論壇現(xiàn)場

　　2017年6月28日，由四川省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會和中國商飛公司主辦的2017中國民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)論壇在四川成都召開。來自四川省、成都市、中國民航局、四川航空、成都航空、中國民航飛行學(xué)院、中電科、中航工業(yè)、霍尼韋爾、賽峰等政府部門、參研單位的領(lǐng)導(dǎo)、知名學(xué)者、專家、供應(yīng)商代表300余人齊聚一堂，圍繞“ARJ21商業(yè)運(yùn)營與中國大飛機(jī)夢”的主題，深入解讀ARJ21飛機(jī)示范運(yùn)營在新時(shí)期我國民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)程中的戰(zhàn)略地位和堅(jiān)持市場導(dǎo)向?qū)ξ覈�民用飛機(jī)事業(yè)發(fā)展的重大戰(zhàn)略意義。

　　四川省副省長劉捷，中國商飛公司總經(jīng)理賀東風(fēng)，中國民航西南管理局局長蔣文學(xué)出席本次論壇并致辭。中國商飛公司黨委副書記、副總經(jīng)理劉林宗在論壇上宣讀了關(guān)于表彰ARJ21-700飛機(jī)示范運(yùn)營保障及生產(chǎn)許可證取證先進(jìn)集體和個(gè)人的決定。四川省國資委黨委書記、主任徐進(jìn)，中國商飛公司副總經(jīng)理趙越讓出席論壇。

　　劉捷在致辭中表示，民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)是大國博弈的高端平臺，是國家工業(yè)現(xiàn)代化實(shí)力的重要體現(xiàn)。C919大型客機(jī)成功首飛，ARJ21新支線飛機(jī)迎來示范運(yùn)營一周年，我國民機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迎來了重要里程碑。四川省高度重視民機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，是我國軍民用航空產(chǎn)業(yè)和發(fā)動機(jī)研制的重要基地，現(xiàn)有航空公司2家、民用機(jī)場13個(gè)，成都雙流機(jī)場是全國第4大機(jī)場，成都天府機(jī)場正在加快建設(shè)。劉捷表示，四川省將積極融入國家民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)體系，與以中國商飛公司為代表的民機(jī)主制造商進(jìn)一步深化戰(zhàn)略合作，在政策、人才等各方面提供全方位支持。

　　“今天我們迎來了ARJ21飛機(jī)安全運(yùn)營一周年，標(biāo)志著ARJ21飛機(jī)初步通過了市場檢驗(yàn)，示范運(yùn)營工作取得了重要的階段性成果。”賀東風(fēng)對各方在ARJ21飛機(jī)示范運(yùn)營過程中給予的大力支持表示衷心感謝。他說，實(shí)現(xiàn)飛機(jī)安全運(yùn)營、順暢運(yùn)營，讓飛機(jī)為客戶不斷創(chuàng)造價(jià)值，是中國商飛公司的不懈追求。中國商飛公司將堅(jiān)持以客戶為中心，以問題為導(dǎo)向，進(jìn)一步深化與客戶的理念、組織、體系、流程、工具方法等“五個(gè)對接”，進(jìn)一步打造運(yùn)行支持體系，提升現(xiàn)場支援能力，加快設(shè)計(jì)優(yōu)化，強(qiáng)化質(zhì)量控制和批產(chǎn)能力；與局方、供應(yīng)商、客戶、合作伙伴一起，把握機(jī)遇、共謀發(fā)展，努力把ARJ21飛機(jī)打造成為我國裝備制造業(yè)的新名片。

