王昌順董事長向陳全國書記贈送飛機模型

　　3月31日，中國南方航空集團公司與新疆維吾爾自治區(qū)人民政府在烏魯木齊簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。南航承諾將發(fā)揮自身優(yōu)勢，在加大對新疆市場的運力投入、國際國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、市場開發(fā)以及提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)、回報社會等方面積極作為，助力烏魯木齊國際航空樞紐建設(shè)。

　　投入10架寬體機，旅客吞吐量年均提升20%

　　長期以來，南航新疆分公司作為南航最大的分公司，以烏魯木齊為基地開展航空運輸服務(wù)，保持了良好的發(fā)展態(tài)勢，規(guī)模不斷擴大，綜合競爭能力不斷增強，已實現(xiàn)安全運輸飛行62周年，安全運輸飛行時間240多萬小時。

　　中央新疆工作座談會召開以來，新疆經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展、社會大局穩(wěn)定，新疆民航迎來新的發(fā)展機遇，也為南航的發(fā)展提供了強有力的支撐，積極啟動烏魯木齊西部門戶航空樞紐建設(shè)，先后新增駐疆運力30架。目前，南航在疆投入運力達61架。

　　當前，國家“十三五”規(guī)劃已明確將烏魯木齊國際航空樞紐建設(shè)列為重點項目。自治區(qū)也將打造烏魯木齊國際航空樞紐港作為重要任務(wù)，在絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)“五大中心”建設(shè)中優(yōu)先建設(shè)國際航空樞紐。烏魯木齊機場是南航全國布局的四大樞紐之一。加快南航在新疆的發(fā)展，是國家戰(zhàn)略的需要，是新疆發(fā)展的需要，也是南航自身發(fā)展的需要。

　　未來五年，南航將密切配合自治區(qū)黨委、人民政府，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，持續(xù)加大對新疆的運力投入，將更大、更好、更合適的飛機投入新疆市場，陸續(xù)更替現(xiàn)有的波音757、波音777等老舊機型，引進10架波音787或空客330寬體客機代替波音777飛機投入新疆主干航線運營，并在支線投入全新波音737-800飛機。

　　到2020年，南航在新疆投放的運力將從目前的70余架增加到110余架，座位數(shù)將超過18000個，與現(xiàn)在相比實現(xiàn)翻一番。同時，年旅客吞吐量也將從1000萬人次增至1800萬人次，其中烏魯木齊年旅客吞吐量達1200萬人次，確保滿足新疆地區(qū)航空市場需求。

　　擴大涉疆航線版圖，南航在疆發(fā)展提速

　　今年兩會，習近平總書記在新疆代表團全體會議上做出重要講話，指明了新疆發(fā)展穩(wěn)定的前進方向，體現(xiàn)出以習近平同志為核心的黨中央對新疆的高度重視、對新疆人民的深切關(guān)懷。新疆是絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)，圍繞“五大中心”建設(shè)優(yōu)先打造國際航空樞紐，成為南航落實總書記講話精神、履行央企政治責任和社會責任的工作著眼點。

　　事實上，2010年南航首次與新疆簽訂戰(zhàn)略以來，就不斷加大在疆航線網(wǎng)絡(luò)的拓展，先后開通伊斯坦布爾、首爾、迪拜、第比利斯、圣彼得堡、曼谷等國際航線，南昌、珠海、徐州等國內(nèi)航線，全部開通19個援疆省市直達航線，持續(xù)推進疆內(nèi)環(huán)線和疆內(nèi)直飛內(nèi)地城市航線，力度之大前所未有。今年夏秋季，南航在疆通航點達68個，平均每周往返航班量將占烏魯木齊機場的50%，其中國際及地區(qū)航班量占46%。

　　在新疆明確絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)建設(shè)目標后，南航積極當好排頭兵、先鋒官，努力在核心區(qū)建設(shè)和國際航空樞紐建設(shè)中發(fā)揮重要作用。截至2016年底，南航新疆分公司在“一帶一路”沿線11個國家16個城市開通16條航線，每周98個往返航班，莫斯科、迪拜等沿線重要城市都可以看見南航班機的身影。南航烏魯木齊樞紐5小時航空圈初具規(guī)模。憑借著廣闊的航線輻射范圍加上密集的航班頻次，南航在疆航班已經(jīng)實現(xiàn)了三個基本“覆蓋”，即中西亞八國基本覆蓋，國內(nèi)省會及一、二線城市基本覆蓋，疆內(nèi)主要機場基本覆蓋。

