中國(guó)民用航空網(wǎng)訊：1997年8月28日，地處內(nèi)陸、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平低于我國(guó)沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的河南，以極大勇氣建成的鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)，在四周掛滿紅棗的棗園見證下，順利通航，至今天（2017年8月28日）已經(jīng)安全運(yùn)行了20周年，20年中，鄭州機(jī)場(chǎng)用發(fā)展贏得了社會(huì)各界的尊重，換來(lái)了一個(gè)又一個(gè)滄桑巨變。今年8月28日，舉行了一個(gè)筒短的活動(dòng)慶祝通航二十周年。

20年中，鄭州機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量由通航之初的100多萬(wàn)人次提升至去年的2000多萬(wàn)人次，累計(jì)運(yùn)輸旅客近1.5億人次，貨郵吞吐量252萬(wàn)噸；近年來(lái)，運(yùn)營(yíng)管理創(chuàng)新持續(xù)保持同類機(jī)場(chǎng)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，從跟跑型機(jī)場(chǎng)者逐步走向領(lǐng)先機(jī)場(chǎng)，在今年7月舉行的全國(guó)民航年中會(huì)議上，河南省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)作為全國(guó)二百多家民用機(jī)場(chǎng)的代表，專題發(fā)言介紹了鄭州機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理創(chuàng)新的經(jīng)驗(yàn)做法，獲得好評(píng)。

小機(jī)場(chǎng)屢破瓶頸逐步走向領(lǐng)先者

歷屆河南省委、省政府一直非常重視民航業(yè)的發(fā)展，正是有了這個(gè)理念，才確保了鄭州機(jī)場(chǎng)硬件設(shè)施建設(shè)始終處于領(lǐng)先地步。

1997年8月，鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)通航，2003年中國(guó)民航局將鄭州機(jī)場(chǎng)移交給河南省人民政府管理，2007年和2012年起，河南省對(duì)鄭州機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了兩次改擴(kuò)建，其中投資190多億元的鄭州機(jī)場(chǎng)二期工程于2015年12月底建成投運(yùn)，目前鄭州機(jī)場(chǎng)是河南唯一的國(guó)際機(jī)場(chǎng)，全省對(duì)外開放的主要窗口，通航以來(lái)，各項(xiàng)業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展：

20年累計(jì)運(yùn)輸旅客14966萬(wàn)人次，貨郵吞吐量252萬(wàn)噸；特別是近五年以來(lái)，鄭州機(jī)場(chǎng)砥礪奮進(jìn)，取得了前所未有的成就：累計(jì)完成旅客吞吐量9221萬(wàn)人次，占20年旅客吞吐總量的62%，貨郵吞吐量189萬(wàn)噸，占20年貨郵總量的75%。到今年7月底，鄭州機(jī)場(chǎng)已開通國(guó)際地區(qū)客運(yùn)航線22條、貨運(yùn)航線29條，在全球前20位貨運(yùn)樞紐機(jī)場(chǎng)中開通航點(diǎn)15個(gè)。其中今年1至7月，鄭州機(jī)場(chǎng)完成客運(yùn)量1353.5萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)19%；完成貨郵量24.8萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)8.5%，鄭州機(jī)場(chǎng)客、貨運(yùn)量在中部機(jī)場(chǎng)首次實(shí)現(xiàn)“雙第一”。

下一步，河南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)將牢牢抓住國(guó)家戰(zhàn)略機(jī)遇，圍繞“國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐和國(guó)內(nèi)大型航空樞紐”建設(shè)，進(jìn)一步擴(kuò)大航空運(yùn)輸規(guī)模；加快推進(jìn)機(jī)場(chǎng)三期工程建設(shè)。在建設(shè)“空中絲綢之路”方面，河南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)首先對(duì)“空中絲綢之路”航線航班加密，進(jìn)一步提升口岸功能，目前，鄭州機(jī)場(chǎng)已擁有進(jìn)口水果、冰鮮肉類、澳洲活牛、國(guó)際郵件經(jīng)轉(zhuǎn)等6個(gè)指定口岸和跨境電商業(yè)務(wù)，成為國(guó)內(nèi)進(jìn)口指定口岸數(shù)量最多、種類最全的內(nèi)陸機(jī)場(chǎng)，所有口岸業(yè)務(wù)均實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。通過(guò)搭建多式聯(lián)運(yùn)數(shù)據(jù)信息交易平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)“一單到底，物流全球”的目標(biāo)，為客戶提供效率最高、成本最低、服務(wù)最優(yōu)的物流解決方案；進(jìn)一步提升鄭州機(jī)場(chǎng)的貨物集疏功能，參與全球的物流分工和全球物流多式聯(lián)運(yùn)。

