指導(dǎo)天津、石家莊機(jī)場分別召開4次京津冀民航協(xié)同發(fā)展啟動會、推進(jìn)會及航空貨運(yùn)發(fā)展論壇暨政策推介會，積極推進(jìn)三地機(jī)場群互利共贏、合作發(fā)展。

　　目前，京津冀民航協(xié)同發(fā)展先行先試取得階段性成效。北京新機(jī)場開工建設(shè)，北戴河新機(jī)場投入運(yùn)營，承德機(jī)場建成本已試飛待投產(chǎn)，天津機(jī)場二期擴(kuò)建、石家莊機(jī)場擴(kuò)建工程等完成并投入使用，京津冀地區(qū)運(yùn)輸機(jī)場運(yùn)營8個(gè)，建成9個(gè)。2016年，首都機(jī)場旅客吞吐量達(dá)到9439萬人次,連續(xù)多年排名世界第二位；與2014年相比，天津機(jī)場旅客吞吐量由1207萬人次上升到1687萬人次，石家莊機(jī)場旅客吞吐量由560萬人次上升到721萬人次。首都機(jī)場集團(tuán)托管河北機(jī)場集團(tuán)，京津冀地區(qū)機(jī)場統(tǒng)一運(yùn)營管理機(jī)制已形成。北京首都航空樞紐建設(shè)加快推進(jìn)，首都機(jī)場國際旅客占比上升3個(gè)百分點(diǎn)。天津、石家莊機(jī)場承接北京溢出客貨需求作用不斷發(fā)揮，經(jīng)津、經(jīng)石進(jìn)京旅客不斷增多，第二空中通道形成。