深圳機場將打造面向亞太、輻射全球的國際航空樞紐，全面提升機場國際化水平。

過去兩個月內(nèi)，深圳國際航空樞紐建設動作頻繁。為推進更多基地航空公司參與深圳國際航空樞紐建設，在深圳市委市政府大力支持下，8月11日，深圳市交委、深圳機場集團、海南航空三方共同簽署了合作框架協(xié)議，海航將依托深圳良好經(jīng)濟社會發(fā)展環(huán)境，加大在深戰(zhàn)略布局及航線網(wǎng)絡拓展。今年10月起，海航將在深增放3架B787-9寬體機;而作為深圳機場主基地航空公司之一的深航，9月25日也迎來了其首架寬體機，這些都為將來深圳機場開通更多國際航線奠定了基礎。就在過去一周內(nèi)，“深圳—布里斯班”、“深圳—莫斯科”兩條洲際航線相繼開通，至此深圳機場洲際遠程航線已達到10條，國際航線網(wǎng)絡進一步完善。隨著各航空公司在深圳國際航線市場接連發(fā)力，今年深圳機場新開國際航線數(shù)也有望超過去年，預計到今年底，國際和地區(qū)航線將達到40條。

深圳機場國際化布局接連發(fā)力，在機場密集的珠三角航空市場泛起了漣漪。深厚的產(chǎn)業(yè)基礎、龐大的市場需求疊加深圳的雄心，讓人們對深圳機場國際航線的后續(xù)發(fā)展充滿了想象空間。

今年深圳機場新開國際航線數(shù)、國際旅客量均將超過去年，國際業(yè)務規(guī)模和發(fā)展能力進一步增強。

機場綜合競爭力對深圳發(fā)展至關重要

“區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展是航空運輸發(fā)展的基礎，同時航空運輸?shù)陌l(fā)展可以加快生產(chǎn)要素在更大范圍的集散，進一步促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。”這是近日網(wǎng)絡上一篇關于紐約都會區(qū)多機場運營分析文章中的觀點。

回過頭來看深圳，這一觀點同樣適用。深圳地處粵港澳城市群的核心位置，區(qū)域內(nèi)除了深圳機場，還分布著廣州、香港等大型國際樞紐機場，但依靠深圳良好的經(jīng)濟發(fā)展，深圳機場客貨運業(yè)務始終快速發(fā)展。按照最新的全球機場業(yè)務量排名，2016年深圳機場旅客量排名全球第40，貨運業(yè)務量位居全球第24。

“無論是深圳獨特的區(qū)位條件，還是深圳強勁的經(jīng)濟發(fā)展需要，抑或是國際化創(chuàng)新型城市的目標定位，都必須有完善的民航基礎設施供給和國際化的民航服務作支撐。”深圳大學經(jīng)濟學院物流研究所所長王江日前接受記者采訪時表示。

統(tǒng)計顯示，2016年深圳GDP超1.94萬億元，人均GDP達到16.74萬元，居全國內(nèi)地副省級以上城市首位。同時，深圳也是我國外貿(mào)經(jīng)濟最活躍的城市，其出口規(guī)模已連續(xù)24年居全國首位。近年來，隨著深圳加快建設現(xiàn)代化國際化創(chuàng)新型城市和國際科技、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心，深圳國際化城市特征愈加明顯。

近日，在中國企業(yè)聯(lián)合會、中國企業(yè)家協(xié)會聯(lián)合發(fā)布的2017中國企業(yè)500強榜單中，中國平安、華為、正威、招商、萬科、騰訊等27家深圳企業(yè)榜上有名。此前發(fā)布的《財富》世界500強榜單顯示，7家世界500強企業(yè)總部位于深圳。近兩年，深圳阿里中心、百度國際總部、高通創(chuàng)新中心等國內(nèi)外科技巨頭也紛紛將國際總部、區(qū)域總部或職能性總部設在深圳，總部經(jīng)濟正在深圳強勢崛起。