運(yùn)營(yíng)管理闖出新天地

二期工程投運(yùn)后，鄭州機(jī)場(chǎng)硬件設(shè)施在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先水平，逐步提升整個(gè)機(jī)場(chǎng)的管理和運(yùn)營(yíng)水平，形成鄭州機(jī)場(chǎng)獨(dú)有都核心競(jìng)爭(zhēng)力和軟實(shí)力，就成為河南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)的主攻方向，經(jīng)過(guò)努力，已取得明顯成效。

鄭州機(jī)場(chǎng)規(guī)模容量大了，伴隨而來(lái)往往是保障航班正常難度加大，這已是國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)目前運(yùn)營(yíng)中普遍面臨的難點(diǎn)和痛點(diǎn)所在。如何打破這一“蹺蹺板效應(yīng)”？鄭州機(jī)場(chǎng)在近年來(lái)客貨運(yùn)規(guī)�？焖贁U(kuò)大，特別是在2016年正式邁入“雙跑道、雙航站樓、多機(jī)坪、多貨站”運(yùn)營(yíng)新階段的關(guān)鍵期，緊緊圍繞民航局“踐行三條底線”要求，切實(shí)履行機(jī)場(chǎng)主體責(zé)任，倡導(dǎo)推出“同一個(gè)機(jī)場(chǎng)”理念，創(chuàng)新實(shí)行“三級(jí)運(yùn)營(yíng)監(jiān)管”體系，提升運(yùn)營(yíng)品質(zhì)，科學(xué)精準(zhǔn)地找到了破解問(wèn)題的抓手。使航班正常保障水平和服務(wù)質(zhì)量穩(wěn)步提升，在同類機(jī)場(chǎng)中持續(xù)保持了領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，增強(qiáng)了廣大旅客對(duì)民航真情服務(wù)的認(rèn)同感，主要舉措有：

開創(chuàng)性提出了“同一個(gè)機(jī)場(chǎng)”的嶄新理念——鄭州機(jī)場(chǎng)要主動(dòng)承擔(dān)機(jī)場(chǎng)發(fā)展主體責(zé)任，搭建合作新平臺(tái)，創(chuàng)建聯(lián)動(dòng)新機(jī)制，推動(dòng)工作生活文化的內(nèi)外一致和高度共融，形成立體式、綜合性、一體化的航班保障新格局。

“倡導(dǎo)樹立‘同一個(gè)機(jī)場(chǎng)，同一片天空’服務(wù)型理念，通過(guò)民航各方通力合作、資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，抱團(tuán)發(fā)展、協(xié)同共進(jìn)，從而實(shí)現(xiàn)和諧共贏。體現(xiàn)機(jī)場(chǎng)人的大局意識(shí)、整體意識(shí)、合作意識(shí)，”集團(tuán)公司董事長(zhǎng)楊獻(xiàn)波這樣詮釋。

鄭州機(jī)場(chǎng)在貫徹“同一個(gè)機(jī)場(chǎng)”的理念時(shí)，注重以開放包容性胸懷處理各方關(guān)系，及時(shí)開展航班放行綜合研判和問(wèn)題預(yù)警，遇到航班大面積延誤應(yīng)急處置時(shí)，鄭州機(jī)場(chǎng)充分發(fā)揮統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一發(fā)布信息的核心功能，凝聚合力，確保安全運(yùn)行。與空管建立信息互通、席位融合、限制信息和協(xié)同放行等協(xié)調(diào)機(jī)制，充分發(fā)揮空管部門的空中交通管制職能，最大限度放行航班。與高速、鐵路部門構(gòu)建“鐵公機(jī)”應(yīng)急信息高效傳遞渠道，積極利用城鐵、地鐵疏散大延滯留旅客，實(shí)現(xiàn)應(yīng)急保障“空鐵聯(lián)運(yùn)”，確保滯留旅客集疏的安全高效。

一舉打破機(jī)場(chǎng)原有的信息管理“區(qū)域化、孤島化、碎片化”的模塊，探索出一條“全天候、全覆蓋、無(wú)盲區(qū)”的運(yùn)管新模式。經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的不斷摸索完善，鄭州機(jī)場(chǎng)“三級(jí)運(yùn)行監(jiān)管體系”逐漸成型。

“三級(jí)運(yùn)行監(jiān)管體系就像是樹干，每一個(gè)單位、監(jiān)管室就是樹枝，再延伸到每一個(gè)具體的崗位、流程，通過(guò)信息化手段互聯(lián)互通，我們可以清晰了解、指揮全流程作業(yè)，所有環(huán)節(jié)的監(jiān)督都做到環(huán)環(huán)相扣，對(duì)航班正常進(jìn)行“原子化”分解和整理，使其納入標(biāo)準(zhǔn)化、程序化、規(guī)范化的管理軌道，輔之以嚴(yán)格把關(guān)、考核，從而真正實(shí)現(xiàn)快速高效式管理。”河南省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司李衛(wèi)東總經(jīng)理向記者介紹。

