中南空管局管制中心 祝剛

2017年9月1日起，中南空管局管制中心運(yùn)行管理系統(tǒng)交接班管理模塊正式運(yùn)行，標(biāo)志著中南空管局管制中心標(biāo)準(zhǔn)化管理又向前邁出了一大步。

為配合民航局針對(duì)空管系統(tǒng)工資改革工作，更好地發(fā)揮薪酬激勵(lì)作用，逐步實(shí)現(xiàn)空管工資管理科學(xué)化、精細(xì)化，中南空管局管制中心進(jìn)一步完善管理機(jī)制，細(xì)化崗位職責(zé)，研究制定管制員交接班管理規(guī)定，并于2017年6月初派出項(xiàng)目組赴青島、廈門考察交接班管理和電子化實(shí)現(xiàn)方法。根據(jù)考察結(jié)果，項(xiàng)目組與通信網(wǎng)絡(luò)中心對(duì)技術(shù)方案進(jìn)行討論，決定參考廈門空管站的軟件界面，根據(jù)管制中心的實(shí)際運(yùn)行情況，編寫軟件需求，力爭(zhēng)在短期內(nèi)完成代碼開發(fā)和測(cè)試運(yùn)行。

隨后項(xiàng)目組成員和網(wǎng)絡(luò)中心開發(fā)人員緊密合作，加班加點(diǎn)，經(jīng)過(guò)一個(gè)月的緊張開發(fā)工作，7月10日開始進(jìn)入測(cè)試運(yùn)行階段，陸續(xù)完成操作手冊(cè)編寫、指紋采集、管制員資質(zhì)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集和交接班功能測(cè)試等多項(xiàng)工作。到7月31日，基本解決登錄速度慢、數(shù)據(jù)不全等問(wèn)題，并修復(fù)各類BUG多條。為保證系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行，8月份繼續(xù)進(jìn)行試運(yùn)行，優(yōu)化完善系統(tǒng)功能，同時(shí)開展崗位資質(zhì)要求測(cè)試和崗前登記模塊數(shù)據(jù)接入的測(cè)試。

經(jīng)過(guò)近3個(gè)月的努力，該系統(tǒng)模塊目前運(yùn)行穩(wěn)定，功能豐富，在滿足指紋交接班、記錄和統(tǒng)計(jì)的基本要求外，還接入了民航總局管制員資質(zhì)管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，結(jié)合崗位資質(zhì)和交接班重疊時(shí)間要求，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)化管理。