英國航空（圖片來源：民航資源網(wǎng)）

此前由于數(shù)據(jù)中心的斷電故障引發(fā)了英國航空公司的乘客混亂，數(shù)據(jù)中心的負責人已經(jīng)否認了這一故障是由人為失誤所導致的說法。

有報道稱一位維護工人無意之間關(guān)掉了供電開關(guān)。但是負責英國航空公司位于希斯羅機場附近的數(shù)據(jù)庫設(shè)備的CBRE公司表示這一說法“并不屬實”。

CBRE公司是一家提供機械和電力維護服務(wù)的國際公司，他們負責英國航空數(shù)據(jù)庫的維護。這家公司聲稱：“我們負責客戶英國航空公司的設(shè)備維護，并且會全力支持他們的調(diào)查。關(guān)于此次意外事件的原因尚未得出最終結(jié)果，目前為止的任何猜測都是不屬實的。”

英國航空公司透露調(diào)查還在進行中，還未確定造成事故的原因。

在一封發(fā)給員工的內(nèi)部郵件中，英國航空公司的母公司IAG集團的IT主管比爾·弗蘭西斯表示：“此次事故造成了設(shè)備的快速斷電，發(fā)電器和電源也同樣受到了影響。斷電幾分鐘之后，計劃之外不受控制的來電情況造成了系統(tǒng)的物理損傷，并且使得問題急劇惡化。”

此次斷電事故使得這家航空公司的計算機系統(tǒng)崩潰，但是專家則質(zhì)疑為什么航空公司沒有配備不受干擾的電力供給設(shè)備以及故障保護系統(tǒng)。

上周六，英國航空公司取消了從倫敦希思羅機場和蓋特威克機場出發(fā)的全部航班，共計75000名乘客受到了影響，據(jù)稱是由于斷電事故所引發(fā)的電腦系統(tǒng)、航班運行、聯(lián)系中心以及網(wǎng)站的崩潰所導致的。

IAG集團的首席執(zhí)行官威利·瓦爾什在本周四稱贊了英國航空公司負責人在網(wǎng)絡(luò)故障之后能夠“盡一切努力解決問題”。他還表示調(diào)查需要一段時間，但是堅稱由英國航空公司首席執(zhí)行官亞歷克斯·克魯茲領(lǐng)導的處理團隊能夠“在這種情況下做了一切可能做的事情”。

英國航空公司因沒有承諾向所有受影響乘客提供補償而受到了批評，但是瓦爾什辯解稱：“我們的關(guān)注點是確保每一位經(jīng)歷了不愉快的客戶能夠滿意我們處理問題的方式。很顯然，我們會竭盡所能去彌補他們所經(jīng)歷的不愉快。”

受到影響的乘客同時對英國航空公司的索賠申請表也表達了不滿。在表格中，英國航空公司表示乘客首先要通過航空保險尋求賠償，而對自己的賠償義務(wù)絕口不提。英國保險人協(xié)會則指責稱英國航空公司給了乘客以錯誤的引導，應(yīng)當首先承擔責任的是航空公司而非保險公司。

目前乘客們所關(guān)心的問題是航空公司能夠提供怎樣的賠償。此外，雖然航班已經(jīng)被取消，但乘客們目前還在等待他們的托運行李。