北京時(shí)間15日彭博報(bào)道，在中國內(nèi)地航空公司直航需求升溫之際，中國為爭取更多航權(quán)與美國和法國展開了磋商。
中國民用航空局局長馮正霖周日在一帶一路高峰論壇間隙接受采訪時(shí)稱，中國航空公司在中美航線上的航權(quán)已經(jīng)用盡，目前談判目的就是要爭取更多航權(quán)。他表示，中國擬增強(qiáng)與一帶一路沿線國家的通航，與法國的談判正是這項(xiàng)計(jì)劃的部分內(nèi)容。

　　若能達(dá)成協(xié)議，從國有的中國國航和東方航空到海南航空在內(nèi)，眾多航空公司將可能在部分盈利性最好的國際航線上擴(kuò)大服務(wù)。為吸引中國出境游客，去年，英國和澳大利亞均增加了與中國之間的航權(quán)數(shù)量。

　　馮正霖表示，美國航空公司仍有富余航權(quán)，他們要求在北京、上海和廣州進(jìn)出港時(shí)間上獲得更好的安排。

　　馮正霖稱，通過完善基礎(chǔ)設(shè)施與中國航空改革，上述要求將逐步得到滿足。作為全球第二繁忙的空港，首都國際機(jī)場2016年接待逾9，400萬人次旅客，該機(jī)場所在的北京還在建設(shè)新的機(jī)場。

　　中國國航A股今年以來上漲33%，南方航空上漲17%。據(jù)中國前三大航空公司公布的財(cái)報(bào)，三家公司2016年的合計(jì)利潤達(dá)到五年最高水平。

　　馮正霖表示，在一帶一路沿線65個(gè)國家中，已有43個(gè)國家與中國開通直航。他還表示，中國與64個(gè)國家建立了雙邊運(yùn)輸協(xié)議，因此未來將開通更多直航線路。