本網(wǎng)訊（首都機(jī)場(chǎng)股份公司：楊冰冰報(bào)道）  在第十六個(gè)國(guó)家“安全生產(chǎn)月”之際，首都機(jī)場(chǎng)組織開(kāi)展了防外來(lái)物擊傷航空器專項(xiàng)整治行動(dòng)。此次行動(dòng)組織調(diào)動(dòng)了內(nèi)外部各方力量，在集中力量做好外來(lái)物源頭治理工作的同時(shí)，組織外部專家進(jìn)行專項(xiàng)“會(huì)診”，并引導(dǎo)全員參與，積極營(yíng)造共同外來(lái)物防治的良好氛圍，堅(jiān)決確保航空器在首都機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行安全。

外來(lái)物撿拾  后臺(tái)全部上前線

上午九點(diǎn)，首都機(jī)場(chǎng)股份公司飛行區(qū)管理部運(yùn)行管理模塊就開(kāi)始聯(lián)合各方力量開(kāi)展外來(lái)物清掃工作，組織后臺(tái)采用“機(jī)械 人工”、“定區(qū)域、定人員”的聯(lián)動(dòng)方式、“揀、掃、修、管”的四項(xiàng)并進(jìn)措施，為的就是不放過(guò)航空器使用道面上一星半點(diǎn)的外來(lái)物，從源頭減少航空器外來(lái)物損傷的可能性，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)外來(lái)物“零死角”管控目標(biāo)。

在首都機(jī)場(chǎng)股份公司飛行區(qū)管理部，每一位員工將“安全隱患零容忍”原則作為嚴(yán)格的工作準(zhǔn)則來(lái)遵守，對(duì)跑道上的外來(lái)物更是以“眼睛里不容沙子”的態(tài)度，全面排查隱患，不留死角。首都機(jī)場(chǎng)股份公司飛行區(qū)管理部按照網(wǎng)格化管理方式，加強(qiáng)外來(lái)物源頭治理，最大程度消除可能出現(xiàn)的外來(lái)物，由管理人員、后臺(tái)工作人員牽頭，對(duì)飛行區(qū)跑道、滑行道、機(jī)坪及周邊土質(zhì)區(qū)域進(jìn)行同步清理、維修和監(jiān)管。“在飛行區(qū)工作這么多年了，深知外來(lái)物對(duì)我們航班運(yùn)行帶來(lái)的危害，每個(gè)飛行區(qū)人從自己做起，從身邊的點(diǎn)滴做起，持續(xù)維護(hù)好飛行區(qū)的安全運(yùn)行。”飛行區(qū)運(yùn)行管理王劍飛如是說(shuō)。

專項(xiàng)“會(huì)診”  請(qǐng)專業(yè)的人做專業(yè)的事

造成航空器被外來(lái)物擊傷的原因是多元化的，為了找尋到現(xiàn)場(chǎng)可能造成航空器外來(lái)物損傷的深層次原因，工作人員積極向現(xiàn)場(chǎng)保障的專家人員要答案，會(huì)同主要的幾家機(jī)務(wù)單位相關(guān)專家共同研討如何更好地做好本場(chǎng)的外來(lái)物防范工作，在他們分享在日常保障工作中遇到可能會(huì)造成航空器外來(lái)物擊傷的類型的同時(shí)，從機(jī)務(wù)的專業(yè)視角對(duì)飛行區(qū)在防范外來(lái)物擊傷方面提出可行的優(yōu)化建議；同時(shí)，工作人員還利用夜間停航時(shí)間，邀請(qǐng)機(jī)務(wù)專家到航空器滑行的道面現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行專項(xiàng)“會(huì)診”，結(jié)合他們豐富工作經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，共同分析航空器可能會(huì)遭受外來(lái)物損傷的原因。

為了進(jìn)一步做好外來(lái)物防范措施的查缺補(bǔ)漏，工作人員到各駐場(chǎng)一線保障單位進(jìn)行走訪、摸底，排查外來(lái)物管理方面可能存在的直接原因和間接原因并進(jìn)行深入分析，有針對(duì)性地制定整改措施，實(shí)現(xiàn)閉環(huán)式管理。

提高意識(shí)  主動(dòng)行動(dòng)