自國際民用航空組織（ ICAO ）表明有意建立全球無人機(jī)統(tǒng)一登記制及其他空管建設(shè)后，除了在飛手間引起極大回響，業(yè)者亦未見贊同。大疆創(chuàng)新（ DJI ）于星期六（ 9月23日 ）遞交兩份白皮書，表明認(rèn)為中央無人機(jī)管理無實際必要。

      現(xiàn)存無人機(jī)技術(shù)足應(yīng)付航空秩序

　　為加強(qiáng)空中交通管制及航空安全，ICAO望設(shè)立地面無人機(jī)空管專責(zé)部門，用作規(guī)劃航道及防止無人機(jī)與其他物體相撞，并以登記制實時監(jiān)控?zé)o人機(jī)。 DJI 于遞交的白皮書中表示，就現(xiàn)行技術(shù)水平而言，大部份無人機(jī)可透過自帶的防撞系統(tǒng)、自動避障功能及無線電廣播發(fā)射機(jī)等功能，適時調(diào)節(jié)飛行航道，躲避飛行障礙物或航機(jī)，無需外來部門協(xié)助管理。

　　反空管目的成疑

　　針對登記制方面， DJI 建議以無線電或 Wi-Fi 傳輸具無人機(jī)放飛位置、飛行速度等簡單資料的登記編號，既可監(jiān)察無人機(jī)動向，亦可保障無人機(jī)操控者的個人私隱。雖然 DJI 特別提及愿意與政府部門合作促進(jìn)無人機(jī)發(fā)展，但實際是否因不想把用戶資料交予聯(lián)合國而反對登記制實為未知。