另一方面，目前超過90%往返于西藏的航班都由空客飛機執(zhí)飛，其中大部分都是A319飛機。一直以來， A319飛機都有著“高原雄鷹”、“高原王子”的美譽。自從2001年在西藏成功進行了驗證飛行以后，A319飛機便成為多家航空公司往返西藏的首選。10多年來，A319優(yōu)異的高原性能、極高的可靠性不僅讓乘客能夠方便地進出西藏以及其他高原地區(qū)，而且在緊急救援、應對突發(fā)事件等方面也起到了關(guān)鍵的作用。

　　A320系列飛機也與中國頗具淵源。首先值得一提的就是空客A320系列飛機天津總裝線。自2008年投產(chǎn)以來，總裝線已經(jīng)成功運營近9年，不僅向中國客戶按時交付了300多架高質(zhì)量的飛機，同時也為中國航空工業(yè)帶來了先進的理念和經(jīng)驗，培養(yǎng)了數(shù)以百計的專業(yè)人才。值得一提的是，天津總裝線已正式更名為空客A320系列飛機亞洲總裝線，未來將向亞洲地區(qū)的航空公司交付飛機。這不僅是空客在中國的一次進步，更是中國制造業(yè)自身實力提升的體現(xiàn)。另外，A320系列飛機身上還體現(xiàn)了諸多中國元素：包括機翼總裝，升降舵、方向舵等關(guān)鍵部件的制造等工作都是在中國進行。

　　從2016年年底開始，A320系列飛機的最新改進機型A320neo系列飛機開始服役中國市場，目前南航共運營著6架A320neo。憑借新型高效發(fā)動機、鯊鰭小翼以及其它技術(shù)改進，相比現(xiàn)款A320，A320neo能夠降低20%的燃油消耗。目前A320neo系列飛機共獲得來自全球90多家客戶的5000多架確認訂單，牢牢占據(jù)同級別飛機市場60%的市場份額。

　　“面對不同的市場、不同的需求我們能夠為中國航空公司提供不同的高效產(chǎn)品，從150-240座級的A320系列，250-300座級的A330-800和A330-900，到300-400座級的A350，再到400座級以上的A380，空客將以現(xiàn)代化、具有高度通用性的豐富產(chǎn)品全力支持中國民航發(fā)展，助力中國打造與世界級機場群相適應的國家綜合航空樞紐系統(tǒng)。”陳菊明總結(jié)道。