國(guó)航股份西南分公司機(jī)隊(duì)運(yùn)行有著“一高一遠(yuǎn)”的特點(diǎn)，“一高”即為航班量較大的高高原運(yùn)行航班。為落實(shí)分公司2017年重點(diǎn)工作計(jì)劃，進(jìn)一步提高分公司在藏區(qū)突發(fā)應(yīng)急事件處置能力，打造和建設(shè)一支適合藏區(qū)社情，符合藏區(qū)民航應(yīng)急工作特點(diǎn)的應(yīng)急響應(yīng)隊(duì)伍，立足于國(guó)航現(xiàn)有應(yīng)急程序，西藏分公司于2017年7月19日召開(kāi)了應(yīng)急工作研討會(huì)，旨在從應(yīng)急制度和程序上發(fā)現(xiàn)和彌補(bǔ)短板，操作上更加貼近實(shí)戰(zhàn)，進(jìn)一步提升應(yīng)急工作的效率。

　　西藏分公司承擔(dān)著藏區(qū)內(nèi)眾機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行管理責(zé)任，航空器應(yīng)急工作是其中的重要組成部分。藏區(qū)各機(jī)場(chǎng)存在距離遙遠(yuǎn)、地形復(fù)雜、交通不便的特點(diǎn)。且相對(duì)于國(guó)航在內(nèi)地的各基地機(jī)場(chǎng)，藏區(qū)機(jī)場(chǎng)普遍存在應(yīng)急保障和救援設(shè)施設(shè)備缺乏、應(yīng)急保障能力薄弱、應(yīng)急工作經(jīng)驗(yàn)不足的情況。加之西藏自治區(qū)是政治敏感地區(qū)，輿情監(jiān)控要求較嚴(yán)，對(duì)西藏分公司的應(yīng)急管理工作提出了更高的要求。

　　西藏分公司以往的應(yīng)急演練通常以拉薩地區(qū)的事件為背景，對(duì)藏區(qū)內(nèi)的外地航站涉及較少。為針對(duì)性地增強(qiáng)外地航站的應(yīng)急處置能力，此次研討會(huì)以模擬“林芝機(jī)場(chǎng)一架飛機(jī)沖出跑道”為背景。研討設(shè)置了六個(gè)方面的內(nèi)容，除“組織領(lǐng)導(dǎo)”、“航空器處置”、“旅客、航班及機(jī)組安排”和“信息傳遞”四個(gè)固有的方面外，分公司還結(jié)合藏區(qū)地域特點(diǎn)和近期不安全事件涉及的輿情新常態(tài)，加入了“后勤保障”和“輿情監(jiān)控”兩個(gè)方面的研討。在分公司分管領(lǐng)導(dǎo)的主持和引導(dǎo)下，各部門(mén)按照六個(gè)方面的內(nèi)容，結(jié)合現(xiàn)有的應(yīng)急方案進(jìn)行了分析，開(kāi)展了充分的討論，各自提出了建議和意見(jiàn)。最后分公司領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了講評(píng)，對(duì)應(yīng)急處置過(guò)程中還可能會(huì)出現(xiàn)的其他情況進(jìn)行了提醒，并對(duì)應(yīng)急預(yù)案下一步的修改工作提出了要求。

　　此次研討會(huì)對(duì)現(xiàn)有應(yīng)急程序進(jìn)行了充分研究，針對(duì)藏區(qū)內(nèi)的生產(chǎn)條件和社會(huì)環(huán)境梳理和完善了其中組織機(jī)構(gòu)、部門(mén)分工等內(nèi)容，強(qiáng)調(diào)了后勤保障、輿情監(jiān)控等環(huán)節(jié)在應(yīng)急工作中的重要作用；對(duì)信息傳遞工作對(duì)應(yīng)接口部門(mén)做了進(jìn)一步明確，強(qiáng)化了應(yīng)急指揮室的信息中樞作用，提出了建立和使用應(yīng)急工作信息平臺(tái)的設(shè)想。

　　通過(guò)研討，西藏分公司各單位進(jìn)一步熟悉了應(yīng)急處置標(biāo)準(zhǔn)和流程，再次明確了各單位在應(yīng)急狀態(tài)下的職責(zé)。對(duì)結(jié)合藏區(qū)特點(diǎn)及時(shí)、高效應(yīng)對(duì)突發(fā)事件，鞏固應(yīng)急基礎(chǔ)建設(shè)，強(qiáng)化應(yīng)急處置意識(shí)，增強(qiáng)應(yīng)急處置能力，進(jìn)一步起到了推動(dòng)的作用。