隨著深圳機(jī)場(chǎng)國(guó)際化水平全面提升帶動(dòng)機(jī)場(chǎng)客貨運(yùn)業(yè)務(wù)持續(xù)快速發(fā)展，預(yù)計(jì)到2025年，深圳機(jī)場(chǎng)年國(guó)際旅客量將達(dá)1500萬(wàn)人次，在總客流中占比將提升至20%以上，國(guó)際年貨郵吞吐量則將超過(guò)70萬(wàn)噸，占總貨郵比重也將進(jìn)一步上升至40%以上。屆時(shí)，深圳機(jī)場(chǎng)國(guó)際航空樞紐功能及地位將得到進(jìn)一步強(qiáng)化，對(duì)珠三角和整個(gè)亞太地區(qū)，乃至全球的輻射力、競(jìng)爭(zhēng)力、影響力也將不斷提升。

以輻射亞太、連通全球主要樞紐為重點(diǎn)，加快構(gòu)建樞紐網(wǎng)絡(luò)

“深圳正在建設(shè)國(guó)際化現(xiàn)代化創(chuàng)新型城市以及國(guó)際科技、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心，這為深圳國(guó)際航線發(fā)展提供了巨大的需求側(cè)市場(chǎng)，也為機(jī)場(chǎng)建設(shè)國(guó)際航空樞紐創(chuàng)造了有利條件。”深圳機(jī)場(chǎng)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，加快構(gòu)建符合城市發(fā)展定位和戰(zhàn)略需求的樞紐航線網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步方便地區(qū)對(duì)外經(jīng)濟(jì)交往和民眾出行，是深圳機(jī)場(chǎng)全面提升國(guó)際化水平的重要任務(wù)。

根據(jù)方案規(guī)劃，深圳機(jī)場(chǎng)未來(lái)將重點(diǎn)圍繞做優(yōu)周邊地區(qū)國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)、大力拓展國(guó)際遠(yuǎn)程航線網(wǎng)絡(luò)兩條主線，加強(qiáng)主基地航空公司培育和戰(zhàn)略協(xié)同，并將積極協(xié)調(diào)民航主管部門爭(zhēng)取與深圳國(guó)際航空樞紐定位相適應(yīng)的航權(quán)政策扶持，全面提升深圳機(jī)場(chǎng)航線國(guó)際化水平和對(duì)外輻射能力。

據(jù)了解，在樞紐航線網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建方面，深圳機(jī)場(chǎng)一方面將發(fā)揮深圳交通區(qū)位和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，主動(dòng)對(duì)接服務(wù)國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略，積極構(gòu)建輻射亞太地區(qū)的航線網(wǎng)絡(luò)，形成以快線為骨干的中短程航線網(wǎng)絡(luò)，支持基地航空公司構(gòu)建航班波拓展國(guó)際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，將深圳打造成為內(nèi)地到東南亞、澳新等亞太地區(qū)的重要中轉(zhuǎn)點(diǎn)；另一方面，深圳機(jī)場(chǎng)將服務(wù)城市發(fā)展戰(zhàn)略，強(qiáng)化深圳與全球主要經(jīng)濟(jì)體的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系，以全球經(jīng)濟(jì)中心、科技創(chuàng)新中心所在城市為重點(diǎn)，開辟更多歐美澳等直達(dá)航線，連通全球主要國(guó)際航空樞紐，提升深圳機(jī)場(chǎng)遠(yuǎn)程國(guó)際航線輻射全球的能力。

提升保障能力與資源供給，為機(jī)場(chǎng)國(guó)際化發(fā)展提供支撐

據(jù)了解，圍繞全面提升機(jī)場(chǎng)國(guó)際化水平的目標(biāo)，深圳機(jī)場(chǎng)還將從運(yùn)行效率、安全服務(wù)品質(zhì)、空域及口岸環(huán)境、時(shí)刻資源配置、綜合交通服務(wù)等多方面提升資源和保障供給能力，破解發(fā)展瓶頸，支撐機(jī)場(chǎng)國(guó)際化發(fā)展需要。

旅客服務(wù)方面，為進(jìn)一步強(qiáng)化國(guó)際中轉(zhuǎn)功能，深圳機(jī)場(chǎng)將與航空公司協(xié)同優(yōu)化完善中轉(zhuǎn)流程，縮短國(guó)際中轉(zhuǎn)航班最短銜接時(shí)間。同時(shí)，還將推動(dòng)機(jī)場(chǎng)安全管理、生產(chǎn)運(yùn)行、旅客服務(wù)、商業(yè)運(yùn)營(yíng)等環(huán)節(jié)的數(shù)字化、信息化和智能化，全面提升旅客乘機(jī)服務(wù)流程自助化水平，改善旅客出行體驗(yàn)。

此外，深圳機(jī)場(chǎng)將利用珠三角地區(qū)空域精細(xì)化管理改革試點(diǎn)契機(jī)，協(xié)助推進(jìn)區(qū)域空域結(jié)構(gòu)改革，并將通過(guò)加快航行新技術(shù)應(yīng)用、提升現(xiàn)有和新建基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行保障效能，持續(xù)提升高峰小時(shí)航班容量，為開通更多國(guó)際航線創(chuàng)造條件。“未來(lái)，我們將優(yōu)化調(diào)整國(guó)內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)，適當(dāng)削減部分地面交通替代性較強(qiáng)、運(yùn)輸效益較差的國(guó)內(nèi)航線，將騰退的時(shí)刻資源用于國(guó)際航線開發(fā)。”深圳機(jī)場(chǎng)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，深圳機(jī)場(chǎng)下一步將積極優(yōu)化配置航空業(yè)務(wù)資源，從新增時(shí)刻分配、非高峰時(shí)段時(shí)刻資源利用、現(xiàn)有航線優(yōu)化調(diào)整等多方面支持國(guó)際航線拓展，加快完善國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)。

據(jù)悉，未來(lái)深圳機(jī)場(chǎng)還將全力打造以機(jī)場(chǎng)為核心、多種交通方式緊密銜接、高效運(yùn)行的集海陸空鐵于一體的現(xiàn)代化綜合交通樞紐，推動(dòng)綜合交通體系的功能升級(jí)，進(jìn)一步增強(qiáng)深圳機(jī)場(chǎng)對(duì)珠三角城市群的有效覆蓋，提升深圳機(jī)場(chǎng)樞紐能力和競(jìng)爭(zhēng)力。