時(shí)間：2017-10-09 21:23來(lái)源：云上的空母 作者：中國(guó)航空
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2010年美軍一架F-22戰(zhàn)機(jī)在阿拉斯加墜毀，飛行員死亡。這起事故的原因調(diào)查經(jīng)歷了7年，于2017年7月被公布。美軍稱當(dāng)時(shí)F-22戰(zhàn)機(jī)飛行員供氧不足，同時(shí)飛行員抗荷服因閥門(mén)故障意外膨脹，壓迫飛行員導(dǎo)致其呼吸困難，悶死了飛行員。導(dǎo)致飛機(jī)進(jìn)入急劇俯沖，最后以超音速撞擊地面。  墜毀的F-22戰(zhàn)斗機(jī)
事故發(fā)生時(shí)飛行員向右滾轉(zhuǎn)了240度，滾轉(zhuǎn)角速度超過(guò)了45度/秒，同時(shí)飛機(jī)的機(jī)鼻向下，后F-22戰(zhàn)機(jī)俯沖了15秒。飛行員在最后時(shí)刻發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并試圖拉桿改出俯沖，飛機(jī)做了一個(gè)7.4G過(guò)載的拉起動(dòng)作。但這還是太晚了，在3秒后撞擊地面。
 美國(guó)空軍F-22戰(zhàn)機(jī)首位女飛行員
F-22猛禽是世界上第一種進(jìn)入服役的第五代戰(zhàn)斗機(jī)。共生產(chǎn)183架，目前已經(jīng)墜毀了4架。每架造價(jià)高達(dá)3.5億美元（約合24億人民幣），于2005年服役。主要部署在阿拉斯加（有8個(gè)中隊(duì)），2010年美軍將12架F-22戰(zhàn)斗機(jī)部署在日本沖繩嘉手納基地。
 F-22是世界上唯一一款真正能體現(xiàn)超音速巡航價(jià)值的戰(zhàn)斗機(jī)（超音速巡航：是指飛機(jī)在不開(kāi)加力的情況下能夠持續(xù)1.5馬赫及以上進(jìn)行超過(guò)30分鐘的超音速飛行），采用2臺(tái)F119發(fā)動(dòng)機(jī)，最大推力156千牛，裝備的是1門(mén)改進(jìn)的M61A2機(jī)炮，機(jī)身內(nèi)部有3個(gè)武器艙，翼下有4個(gè)掛點(diǎn)。
 F119發(fā)動(dòng)機(jī)
2008年開(kāi)始就有報(bào)告稱F-22戰(zhàn)斗機(jī)飛行員們經(jīng)常出現(xiàn)類似缺氧的癥狀，目前在T-45教練機(jī)、F-35戰(zhàn)斗機(jī)與F-18戰(zhàn)斗機(jī)上也出現(xiàn)了缺氧問(wèn)題。至今美軍也無(wú)法完全解決F-22缺氧問(wèn)題，甚至還不清楚美�？哲姸嘈惋w機(jī)飛行員所遇到的空中缺氧問(wèn)題，究竟是不是缺氧？
 F-35戰(zhàn)斗機(jī)因?yàn)橐魂囷L(fēng)，發(fā)生火災(zāi)，損失1700萬(wàn)美元
2017年美國(guó)的F-35戰(zhàn)斗機(jī)，在一個(gè)月內(nèi)發(fā)生5起機(jī)艙缺氧故障。但在每起事件里，飛機(jī)的備用氧氣系統(tǒng)都正常工作，讓飛行員得以安全著陸。F-35戰(zhàn)機(jī)全機(jī)隊(duì)（全球現(xiàn)役220架）飛行小時(shí)已經(jīng)超過(guò)100000小時(shí)，且創(chuàng)下無(wú)戰(zhàn)機(jī)墜毀的紀(jì)錄，成為美軍中最安全之一的戰(zhàn)機(jī)。
 F-16戰(zhàn)斗機(jī)事故
而美軍的F-15機(jī)隊(duì)每100000小時(shí)就發(fā)生2.36起，F(xiàn)-16約發(fā)生3.45起，而F-22機(jī)隊(duì)則發(fā)生5.49起，F(xiàn)-18約發(fā)生2.84起，陸戰(zhàn)隊(duì)的AV-8B，則高達(dá)11.44起。盡管F-35確實(shí)有過(guò)3起火災(zāi)事故，其中一起還發(fā)生在空中，但沒(méi)有任何一架墜毀在地面上，3名飛行員中僅有一名輕傷。
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