中央國債登記結算有限責任公司總經(jīng)理陳剛明28日在天津表示，航空金融業(yè)已成為推動我國航空制造業(yè)和運輸業(yè)發(fā)展的重要力量，當前債券市場是我國直接融資的“主力軍”，我國航空金融業(yè)可以積極發(fā)行債券獲得低成本融資。此外，充分運用資產(chǎn)證券化等多元化金融工具，能夠進一步優(yōu)化負債結構、盤活資產(chǎn)。

航空金融業(yè)成重要力量

據(jù)新華社9月29日報道，在經(jīng)濟轉型升級和企業(yè)“走出去”的宏觀形勢下，我國航空金融面臨著重大機遇。近年來，通過利用境內(nèi)外兩個市場和本外幣兩種資源，航空金融充分發(fā)揮租賃金融的融資融物功能，成為推動我國航空制造業(yè)和運輸業(yè)發(fā)展的重要力量。

在28日舉行的第六屆中國航空金融發(fā)展（東疆）國際論壇上，陳剛明說，“債券市場已成為我國直接融資的主力軍，按社會融資增量計算，債券融資凈額占融資的七成。我國航空金融要發(fā)展多元化融資盤活資產(chǎn)，債券市場是重要陣地。”

據(jù)介紹，債券發(fā)行期限覆蓋較廣，符合飛機租賃業(yè)周期8-10年的中長期融資需求。從融資成本看，高信用等級發(fā)行人的債券發(fā)行成本通常比銀行信貸還要低，而且通過債券市場面向社會融資，能夠提高市場知名度，擴大社會影響力。

“運用多元化金融工具的手段還有很多，例如，金融租賃公司的信貸通過流轉和證券化，可以為市場提供回報穩(wěn)定的產(chǎn)品。將飛機租賃的現(xiàn)金流收益權、應收款項等通過流轉、證券化等多種方式盤活，可以從內(nèi)部釋放航空金融的資本空間，優(yōu)化資產(chǎn)負債結構，讓長期資產(chǎn)變成短期資產(chǎn)，提高資產(chǎn)流動性和資金周轉率”，陳剛明說。