時(shí)間：2017-10-12 19:37來源：《環(huán)球》雜志 作者：中國(guó)航空
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瑞安首席執(zhí)行官奧萊阿里表示，他擔(dān)心德國(guó)更希望德國(guó)公司接收柏林航空，因此可能會(huì)將柏林航空出售給漢莎航空公司，他最終表示瑞安不會(huì)參與競(jìng)購(gòu)；巴伐利亞航空投資人漢斯·魯?shù)婪?middot;韋爾勒表示，公司向柏林航空表示了競(jìng)購(gòu)興趣，但柏林航空沒有任何回應(yīng)，也沒有向其開放任何數(shù)據(jù)。他還表示，可能就政府在柏林航空中扮演的角色提起訴訟。
德國(guó)經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)布麗吉特·齊普里斯表示，出于防止壟斷的考慮，柏林航空不會(huì)僅僅出售給一家企業(yè)。
在9月15日的最終收購(gòu)申請(qǐng)截止時(shí)間，一共有3家公司提出部分收購(gòu)柏林航空的申請(qǐng)，包括漢莎、神鷹和易捷。由于談判還在繼續(xù)，競(jìng)標(biāo)的細(xì)節(jié)條款成為各方關(guān)注的焦點(diǎn)。
據(jù)已透露的消息，易捷的目標(biāo)則在于部分短途飛行業(yè)務(wù)。神鷹航空是托馬斯·庫(kù)克集團(tuán)的子公司，此次是同賽車手尼基·勞達(dá)聯(lián)合競(jìng)標(biāo)。勞達(dá)表示，希望和神鷹以1億歐元的價(jià)格拿下38架飛機(jī)和部分航線。
漢莎和神鷹的標(biāo)的部分重合，兩家公司都有意收購(gòu)柏林航空子公司尼基航空。有消息稱，漢莎將出資2億歐元收購(gòu)柏林航空資源，外加1億歐元作為柏林航空的運(yùn)營(yíng)成本。如果收購(gòu)成功，漢莎航空在德國(guó)的國(guó)內(nèi)航線市場(chǎng)份額將從68%上升到95%，整體市場(chǎng)份額將從47%上升到60%。漢莎航空已經(jīng)租賃了柏林航空38架飛機(jī)，媒體報(bào)道稱漢莎航空有意將租賃數(shù)額提升到90架。
柏林航空的收購(gòu)不易，其中一個(gè)重要原因在于員工擔(dān)心失去工作機(jī)會(huì)。德國(guó)服務(wù)行業(yè)工會(huì)擔(dān)心，柏林航空的買家之后可能會(huì)使用自己的雇員，而不是給柏林航空的員工工作機(jī)會(huì)。漢莎航空的首席執(zhí)行官卡斯滕斯·施波爾表示，他準(zhǔn)備接受柏林航空的大量職員，但與之的合同會(huì)變更。漢莎航空還表示，如果能夠買到新的飛機(jī)，可能會(huì)另外雇用3000人，其中包括部分柏林航空的現(xiàn)有員工。
柏林航空將同德國(guó)漢莎航空、英國(guó)易捷航空談判收購(gòu)事宜。據(jù)悉，盡管柏林航空已經(jīng)初步篩選出買家，但至少還需3個(gè)月才能真正簽署收購(gòu)合同。柏林航空的首席執(zhí)行官托馬斯·溫克爾曼表示，歐盟委員會(huì)將對(duì)收購(gòu)交易做出審查批準(zhǔn)。
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