國產(chǎn)大型客機C919昨在浦東機場試飛成功。（來源：新華社）

備受矚目的國產(chǎn)大型客機C919昨在浦東機場試飛成功。今日上午，朋友圈有消息稱，有投機者薅保險公司羊毛——預(yù)知航班可能延誤，購買往返機票投保多家延誤險，并稱“穩(wěn)穩(wěn)入袋萬元”。

今天上午朋友圈有消息稱，有投機者薅保險公司羊毛。

南都記者向在浦東機場運營的4家主要航空公司求證，他們均表示，5日下午的確出現(xiàn)了大面積航班暫時延誤的情況，不過，延誤險保障一般在2至4小時，符合理賠時限的并不多，也沒有收到合作保險公司有關(guān)乘客索賠的信息反饋。

南都記者了解到，延誤險多與航空公司的機票搭售，一般不單獨售賣，且推出延誤險的保險公司并不多。有理賠專家指出，被保險人預(yù)訂機票時，如果已獲知可能導(dǎo)致其預(yù)定搭乘的航班會延誤，保險公司一般不負(fù)責(zé)賠償。

“政策性延誤”能否獲得延誤理賠？

5日下午14時許，國產(chǎn)大飛機C919在上海浦東機場起飛，在持續(xù)飛行79分鐘后安全返航著陸。為保障此次重大飛行保障任務(wù)，中國民用航空華東管理局曾于4日發(fā)布提醒，執(zhí)飛期間，通航能力下降，將啟動大面積航班延誤紅色預(yù)警。

民航華東局提供的進出港調(diào)控方案顯示，C919執(zhí)飛地點為浦東機場第4跑道，國際及地區(qū)航班全部保留，執(zhí)飛期間，航班可能會出現(xiàn)一定的延誤。為解決部分旅客被滯的問題，上海機場集團還在浦東機場推出了餐飲消費享8折的優(yōu)惠。

浦東機場一地勤人員告訴南都記者，5日下午的確有部分航班延遲登機，部分乘客在航站樓等了四個多小時，“白天（航班延誤）影響，晚間航班自然也就順延了”。

凌女士乘坐南航CZ6534次航班，由上海飛往大連。5日下午，她取完機票發(fā)現(xiàn)，自己乘坐的航班因故延誤，起飛時間變更為13時30分，“信息顯示，延誤原因為軍事活動”。楊先生原計劃5日晚從重慶江北飛往上海浦東。由于前序航班晚點起飛，他乘坐的HO1248次航班最后順延了兩個多小時。

華南理工大學(xué)法學(xué)院教師、執(zhí)業(yè)律師葉竹盛告訴南都記者，民航華東局試飛前已向社會通告，“5日下午暫停國內(nèi)航線出港”，像這種國家項目試飛、軍事活動等，都屬于“政策性延誤”，一般是排除在各種保險理賠規(guī)定情形外的，也就是說，并不屬于理賠的范圍，“商家在制定相關(guān)理賠協(xié)議時，肯定會考慮到的”。

預(yù)知航班延誤是否符合獲賠條件？

今日上午，有微信用戶在朋友圈稱，有朋友利用飛機延誤薅保險公司的羊毛，進行無風(fēng)險套利，“提前購買當(dāng)天外地來回機票，然后把各大保險公司的延誤險都買一遍，穩(wěn)穩(wěn)入袋近萬”。

網(wǎng)友評論朋友圈稱有投機者薅保險公司羊毛的信息。網(wǎng)絡(luò)截圖

是否有乘客進行了索賠？南都記者致電了4家在浦東機場運營的主要航空公司，他們均給予了否認(rèn)，稱沒有乘客進行理賠。南方航空方面告訴南都記者，他們機票搭售航空旅行險，乘客自愿購買，可在平安和陽光兩家保險投保，“截至目前，還沒有旅客向我們進行索賠”。

隨后，南都記者致電陽光保險工作人員，其稱未在索賠系統(tǒng)里找到記錄，“我們與南航合作推出的航空旅行險，主要承擔(dān)旅客飛行期間的風(fēng)險責(zé)任，不單獨售賣，是與機票搭售的”。

那么，已獲知航班可能延誤是否可以理賠？承德市保險理財顧問那英梅接受南都記者采訪時表示，被保險人預(yù)訂機票時，已獲知可能導(dǎo)致其預(yù)定搭乘的航班延誤的情況或條件，保險公司一般不負(fù)責(zé)賠償。

今年1月9日，國內(nèi)42家航空公司對外公布了航班延誤補償標(biāo)準(zhǔn)。而這些公司提供的補償，僅限于航企原因造成的航班延誤。南都記者梳理發(fā)現(xiàn)，各保險公司推出的國內(nèi)航班延誤險，與機票搭售，每份價格在20至30元之間，通常延誤保障在2小時以上，最多400元的經(jīng)濟補償，部分廉價航空甚至無經(jīng)濟補償。