鄭州機(jī)場(chǎng)秉持“真誠(chéng)溫馨，和悅?cè)胄?rdquo;服務(wù)理念，開展運(yùn)輸服務(wù)專項(xiàng)整治，對(duì)行李保障區(qū)域?qū)嵤�無(wú)盲區(qū)、無(wú)死角全程監(jiān)控，創(chuàng)建“中原安檢”“捷易登機(jī)”品牌服務(wù)，開展隔離區(qū)登機(jī)牌補(bǔ)辦、愛心安檢通道特色服務(wù)。及時(shí)解決旅客安檢、值機(jī)排隊(duì)問(wèn)題，通過(guò)旅客信息服務(wù)平臺(tái)、員工信息服務(wù)平臺(tái)和航空公司信息服務(wù)平臺(tái)，建立真情服務(wù)分析評(píng)價(jià)機(jī)制，不斷提升機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)服務(wù)品質(zhì)。

鄭州機(jī)場(chǎng)運(yùn)用“信息化+”發(fā)展理念，完成HUD特殊Ⅱ類技術(shù)試飛，增加自助值機(jī)、微信值機(jī)、自助行李托運(yùn)等信息化便捷服務(wù)，自助值機(jī)日辦理率達(dá)到60%左右；建設(shè)并啟用機(jī)場(chǎng)服務(wù)實(shí)時(shí)評(píng)價(jià)系統(tǒng)，有效提升鄭州機(jī)場(chǎng)智能化服務(wù)水平，為“真情服務(wù)”注入了新動(dòng)力。今年8月15日，鄭州機(jī)場(chǎng)日航班保障量高峰值已經(jīng)達(dá)到633班，再創(chuàng)歷史新高。8月中旬， 繼今年3月榮獲民航局服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)優(yōu)秀機(jī)場(chǎng)后，鄭州機(jī)場(chǎng)再次榮獲國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)頒發(fā)的“便捷旅行”白金機(jī)場(chǎng)認(rèn)證書，獲得此證書的機(jī)場(chǎng)，中國(guó)只有6個(gè)。

共享單車即將引進(jìn)鄭州機(jī)場(chǎng)

通航20周年以來(lái)，鄭州機(jī)場(chǎng)一直秉承著逐步提升旅客乘機(jī)體驗(yàn)的理念，持續(xù)引進(jìn)先進(jìn)的設(shè)施、設(shè)備，逐步完善公公交通，讓旅客越來(lái)越感到方便、快捷。

今年8月底，多個(gè)新設(shè)施亮相鄭州機(jī)場(chǎng)航站樓：新增的自助拍照機(jī)，不但可以自助拍攝證件照，同時(shí)還配有外文說(shuō)明，還可拍趣味快樂(lè)照。目前鄭州機(jī)場(chǎng)的日均處理行李超過(guò)1萬(wàn)件，最高峰近2萬(wàn)件，部分行李就需要開包檢查，為此，鄭州機(jī)場(chǎng)安裝使用了CT型行李安全檢查系統(tǒng)3臺(tái)，該設(shè)備的最大特點(diǎn)是在過(guò)包時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)生成一副三維立體圖像，檢查員可旋轉(zhuǎn)三維圖像判斷有無(wú)重疊物品作為輔助檢查手段。

下一步，鄭州機(jī)場(chǎng)還將在年內(nèi)推廣使用人臉識(shí)別系統(tǒng)、安裝無(wú)紙化登機(jī)設(shè)備，讓乘客在鄭州機(jī)場(chǎng)出行更加方便。

在鄭州機(jī)場(chǎng)通航20周年之際，鄭州機(jī)場(chǎng)將引進(jìn)共享單車，屆時(shí)，共享單車將和已經(jīng)開通運(yùn)行的機(jī)場(chǎng)大巴、城際鐵路、地鐵、私家車、公交車、長(zhǎng)途巴士、出租車一起，為廣大旅客提供8種交通方式出入機(jī)場(chǎng)，屆時(shí)，鄭州機(jī)場(chǎng)綜合大交通格局將全面實(shí)現(xiàn)。

今年8月底，即將在鄭州航空港區(qū)域內(nèi)開通公交613路，這樣航空港區(qū)內(nèi)，公交線路就達(dá)到3條。為慶祝通航20周年，鄭州機(jī)場(chǎng)聯(lián)合微信、支付寶口碑和眾多商家在鄭州機(jī)場(chǎng)T2航站樓內(nèi)推出系列一個(gè)月的優(yōu)惠活動(dòng)。