7月21日，山航工程技術(shù)公司廈門維修基地順利完成了飛機(jī)41P定檢工作，正式拉開了”一證多地“分地點(diǎn)定檢維修的序幕。

6月7日，山東航空公司正式獲得航空營運(yùn)人維修單位“一證多地”維修許可，為盡快統(tǒng)籌資源配置、加快維修能力建設(shè)，工程技術(shù)公司各部門通力合作，按照計劃完成了報備局方、人員調(diào)配、設(shè)備調(diào)撥、航材準(zhǔn)備等各項具體工作，為在廈門維修基地實施首次異地維修做好了全面準(zhǔn)備。

為順利完成首次定檢工作，廈門維修基地在接到實施定檢的指令后，立即動作，盡早盡快的展開了準(zhǔn)備工作。工作開始前，廈門維修基地召集定檢中隊、維修支持各部門負(fù)責(zé)人，對實施方案進(jìn)行了最后調(diào)度和桌面推演，理順了各環(huán)節(jié)流程，明確了各部門責(zé)任，為實施首次異地維修業(yè)務(wù)做了動員。

7月20日，飛機(jī)落地，航線人員開始進(jìn)行航后工作。同時，定檢中隊、維修支持各部門人員到位，進(jìn)行現(xiàn)場準(zhǔn)備。隨后，航線人員與定檢人員完成飛機(jī)交接，定檢工作正式開始實施。

此次定檢工作得到了廈門區(qū)域監(jiān)管局領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，維修適航監(jiān)察員現(xiàn)場對實施工作全程進(jìn)行了檢查和指導(dǎo)。通過實施首次定檢維修工作，工程技術(shù)公司完成了廈門維修基地相關(guān)軟件和硬件的驗證。

“不以跬步，無以致千里”，41P檢在主維修基地已經(jīng)不是什么高難度的工作，但對年輕的廈門維修基地來說，卻是一個質(zhì)的突破，它標(biāo)志著山東航空公司在廈門區(qū)域具有了更加全面的維修能力。廈門維修基地也將以此為契機(jī)，不斷總結(jié)、積累、學(xué)習(xí)，向更高更遠(yuǎn)的目標(biāo)發(fā)起沖擊，為公司的戰(zhàn)略實施和安全運(yùn)行保駕護(hù)航。

（山航工程技術(shù)公司廈門維修基地供稿 文/孔凡超）