10月13日，改造升級后的深圳國際快件運營中心在深圳機場正式啟用。今后，深圳地區(qū)所有進出口快件將在此實現(xiàn)集中審單、集中查驗、自動分揀“一站式”快速通關，借助信息化、自動化、智能化的監(jiān)管手段，實現(xiàn)快件監(jiān)管高效化、發(fā)展規(guī)模化，進一步促進深圳機場國際貨運業(yè)務發(fā)展和亞太快件集散中心建設。

據(jù)了解，打造現(xiàn)代化、國際化的國際快件運營中心，既是深圳海關以“提質增效”和監(jiān)管“準、快、優(yōu)”促進業(yè)務發(fā)展的快件運營改革在深圳機場的創(chuàng)新探索，也是深圳機場打造亞太快件集散中心的重要舉措。根據(jù)方案規(guī)劃，深圳國際快件運營中心按照整體規(guī)劃、分步實施的原則分兩期實施升級改造。此次啟用的是深圳國際快件運營中心一期升級改造項目。

深圳機場海關副關長邴政表示，深圳海關聯(lián)合深圳機場集團，按照“集約化、信息化、自動化、智能化”的要求做好此次升級改造工作。“我們將通過海關精準管理，不同貨物分區(qū)操作，科技設備智能分揀、判圖，引入科技手段輔助海關查驗，壓縮業(yè)務全鏈條各環(huán)節(jié)的耗時，努力實現(xiàn)國務院關于壓縮貨物通關時間三分之一的要求。”

據(jù)悉，升級改造后的深圳國際快件運營中心一期項目，建設有自動化分揀系統(tǒng)，可以借助科技手段實現(xiàn)快件上線、查驗、下線、放行、扣倉、裝車等作業(yè)鏈條全程自動化，快件通關效率將大幅提升。其中，新配置的X光機分揀速度預計比原先的設備提升一倍，預計將實現(xiàn)進出口快遞包裹“零滯關”。順豐、TNT等企業(yè)專用庫也架設了至快件運營中心集中查驗場和倉庫的分揀線，并在各自庫區(qū)新建了分揀系統(tǒng)及圍網(wǎng)等設施，兼顧了快遞企業(yè)高效運作和海關監(jiān)管要求。此外，升級改造后，進出快件運營中心的全部快件及運輸工具還將建立電子底帳，實現(xiàn)“入?yún)^(qū)建賬、出區(qū)核放、硬件聯(lián)網(wǎng)、實時監(jiān)控”，更好地滿足信息化監(jiān)管的要求。

“在近期的試運行階段，已經(jīng)感受到專區(qū)操作、智能分揀、集中查驗給通關效率帶來的提升。”順豐速運深圳有限公司副總裁許志君表示，相信隨著此次快件運營改革在深圳機場實施，順豐這樣的快遞企業(yè)在不久的將來將能夠真正做到國際快件“當日到貨，當日清關配送”，為廣大客戶提供更快捷的進出口快遞服務。

據(jù)快件運營中心相關負責人介紹，深圳機場后續(xù)將聯(lián)合深圳海關加快推進深圳國際快件運營中心二期建設，從場地設施和通關服務等方面更好地滿足各大快遞企業(yè)未來業(yè)務發(fā)展規(guī)劃和場地保障處理能力需要，同時將通過24小時通關、高信用企業(yè)預約通關、優(yōu)先審單、降低查驗率等便利措施，進一步優(yōu)化通關環(huán)境、提升通關效率，讓更多快遞企業(yè)在深圳機場業(yè)務運作更加高效、便利。

近年來，深圳機場積極打造一流的、具有競爭力的航空貨運平臺，貨郵業(yè)務發(fā)展環(huán)境不斷改善，已形成國際普貨、國際快件、保稅物流多元化立體通關體系，航空貨運業(yè)務量保持快速增長勢頭。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2016年深圳機場貨郵吞吐量達到112.6萬噸，位居全球第24位。今年前三季度，深圳機場貨郵吞吐量84.7萬噸，同比增長4.6%，其中可統(tǒng)計國內(nèi)外快件量在總貨量中占比超過50%。目前，UPS、FedEx、DHL、TNT、順豐、圓通、郵政等國內(nèi)外快遞業(yè)巨頭已齊聚深圳機場。

根據(jù)深圳機場國際航空樞紐建設方案規(guī)劃，深圳機場未來將著力打造“面向亞太、輻射全球”的國際航空樞紐，并建成華南貨運門戶和亞太快件集散中心。隨著深圳國際快件運營中心未來設施功能進一步完善、深圳機場國際航線網(wǎng)絡輻射能力不斷增強，“十三五”期間深圳機場進出口快件年處理能力也將不斷提升，從而進一步增強深圳機場作為亞太快件集散中心的吸引力和輻射力，吸引更多快遞企業(yè)在深圳機場形成聚集效應，通過快件業(yè)務量的增長，帶動機場貨郵總量增長及貨郵結構優(yōu)化，促進深圳機場國際業(yè)務發(fā)展，更好地服務國家“一帶一路”倡議、粵港澳大灣區(qū)發(fā)展和深圳現(xiàn)代化國際化創(chuàng)新型城市建設需要。

深圳國際快件運營中心自動化分揀系統(tǒng)