4月1日至4日，深圳空管站順利完成了16、34號(hào)跑道航向設(shè)備、下滑設(shè)備、測(cè)距儀的定期飛行校驗(yàn)，及34號(hào)航向設(shè)備的特殊飛行校驗(yàn)。

　　本次飛行校驗(yàn)時(shí)值清明假期，航班較多，保障壓力較大，深圳空管站技保導(dǎo)航室充分準(zhǔn)備，安排了業(yè)務(wù)骨干參加，與校飛機(jī)組密切溝通，制定詳細(xì)的校飛計(jì)劃，在飛行校驗(yàn)程序結(jié)束后立即進(jìn)入設(shè)備開(kāi)放流程，減少飛行校驗(yàn)對(duì)航班運(yùn)行保障的影響，保障旅客出行安全。

　　值得一提的是，由于3月底深圳機(jī)場(chǎng)完成了西跑道北端包括34航向保護(hù)區(qū)在內(nèi)的填土施工工程，航向保護(hù)區(qū)場(chǎng)地發(fā)生變化，深圳空管站本著真情服務(wù)理念，專門(mén)申請(qǐng)?jiān)黾?4號(hào)航向設(shè)備的特殊校驗(yàn)，這樣通過(guò)驗(yàn)證便可投入運(yùn)行，用最短的時(shí)間確保了跑道容量最大化。

　　校飛成功也意味著深圳機(jī)場(chǎng)兩條跑道都“整裝待發(fā)”，可以根據(jù)雷雨季節(jié)多變的天氣情況靈活調(diào)整運(yùn)行模式，提升空管保障能力。