2017年8月，青島九天國(guó)際飛行學(xué)院將迎來(lái)公司成立十二周年。自2005年成立以來(lái)，九天飛行便一步一個(gè)腳印，穩(wěn)扎穩(wěn)打抓發(fā)展，迄今為止，其機(jī)隊(duì)規(guī)模、飛行時(shí)間和在校生數(shù)量均已躍居全國(guó)第二；其中，自2007年7月正式開(kāi)飛以來(lái)，年均飛行時(shí)間逐年攀升，2016年度總飛行時(shí)間逾六萬(wàn)小時(shí)。十二年來(lái)，九天飛行取得的成績(jī)令人矚目，這其中不乏里程碑式的事件：2013年購(gòu)買(mǎi)空中國(guó)王C90Gtx飛機(jī)用于高性能飛行培訓(xùn)，成為國(guó)內(nèi)首家擁有高性能飛機(jī)的民營(yíng)航校；2015年，成功收購(gòu)位于美國(guó)加州的IASCO航校，標(biāo)志著九天飛行走出國(guó)門(mén)，開(kāi)始在海外市場(chǎng)開(kāi)土拓疆；2016年底在新三板掛牌，初經(jīng)媒體報(bào)道便吸引了眾多投資機(jī)構(gòu)的青睞；2017年初，公司又啟動(dòng)了內(nèi)蒙古通遼機(jī)場(chǎng)培訓(xùn)基地建設(shè)工作，飛行培訓(xùn)基地走出山東，面向全國(guó)，九天飛行發(fā)展邁上新臺(tái)階……

　　十二年為一紀(jì)，九天飛行為何能從眾多競(jìng)爭(zhēng)者中脫穎而出？又是如何能在瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中創(chuàng)建自己的品牌？九天飛行的核心競(jìng)爭(zhēng)力是什么，又該如何繼續(xù)提升？公司下一步又該作何藍(lán)圖？新的篇章即將開(kāi)啟，九天飛行下一個(gè)十二年的表現(xiàn)值得期待。

　　布局國(guó)內(nèi)外 走出山東走向國(guó)際

　　2015年，九天飛行成功收購(gòu)了位于美國(guó)加州的IASCO航校，自此踏上開(kāi)拓海外市場(chǎng)的征程。國(guó)內(nèi)國(guó)外優(yōu)勢(shì)的互補(bǔ)，大大提高了飛行培訓(xùn)的效率，九天飛行的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更具優(yōu)勢(shì)。

　　IASCO航校目前共有兩個(gè)訓(xùn)練基地，一個(gè)位于加州雷丁市，主要接收培訓(xùn)由民航飛行學(xué)院及廈門(mén)航空、海南航空、春秋航空、順豐航空等公司輸送的學(xué)生。當(dāng)前經(jīng)民航CAAC審定后的訓(xùn)練容量為180人。另一個(gè)訓(xùn)練基地位于華盛頓州，由航校與中央華盛頓大學(xué)合作辦學(xué)，主要培養(yǎng)中央華盛頓大學(xué)飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，共有學(xué)員近200名。

　　學(xué)員數(shù)量增加，培訓(xùn)需求擴(kuò)大，加上航空公司對(duì)培訓(xùn)質(zhì)量要求日益在提高，促使學(xué)院不斷加強(qiáng)軟、硬件建設(shè)，提高飛行培訓(xùn)能力。為此，九天飛行收購(gòu)IASCO航校后，又新購(gòu)入一架高性能飛機(jī)，及多架雙發(fā)、單發(fā)飛機(jī)，讓學(xué)員在海外廣闊空域中飛得更快、飛得更好。未來(lái)，IASCO航校還將針對(duì)民航局相關(guān)法規(guī)規(guī)定及國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)際需求適時(shí)對(duì)開(kāi)設(shè)新的訓(xùn)練基地、擴(kuò)大訓(xùn)練規(guī)模作出規(guī)劃。
目光回到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，九天飛行開(kāi)拓的步伐在此也從未止步。2017年初，九天已正式啟動(dòng)內(nèi)蒙古通遼機(jī)場(chǎng)飛行培訓(xùn)基地建設(shè)工作。隨著4月12日九天在通遼機(jī)場(chǎng)首飛的圓滿(mǎn)完成，九天飛行的飛培基地正式走出山東，走向全國(guó)。未來(lái)通遼基地還將逐步擴(kuò)大機(jī)隊(duì)規(guī)模，完善訓(xùn)練體系。九天在不斷的描繪著建設(shè)藍(lán)圖，未來(lái)將逐步建設(shè)成為以臨沂、濱州、東營(yíng)機(jī)場(chǎng)為運(yùn)行基地的山東院區(qū)和以通遼、阿魯科爾沁旗、霍林河機(jī)場(chǎng)為運(yùn)行基地的內(nèi)蒙古院區(qū)。

　　同步打開(kāi)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)彰顯了九天飛行作為老牌航校的實(shí)力，也為其在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的飛培市場(chǎng)立足增加了更多優(yōu)勢(shì)。

　　五大優(yōu)勢(shì) 立足飛培市場(chǎng)

　　2016年是國(guó)內(nèi)飛行培訓(xùn)市場(chǎng)大爆發(fā)的一年，從供求方來(lái)看，全國(guó)新增了7所CCAR-141部民用航空器駕駛員學(xué)校，國(guó)內(nèi)通過(guò)合格審定、符合CCAR-141部標(biāo)準(zhǔn)的民用航空器駕駛員學(xué)校已達(dá)到20家。據(jù)《2016年中國(guó)民航駕駛員發(fā)展年度報(bào)告》顯示，截止2016年國(guó)內(nèi)CCAR-141部飛行學(xué)校注冊(cè)飛行學(xué)員人數(shù)達(dá)2176人，在訓(xùn)人數(shù)2969人。

