綠色節(jié)能  服務(wù)保障更具環(huán)保性

考慮到出行群體的多樣性，順應(yīng)綠色環(huán)保的號召，首都機(jī)場開展西區(qū)登機(jī)橋更換工作時，在方便旅客出行的同時更注重綠色機(jī)場建設(shè)工作。為了給旅客營造一個良好的登機(jī)體驗(yàn)，登機(jī)橋通道內(nèi)的地板膠更換為防滑型，防滑且易于清洗。

 新登機(jī)橋采用混合橋，即升降采用液壓，行走采用機(jī)電驅(qū)動。該橋相比以前的純液壓橋而言，能同時執(zhí)行升降、行走動作，大大提升接機(jī)效率，且整個液壓系統(tǒng)不僅綠色節(jié)能，更加易于維護(hù)和使用，進(jìn)一步保障了旅客的綠色出行。

順應(yīng)新生  智能設(shè)計極具前瞻性

針對B787機(jī)型，新登機(jī)橋?yàn)榱藢?shí)現(xiàn)雙橋接機(jī)，接機(jī)口做出了相應(yīng)的優(yōu)化，將適用波音B787、空客A350等新機(jī)型。新登機(jī)橋設(shè)施將達(dá)到全視頻監(jiān)控覆蓋，并實(shí)時采集視頻信息，極大地提升未來工作的先進(jìn)性和創(chuàng)新性。

同時，為減少登機(jī)橋與飛機(jī)對接過程中造成剮蹭，新登機(jī)橋觸機(jī)停止開關(guān)采用直桿伸縮式結(jié)構(gòu)，后端配接近開關(guān)進(jìn)行觸機(jī)檢測。除了超聲波硬件防撞，新登機(jī)橋還新增了軟件防撞，其橋頭高度測量采用的是拉繩式編碼器，相比于超聲波，其抗干擾性更強(qiáng)。