　　蔣文學(xué)在致辭中說：“ARJ21飛機(jī)示范運(yùn)營一周年，邁出了我國噴氣客機(jī)市場化的堅(jiān)實(shí)一步，是我國民機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的盛事。”自ARJ21飛機(jī)首次落戶成都以來，民航西南局深感使命光榮、責(zé)任重大，像對待自己的孩子一樣，精心呵護(hù)、精心監(jiān)管ARJ21飛機(jī)，量身定制監(jiān)管手冊，及時(shí)發(fā)現(xiàn)處理運(yùn)營問題，全過程監(jiān)控飛機(jī)狀態(tài)，助推ARJ21飛機(jī)示范運(yùn)營。他強(qiáng)調(diào)，大飛機(jī)事業(yè)是我國民用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要戰(zhàn)略支撐，質(zhì)量是發(fā)展之基，創(chuàng)新是發(fā)展之道。民航西南局將進(jìn)一步深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于大飛機(jī)事業(yè)的重要指示精神，努力為國產(chǎn)民機(jī)發(fā)展?fàn)I造良好環(huán)境。

　　論壇分為使命、主旨、夢想三個(gè)篇章。成都航空公司黨委書記、董事長莊浩剛，民航西南局副局長王堅(jiān)，ARJ21項(xiàng)目原總指揮湯小平，國務(wù)院大型飛機(jī)重大專項(xiàng)專家委員會委員、ARJ21飛機(jī)原總設(shè)計(jì)師吳興世，中國民航干部管理學(xué)院經(jīng)濟(jì)和政策教研室主任李小群，成都航空公司副總經(jīng)理張放，C919大型客機(jī)首飛機(jī)組機(jī)長蔡俊等專家進(jìn)行了主題發(fā)言，對民用飛機(jī)持續(xù)適航、國產(chǎn)客機(jī)商業(yè)運(yùn)營模式、中國民用飛機(jī)的市場之路和創(chuàng)新探索、民航供給側(cè)結(jié)構(gòu)性調(diào)整下的中國支線客機(jī)市場新機(jī)遇、試飛員與飛機(jī)研制的關(guān)系等議題發(fā)表了真知灼見。

　　市場化突破是一款成功民用飛機(jī)發(fā)展過程中必然要面對的挑戰(zhàn)，也是必然要經(jīng)歷的過程，需要國家、政府、運(yùn)營商等社會各界給予各種支持。剛剛起步的中國民用飛機(jī)制造商更需要培育和創(chuàng)造需求，贏得實(shí)實(shí)在在的市場和客戶。

　　一架全新型號的飛機(jī)在投入市場運(yùn)營初期會經(jīng)歷一段艱難探索時(shí)期，這段時(shí)期也被視為“持續(xù)改進(jìn)期”，這是民用飛機(jī)研制的客觀規(guī)律。其間不僅考驗(yàn)主制造商的技術(shù)支持能力、供應(yīng)商管理能力與快速反應(yīng)能力，也同樣考驗(yàn)著航空市場的成熟程度。

　　作為國家大型客機(jī)戰(zhàn)略實(shí)施的一個(gè)重要組成部分，ARJ21飛機(jī)項(xiàng)目發(fā)揮著為大型客機(jī)項(xiàng)目打基礎(chǔ)、探路子的重要作用。成功示范運(yùn)營ARJ21飛機(jī)是國產(chǎn)民機(jī)走向市場的重要一環(huán)，具有重要戰(zhàn)略意義和現(xiàn)實(shí)意義。

　　當(dāng)前，成都航空ARJ21飛機(jī)已投入航線運(yùn)營一年，安全運(yùn)載旅客近1.5萬人次，這標(biāo)志著我國走完了噴氣式支線客機(jī)設(shè)計(jì)、試制、試驗(yàn)、試飛、取證、生產(chǎn)、交付、運(yùn)營全過程。未來，如何以市場為中心，滿足客戶需求，建立健全客戶支援網(wǎng)絡(luò)，不斷改進(jìn)和優(yōu)化，提高飛機(jī)利用率是我國民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)突圍的戰(zhàn)略命題。

劉捷致辭

賀東風(fēng)致辭

蔣文學(xué)致辭

頒獎(jiǎng)現(xiàn)場