本網(wǎng)訊（首都機場股份公司  楊冰冰報道）為了緩解本場夜間停機位資源緊張狀況，首都機場堅持眼睛向內(nèi)，深挖潛在資源，在T3-C東側(cè)空閑滑行道新增了362、363兩個航后機位。9月5日至12日，兩個機位進(jìn)入運行測試階段。

由于這兩個機位位置緊鄰航站樓，相對其他遠(yuǎn)機位而言，具有運輸距離更短、旅客登機更快的優(yōu)勢。為了拓展這些優(yōu)質(zhì)遠(yuǎn)機位資源的使用，首都機場以運行效率提升為著眼點，聯(lián)合國航地服、機務(wù)部門、簽派部門等保障環(huán)節(jié)，優(yōu)化了這兩個機位資源的運行模式，將原來僅能為航班提供航后保障的功能權(quán)限升級開放為夜間停放的飛機可在第二天早上直接從這兩個機位出港，提升了新增資源的使用效率。

為了避免運行中存在的風(fēng)險，首都機場在這兩個保障機位開放啟用后的第一個星期劃定為測試階段，使各保障單位與保障流程之間更好地磨合。在此期間，首都機場也將會對測試期間的風(fēng)險，進(jìn)行進(jìn)一步的完善，以確保兩個機位保障早出港航班的正常與安全。