通訊員楊曉天訊：9月14日零時(shí)（北京時(shí)），惠及我國8省1市（直轄市：上海）48個(gè)機(jī)場(chǎng)的“滬蘭空中大通道”方案（以下簡(jiǎn)稱“滬蘭大通道”）正式實(shí)施。該方案是“一帶一路”建設(shè)的重要一環(huán)，它的全線貫通將有效提升民航保障能力和運(yùn)行品質(zhì)。

“滬蘭大通道”東起上海及江浙地區(qū)，西至陜西和甘肅，全長(zhǎng)約2000余公里，覆蓋我國華東、華北、西北、中南地區(qū)，是我國迄今為止最長(zhǎng)的一條東西向運(yùn)行雙通道航線。

據(jù)悉，該大通道新辟航線6條，總里程700余公里，調(diào)整航線8條，優(yōu)化5個(gè)機(jī)場(chǎng)的飛行程序，調(diào)整579條城市對(duì)的航班走向，涉及到2400余架次航班，約占全國日飛行架次18.5%。

評(píng)估發(fā)現(xiàn)，“滬蘭大通道”航線布局合理，航班走向順暢。該通道安全性將提升22.6%，區(qū)域飛行容量將提高17%，航班正點(diǎn)率有望大幅提升，方便了旅客出行。

“‘滬蘭大通道’方案的實(shí)施為‘鑿空之旅’畫上了圓滿句號(hào)，空中‘絲綢之路’工程全面告捷。”民航局空管局局長(zhǎng)車進(jìn)軍介紹，“滬蘭大通道”是民航空管積極響應(yīng)國家“一帶一路”倡議的重大舉措，與2016年實(shí)施的新疆地區(qū)空域優(yōu)化和今年7月份實(shí)施的陜甘青地區(qū)空域優(yōu)化構(gòu)成空中“絲綢之路”三部曲。隨著“滬蘭大通道”的開通，一條空中“絲綢之路”將擘劃于藍(lán)天之上，成為我國長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)圈與“一帶一路”緊密相連的重要空中走廊和橫貫我國東西航路的主動(dòng)脈。

“‘滬蘭大通道’方案的實(shí)施具有里程碑式的意義。”民航局空管局空域中心副主任諸小鷹介紹，民航空管部門始終致力于推進(jìn)干線航路網(wǎng)規(guī)劃實(shí)施工作，2013年起實(shí)施京昆空中大通道方案后，逐步形成了空中大容量通道設(shè)計(jì)理念，實(shí)現(xiàn)了航班“單向循環(huán)、航路分流”，安全裕度得到提升。2014年至今，先后制定了10條單向循環(huán)大通道建設(shè)方案，包括京廣、京滬、滬廣等主要航路，并將利用數(shù)年時(shí)間基本完成對(duì)全國干線航路網(wǎng)的規(guī)劃與調(diào)整。此次滬蘭大通道的調(diào)整航路航線之多、幅度之大、影響范圍之廣堪稱空中大通道建設(shè)以來之最，這標(biāo)志著我國民航航路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步完善，也標(biāo)志著民航空管打造航路航線集群大通道格局邁上了新的臺(tái)階。