SU30MKI

據(jù)俄羅斯《軍工信使》雜志9月報道，印度方面在年初將18架存在問題的SU30MKI戰(zhàn)機(jī)退回俄羅斯，試圖進(jìn)行返廠的徹底維修�！盾姽ば攀埂冯s志稱，一開始印度方面一口咬定是俄羅斯產(chǎn)品問題，要求俄方承擔(dān)維修費用。但蘇霍伊公司的專家則在印度當(dāng)著印度人的面指出了問題，稱這些飛機(jī)是印度方面飛行員不遵守操作規(guī)范造成的損壞，而印度方面的維修工廠的維修沒有妥善解決這些問題，才造成“問題飛機(jī)的出現(xiàn)”。飛機(jī)當(dāng)然可以送回俄羅斯修，不過費用是印度完全承擔(dān)。在無可辯駁的事實面前，印度人只能認(rèn)慫了——總之修好飛機(jī)是關(guān)鍵。

SU30MKI

不過，為何年初的事情現(xiàn)在才說呢？事情還沒完�？赡苡《确矫尕敶髿獯忠恍�，這些返廠機(jī)印度方面想折價賣掉了，然后加錢買新飛機(jī)。不過這些從印度——注意是印度——退回的問題飛機(jī)，哪怕經(jīng)過俄國人之手維修（也是 大大咧咧的一群人），誰敢要呢？印度 特供版SU30MKI的矢量噴管版AL31發(fā)動機(jī)是出了名的雞肋產(chǎn)品，噴管壽命很低，故障率較高，俄羅斯空天軍部隊自然知道是啥貨色，早就和蘇霍伊說絕對不要了。那么好吧，只能推向外貿(mào)市場，看看這個盤哪個老哥能來接一下。

SU30MKI

《軍工信使》雜志的文章稱，蘇霍伊的“低價處理”版SU30MKI很快找到了賣家——斯里蘭卡。其認(rèn)為這批處理的SU30MKI價錢很優(yōu)惠，而且自己一直在考慮換裝新式四代戰(zhàn)機(jī)，便愿意將這18架印度退回的問題飛機(jī)全部買走。其認(rèn)為，用處理價買到一批四代機(jī)（俄方和印度甚至吹噓其是是四代機(jī)中的翹楚），還是重型機(jī)，很劃得來。至于是問題機(jī)嘛，也沒關(guān)系，反正俄羅斯已經(jīng)修過了。在此我們只能祝愿斯里蘭卡的飛行員們能安全返航。德國《世界報》也在軍事版塊評論了這個新聞，德國軍事專家稱，“斯里蘭卡勇氣可嘉”。

墜毀的印度SU30MKI

印度方面在10年前開始裝備SU30MKI，一共裝備了200余架。但到10年后的今天，200余架中已經(jīng)有30架墜毀！每年不毀幾架SU30都讓人感覺不正常。俄方對印度方面頗為不滿：雖然飛機(jī)是你開你修，但產(chǎn)品還是俄國的，印度人手上如此之高的墜毀率也讓蘇霍伊戰(zhàn)機(jī)在市場上的名聲越來越糟糕——盡管其實大部分問題和俄國人無關(guān)，但給客戶造成的惡劣影戲是無法彌補(bǔ)的�！盾姽ば攀埂冯s志中嘲笑道：蘇霍伊方面曾多次在私下表示，雖然印度人很大方，但求求他們別把蘇霍伊飛機(jī)的招牌給砸了，畢竟名聲也很重要。

俄羅斯的SU27機(jī)群