黨的十八大以來，以習(xí)近平總書記為核心的黨中央高瞻遠(yuǎn)矚戰(zhàn)略謀劃，創(chuàng)新發(fā)展理念，重大工程的建設(shè)為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、民生改善提供了強(qiáng)大保障。在全面建成小康社會(huì)的決勝階段，調(diào)南方之水、從風(fēng)中取電、織高速路網(wǎng)、在云端架橋，從如火如荼建設(shè)中的北京新機(jī)場(chǎng)到全線貫通內(nèi)地至港澳公路的港珠澳大橋，再到通往國際的中歐班列，重大工程成為實(shí)現(xiàn)中國夢(mèng)的經(jīng)典之舉。

在喜迎十九大和國慶的歡樂氣氛中，中華建設(shè)網(wǎng)集錦十八大以來中國重大建設(shè)工程以饗讀者，向世人展示一幅壯闊的創(chuàng)新畫卷、一張?bào)@艷全球的靚麗名片。

北京新機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)取得全面進(jìn)展

▲ 建設(shè)中的北京新機(jī)場(chǎng)航站樓

北京新機(jī)場(chǎng)工程是“十三五”重大交通工程，也是京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施的標(biāo)志性工程和重要抓手。

2012年12月，國務(wù)院、中央軍委批復(fù)同意建設(shè)北京新機(jī)場(chǎng)。2014年11月，經(jīng)國務(wù)院常務(wù)會(huì)議和中央政治局常委會(huì)會(huì)議審議同意，國家發(fā)展改革委批復(fù)北京新機(jī)場(chǎng)工程可行性研究報(bào)告。工程主要建設(shè)“三縱一橫”布局的4條跑道、70萬平方米的航站樓以及相關(guān)配套設(shè)施，總投資約800億元，另同步建設(shè)空管、供油、航空公司基地等配套工程。按照批復(fù)要求，國家發(fā)展改革委會(huì)同有關(guān)部委、地方政府和軍方成立北京新機(jī)場(chǎng)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，協(xié)調(diào)加快推進(jìn)北京新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目建設(shè)。

2014年底該項(xiàng)目正式開工建設(shè)，預(yù)計(jì)于2019年全面建成投運(yùn)。截至目前，主體工程航站樓已實(shí)現(xiàn)封頂，飛行區(qū)工程進(jìn)入全面建設(shè)階段，已累計(jì)完成投資312.8億元，占總投資的39.1%”；配套空管工程、場(chǎng)內(nèi)供油工程已開工建設(shè)，航空公司基地等工程即將開工；同步規(guī)劃的“五縱兩橫”綜合交通骨干路網(wǎng)正在加快實(shí)施，綜合交通換乘中心建設(shè)進(jìn)展順利，北京新機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)取得積極進(jìn)展。

川藏鐵路拉薩至林芝段工程更好促進(jìn)西藏經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展

▲ 川藏鐵路拉林段嘎拉山隧道工地

川藏鐵路拉薩至林芝段項(xiàng)目為中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的川藏鐵路、滇藏鐵路大通道的共用路段，項(xiàng)目建設(shè)有利于完善區(qū)域路網(wǎng)布局，增強(qiáng)交通運(yùn)輸保障能力，加強(qiáng)西藏與內(nèi)地聯(lián)系，帶動(dòng)西藏南部旅游業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，促進(jìn)民族交流和民族團(tuán)結(jié)，為沿線地區(qū)培育新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，更好促進(jìn)西藏自治區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)發(fā)展。

新建川藏鐵路拉薩至林芝段位于西藏自治區(qū)東南部山南、林芝地區(qū)，線路自拉日鐵路協(xié)榮站引出，經(jīng)貢嘎、扎囊、乃東、桑日、加查、朗縣、米林，終至林芝，新建正線長度402公里。國家發(fā)展改革委于2014年8月批復(fù)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告，項(xiàng)目總投資366億元，采用全額資本金，總投資的75%由中央資金安排，其余25%由鐵路建設(shè)基金安排，項(xiàng)目建設(shè)工期7年。目前，項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展總體順利，截至2017年8月已累計(jì)完成建設(shè)投資157億元。

港珠澳大橋工程全線貫通內(nèi)地至港澳公路