新京報(bào)訊 （記者趙毅波）在面對(duì)多年不遇的虧損并隨后迎來(lái)新“掌門(mén)人”后，國(guó)泰航空5月22日在官網(wǎng)宣布，裁減大約600名公司總部員工，而重組總部團(tuán)隊(duì)架構(gòu)為企業(yè)轉(zhuǎn)型第一步。昨日，國(guó)泰航空股價(jià)出現(xiàn)上漲。截至收盤(pán)報(bào)11.58港元，上漲2.3%。

四分之一管理職位被裁

具體來(lái)看，國(guó)泰航空將裁減約190個(gè)高級(jí)及中級(jí)管理職位，占25%管理職位，以及約400個(gè)非管理人員職位，占相關(guān)職位18%。裁員停留于總部層面，并不影響前線地勤員工、機(jī)師及機(jī)艙服務(wù)人員。

為了實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定過(guò)渡，國(guó)泰航空承諾，相關(guān)員工可得到離職補(bǔ)償，包括最多額外12個(gè)月的薪金、延長(zhǎng)的員工醫(yī)療福利以及額外延長(zhǎng)的旅游福利。

聲明稱，國(guó)泰航空還會(huì)重組其貨運(yùn)部門(mén)。貨運(yùn)部董事職位將會(huì)被刪除，以精簡(jiǎn)部門(mén)架構(gòu)。

據(jù)媒體報(bào)道，香港工會(huì)聯(lián)合組織港九工團(tuán)聯(lián)合總會(huì)昨日在國(guó)泰城門(mén)外請(qǐng)?jiān)�，抗議國(guó)泰向基層員工“開(kāi)刀”。

港九工團(tuán)聯(lián)合總會(huì)在官方社交平臺(tái)上發(fā)布的一則致國(guó)泰航空的公告稱，“公司近日作出大規(guī)模裁員行動(dòng)，我們認(rèn)為不應(yīng)對(duì)基層員工開(kāi)刀，建議公司盡量縮減裁員規(guī)模，并通過(guò)內(nèi)部調(diào)配工作避免影響員工。同時(shí)，我們不希望看到第二、第三波裁員行動(dòng)。”

去年虧損5.75億港元

國(guó)泰航空年報(bào)顯示，2016年，國(guó)泰航空營(yíng)收927.5億港元，同比下滑9.4%；虧損5.75億港元，這也是國(guó)泰航空自2008年金融危機(jī)以來(lái)首次出現(xiàn)虧損。

對(duì)于虧損原因，國(guó)泰航空表示，業(yè)績(jī)受到多種因素的不利影響，而與其他航空公司之間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈則是主因。去年多家航空公司大幅增加可運(yùn)載量，往來(lái)中國(guó)內(nèi)地及國(guó)際航點(diǎn)之間的直航航班增加，廉價(jià)航空公司帶來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)加劇，而貨運(yùn)業(yè)務(wù)則遭遇運(yùn)力過(guò)剩等難題。

在年報(bào)發(fā)布后，國(guó)泰航空高層發(fā)生人事調(diào)整，COO何杲接替朱國(guó)梁出任國(guó)泰航空CEO。

除了遭遇虧損之外，3月19日晚間，國(guó)泰航空發(fā)布公告稱，歐盟委員會(huì)因公司牽涉一樁貨運(yùn)價(jià)格操控案而決定對(duì)其處以5712萬(wàn)歐元（約合4.24億元人民幣）罰款。5月16日，摩根士丹利資本公司（MSCI）宣布，將國(guó)泰航空從MSCI香港指數(shù)剔除。

觀點(diǎn)

“精兵簡(jiǎn)政”可能影響大客戶信任度

北京交通大學(xué)旅游管理系教授王衍用表示，如果地勤、空乘等不在裁員名單中，則對(duì)于國(guó)泰航空已有航線的影響會(huì)較小。“這種情況一般都是因?yàn)槿藛T臃腫，需要精兵簡(jiǎn)政，在公司管理層面上看比較正常。”

王衍用表示，小航空公司的競(jìng)爭(zhēng)壓力比較激烈。這種裁員對(duì)于公司的服務(wù)、安全信譽(yù)度等都容易產(chǎn)生影響。

數(shù)據(jù)顯示，裁員之前，國(guó)泰航空一季度的客運(yùn)量已有下滑。國(guó)泰航空和子公司港龍航空今年3月的載客量為285萬(wàn)人次，同比下跌3.7%。今年1-3月，兩家航空公司的載客量同比下跌1.2%。

王衍用認(rèn)為，此次裁員對(duì)國(guó)泰航空的大客戶和已合作的旅行社會(huì)產(chǎn)生一定影響。“金卡、銀卡客戶對(duì)于航空公司的信任可能會(huì)降低，人員的變動(dòng)可能會(huì)造成合作的旅行社減少。” 新京報(bào)記者 李云琦