日喀則，西藏自治區(qū)下轄地級(jí)市，位于我國西南邊陲，與尼泊爾、不丹、印度等國接壤，地處青藏高原西南部，平均海拔4000米以上，境內(nèi)有世界第一高峰——珠穆朗瑪峰。日喀則和平機(jī)場(chǎng)（IATA代碼：RKZ，ICAO代碼：ZURK）距日喀則市桑珠孜區(qū)城區(qū)43公里，是繼拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)、昌都邦達(dá)機(jī)場(chǎng)、林芝米林機(jī)場(chǎng)和阿里昆莎機(jī)場(chǎng)之后的西藏第五個(gè)民用機(jī)場(chǎng)，可滿足空客A319和波音737等客機(jī)的起降。

　　日喀則機(jī)場(chǎng)地處山區(qū)，海拔3782米，是典型的高高原機(jī)場(chǎng)，空氣稀薄，氣候多變，受地形影響，地面導(dǎo)航設(shè)施匱乏，對(duì)傳統(tǒng)飛行程序影響很大，飛機(jī)性能受限嚴(yán)重，而基于衛(wèi)星導(dǎo)航的RNP AR飛行程序不依賴地面導(dǎo)航臺(tái)，受地形影響也較小，可以有效提高飛機(jī)性能，顯著增加商業(yè)載量。東航為早日正式開通日喀則定期航班，于4月13日對(duì)日喀則機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了RNP AR驗(yàn)證試飛。據(jù)悉，日喀則市是上海市援藏的對(duì)口城市，兩地區(qū)如能盡早通航將對(duì)上海和日喀則政治、經(jīng)濟(jì)、文化的交流具有深遠(yuǎn)的意義，使東部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)對(duì)西部欠發(fā)達(dá)地區(qū)的開發(fā)起到重要的帶動(dòng)作用。上海市政府和日喀則市政府均對(duì)此次驗(yàn)證試飛高度重視，并全力配合東航完成本次驗(yàn)證試飛任務(wù)。

　　為實(shí)施好此次驗(yàn)證試飛，東航成立了由公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、運(yùn)行管理部、飛行部、運(yùn)行控制中心、機(jī)務(wù)工程部等相關(guān)工作人員和民航華東管理局監(jiān)察員組成的東航日喀則機(jī)場(chǎng)RNP AR驗(yàn)證試飛工作組。東航運(yùn)行控制中心西北運(yùn)控部承擔(dān)了此次驗(yàn)證試飛的運(yùn)行保障工作。西北運(yùn)控部具有著長(zhǎng)期高高原航班運(yùn)行的經(jīng)驗(yàn)，接到任務(wù)后，西北運(yùn)控部極為重視，為了圓滿完成好此次試飛任務(wù)，3月份就專門召開會(huì)議提前布置了相關(guān)準(zhǔn)備工作：要求航務(wù)情報(bào)部門仔細(xì)檢查核對(duì)機(jī)載導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫日喀則RNP AR飛行程序、高原機(jī)型航線性能分析、制作釋壓飄降程序;飛行簽派部門盡快熟悉日喀則RNP AR飛行程序、掌握天氣標(biāo)準(zhǔn)、制作飛行計(jì)劃、計(jì)算起飛油量、查閱起飛著陸性能表、分析釋壓飄降程序等。

　　運(yùn)控部航務(wù)情報(bào)分部首先在試飛前開展了大量的準(zhǔn)備工作。為確保萬無一失，他們?cè)趯?duì)數(shù)據(jù)庫經(jīng)行仔細(xì)核對(duì)檢查后，又專門邀請(qǐng)西北分公司飛行部的機(jī)長(zhǎng)共同對(duì)執(zhí)行試飛的A319-115高原型飛機(jī)主機(jī)日喀則RNP AR程序進(jìn)行了調(diào)取，逐條對(duì)程序進(jìn)行了檢查，保證所有程序均可正常使用，并準(zhǔn)確無誤。接著，性能工程師根據(jù)規(guī)劃出的航線完成了A319-115機(jī)型的西安—日喀則南線（經(jīng)成都）和北線（經(jīng)西寧）的性能分析，特別是釋壓飄降分析，還制作出了該機(jī)型釋壓飄降簡(jiǎn)令圖，以及A319-115型飛機(jī)RNP AR飛行程序彩色紙質(zhì)航圖、航線數(shù)據(jù)卡等試飛用資料;完成了西安—日喀則航線目的機(jī)場(chǎng)可加油和不可加油兩種情況下的業(yè)載評(píng)估。

　　4月11日，西北運(yùn)控部參與試飛人員隨試飛工作組乘飛機(jī)從西安抵達(dá)拉薩后，又強(qiáng)忍著強(qiáng)烈的高原反應(yīng)，經(jīng)過近7個(gè)小時(shí)的山路顛簸，先期抵達(dá)日喀則機(jī)場(chǎng)。第二天下午，東航A319-115機(jī)型日喀則機(jī)場(chǎng)RNP AR驗(yàn)證試飛準(zhǔn)備會(huì)在日喀則機(jī)場(chǎng)會(huì)議室召開。會(huì)議邀請(qǐng)了日喀則機(jī)場(chǎng)空管、氣象、情報(bào)等單位參加，日喀則市領(lǐng)導(dǎo)也出席了準(zhǔn)備會(huì)。西北運(yùn)控部工作組簽派人員代表東航運(yùn)行控制中心就試飛的飛行簽派準(zhǔn)備工作向會(huì)議做了匯報(bào)，并與機(jī)場(chǎng)航務(wù)代理部門進(jìn)行了細(xì)致的溝通，確保試飛當(dāng)天運(yùn)行順暢。

　　4月13日上午9點(diǎn)，試飛工作組開始最后的準(zhǔn)備工作。西北運(yùn)控部工作組人員強(qiáng)忍高原反應(yīng)，堅(jiān)持拖著像灌了鉛的雙腿爬上塔臺(tái)，與管制員核對(duì)領(lǐng)航計(jì)劃報(bào);又前往氣象報(bào)告室和航行情報(bào)室領(lǐng)取天氣資料和最新的航行通告，根據(jù)這些最新航行信息再次計(jì)算飛機(jī)的起飛油量和最大起飛重量，確保試飛萬無一失。

　　09:35，東航西北分公司A319-115型B-6167號(hào)飛機(jī)由西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)出發(fā)平穩(wěn)降落在日喀則和平機(jī)場(chǎng)。10:35分，B-6167飛機(jī)再次騰空而起，東航A319-115機(jī)型日喀則機(jī)場(chǎng)RNP AR驗(yàn)證試飛正式拉開序幕。09/27號(hào)跑道起飛、標(biāo)準(zhǔn)離場(chǎng)和發(fā)動(dòng)機(jī)失效離場(chǎng)、RNP AR進(jìn)近著陸程序驗(yàn)證……。經(jīng)過近兩個(gè)小時(shí)的飛行，各項(xiàng)科目均成功完成了驗(yàn)證試飛，民航華東管理局監(jiān)察員在驗(yàn)證試飛后對(duì)試飛結(jié)果的充分認(rèn)可，標(biāo)志著東航A319-115機(jī)型日喀則機(jī)場(chǎng)RNP AR驗(yàn)證試飛取得圓滿成功。

　　此次驗(yàn)證試飛的成功標(biāo)志著東航日喀則航線距離正式開通又邁進(jìn)了關(guān)鍵性的一步，也代表著西北運(yùn)控部在高高原機(jī)場(chǎng)航班運(yùn)行的保障能力上又奠定了一塊重要的基石。