　　此次與新疆再簽戰(zhàn)略合作協(xié)議，南航在疆發(fā)展有望實現(xiàn)新一輪提速。受益于國家戰(zhàn)略規(guī)劃和政策支持，南航將充分發(fā)揮自身運力和航線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，繼續(xù)擴大航線版圖，積極促進“疆內(nèi)成網(wǎng)、東西成扇”航線網(wǎng)絡(luò)布局，提升市場占有率和區(qū)域影響力。國內(nèi)重點打造烏魯木齊至北京、西安、上海、成都、鄭州等地的航空快線，疆內(nèi)積極開辟新建機場航線，建成烏魯木齊至喀什、伊寧、阿克蘇等疆內(nèi)城市的航空快線，通航點增加到18個，實現(xiàn)疆內(nèi)區(qū)域全覆蓋。同時進一步擴大國際航線覆蓋范圍，重點研究開通維也納、布達佩斯等東歐航線，適時部署倫敦等西歐航線;研究新開特拉維夫、阿布扎比、多哈等中西亞航線，適時拓展日本、非洲航線，填補卡拉奇、拉合爾等南亞航線，實現(xiàn)對巴基斯坦三大機場的覆蓋，使南航在疆國際航班通達20個以上國家及地區(qū)。

　　攜手打造國際樞紐，絲綢之路越走越寬

　　烏魯木齊是絲綢之路經(jīng)濟帶的核心區(qū)，也是南航重點打造的西部門戶樞紐。作為國家骨干航空運輸企業(yè)，“一帶一路”沿線執(zhí)行航線最多的航空承運人，南航2016年在烏魯木齊樞紐總中轉(zhuǎn)79.8萬人次，其中國際中轉(zhuǎn)25.5萬人次，將烏魯木齊航空樞紐建設(shè)成為中國大陸至中亞及高加索地區(qū)的第一大門戶樞紐。

　　十三五期間，烏魯木齊機場將新修跑道、建設(shè)新的航站樓，進一步打牢發(fā)展基礎(chǔ)。南航作為烏魯木齊國際樞紐建設(shè)的主基地航空公司，將積極支持烏魯木齊機場改擴建工程建設(shè)，加大對烏魯木齊基地保障設(shè)施的投入，確定配套投資和建設(shè)規(guī)劃，爭取實現(xiàn)與機場改擴建工程同步投入使用。

　　未來五年，南航將在“一帶一路”沿線深入貫徹”五大”發(fā)展理念，促進烏魯木齊航空樞紐功能升級，在樞紐配套設(shè)施建設(shè)、航班編排、中轉(zhuǎn)服務(wù)等方面，持續(xù)增加投入，充分發(fā)揮南航烏魯木齊HCC(樞紐控制中心)的作用，理順與海關(guān)、邊檢等口岸單位的關(guān)系，協(xié)調(diào)聯(lián)檢單位提高通關(guān)效率，不斷優(yōu)化國際中轉(zhuǎn)流程，全面推進實現(xiàn)國際轉(zhuǎn)國內(nèi)“一票到底”業(yè)務(wù)，提升烏魯木齊樞紐中轉(zhuǎn)服務(wù)水平，從而將烏魯木齊打造成為連接世界最具活力的亞太經(jīng)濟圈和發(fā)達經(jīng)濟體最多的歐洲經(jīng)濟圈的交通中心，讓更多全球各國旅客通過南航“空中絲路”重新認識波瀾壯闊的絲綢之路，促進新疆經(jīng)濟走向更加繁榮的未來。

　　受益于烏魯木齊樞紐國際航空建設(shè)的日趨完善，新疆各族人民出門將越來越便捷，無論是商務(wù)出行還是休閑旅游的客戶都將獲得更多的目的地選擇。新疆居民及周邊中西亞、東歐的國際旅客將通過烏魯木齊樞紐借道北京和“廣州之路”，將足跡向東延伸至日韓，向南延伸至東南亞、美洲、澳洲和非洲。而北京-烏魯木齊和廣州-烏魯木齊航線繼續(xù)向西延伸，則有望成為東亞、東南亞及周邊地區(qū)旅客前往中西亞、俄羅斯乃至歐美各國最便捷的空中通道。