　　在飛培市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的驅(qū)動(dòng)下，當(dāng)前國(guó)內(nèi)航校的發(fā)展呈現(xiàn)以下幾個(gè)趨勢(shì)：航校發(fā)展逐漸形成規(guī)�；�，訓(xùn)練標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步提高，職業(yè)教育與學(xué)歷教育相結(jié)合，國(guó)內(nèi)培訓(xùn)能力提升、成本降低，航校高校組團(tuán)發(fā)展，龍頭企業(yè)將更加突出。

　　面對(duì)新形勢(shì)下的新挑戰(zhàn)，九天飛行作為較早成立并形成規(guī)模的國(guó)內(nèi)航校，也正在以新的優(yōu)勢(shì)立足市場(chǎng)：

　　樹(shù)立品牌效應(yīng)。通過(guò)與客戶(hù)十多年的合作關(guān)系，九天建立了良好的行業(yè)基礎(chǔ)：大量畢業(yè)學(xué)生已進(jìn)入民航領(lǐng)域，成長(zhǎng)為副機(jī)長(zhǎng)、機(jī)長(zhǎng)或教員，形成良好的口碑與市場(chǎng)影響力，訓(xùn)練的標(biāo)準(zhǔn)和品質(zhì)得到了國(guó)內(nèi)外各大航空公司的普遍認(rèn)可。

　　建立規(guī)模效益。九天早已做出了可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃，無(wú)論是機(jī)隊(duì)規(guī)模還是師資力量都在逐年增強(qiáng)，以滿(mǎn)足未來(lái)發(fā)展需求；在未來(lái)三年內(nèi)國(guó)內(nèi)外機(jī)隊(duì)將達(dá)到新規(guī)模，確保年飛行訓(xùn)練量穩(wěn)步增長(zhǎng)。

　　中外合作、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。隨著IASCO航校的收購(gòu)，九天成功開(kāi)辟海外市場(chǎng)，同時(shí)內(nèi)蒙古通遼機(jī)場(chǎng)飛行培訓(xùn)基地的成功試運(yùn)行，促使國(guó)內(nèi)發(fā)展又上新臺(tái)階。國(guó)內(nèi)國(guó)外完美結(jié)合、互補(bǔ)長(zhǎng)短，能夠滿(mǎn)足日益變化的飛行市場(chǎng)的需求，保證學(xué)院的良性發(fā)展。

　　聯(lián)合辦學(xué)，增加學(xué)歷教育。九天憑借多年的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)及機(jī)隊(duì)、師資等方面的雄厚實(shí)力與國(guó)內(nèi)多所開(kāi)設(shè)飛行專(zhuān)業(yè)的高校聯(lián)合辦學(xué)，彌補(bǔ)了自身沒(méi)有學(xué)歷教育的短板。

　　加強(qiáng)安全管理，提升培訓(xùn)質(zhì)量。安全是飛行培訓(xùn)的必要條件，九天飛行重視高度安全，并采取多重措施保證安全：加強(qiáng)教員隊(duì)伍的建設(shè)，增加教員數(shù)量，避免疲勞飛行；保證教員質(zhì)量，提高教學(xué)成績(jī)；加強(qiáng)機(jī)務(wù)維修團(tuán)隊(duì)的建設(shè)，保證參加培訓(xùn)的飛機(jī)適航并安全飛行。種種舉措的實(shí)施，為安全飛行保駕護(hù)航。

　　掛牌新三板 迎企業(yè)發(fā)展新機(jī)遇

　　2016年12月23日，九天飛行在新三板正式掛牌上市。成為公司發(fā)展中里程碑式的大事件，自此，九天飛行登陸資本市場(chǎng)，開(kāi)啟了資本市場(chǎng)化操作之路。

青島九天飛院供圖。

　　圖：新三板敲鐘儀式。

　　掛牌上市對(duì)于九天飛行意義深遠(yuǎn)，學(xué)院發(fā)展也迎來(lái)了更多機(jī)遇：實(shí)現(xiàn)股權(quán)及債權(quán)融資，拓寬學(xué)院融資渠道，為學(xué)院持續(xù)發(fā)展提供資金支持；通過(guò)股權(quán)激勵(lì)等措施留住企業(yè)骨干員工，并吸引更多人才，增強(qiáng)學(xué)院凝聚力；進(jìn)一步促進(jìn)九天飛行的品牌影響，提高九天飛行知名度，擴(kuò)大企業(yè)影響力，增強(qiáng)飛培市場(chǎng)占領(lǐng)份額。

　　放眼未來(lái)，掛牌后的幾年將是九天實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，公司在繼續(xù)加大訓(xùn)練能力建設(shè)的同時(shí)，將不斷拓展飛行訓(xùn)練領(lǐng)域，整合國(guó)內(nèi)外飛行訓(xùn)練資源，成為一家訓(xùn)練質(zhì)量行業(yè)領(lǐng)先的中外知名飛行訓(xùn)練機(jī)構(gòu)。

　　以更專(zhuān)業(yè)的視野，專(zhuān)業(yè)人做專(zhuān)業(yè)事。對(duì)于下一步的發(fā)展計(jì)劃，九天飛行將突出主業(yè)，繼續(xù)擴(kuò)大培訓(xùn)范圍，結(jié)合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策，拓展多方位培訓(xùn)；同時(shí)緊抓多業(yè)務(wù)發(fā)展，拓展飛機(jī)維修、通航作業(yè)等航空上下游產(chǎn)業(yè)，在下一個(gè)12年繼續(xù)蓬勃發(fā)展。