時(shí)間：2017-10-24 20:36來(lái)源：四川發(fā)布 作者：中國(guó)航空
|
10月26日，成都直飛紐約航線將正式開(kāi)通，從成都到美國(guó)的東海岸，僅需15個(gè)小時(shí)左右就能直達(dá)了。 成都直飛紐約航線由海航開(kāi)通，每周往返各兩班，其航班時(shí)刻分夏秋航季和冬春航季。
夏秋航季時(shí)刻
去程，每周四、六22時(shí)從成都起飛，當(dāng)?shù)貢r(shí)間次日凌晨0時(shí)50分抵達(dá)紐約肯尼迪機(jī)場(chǎng);返程，當(dāng)?shù)貢r(shí)間每周五、七凌晨2時(shí)50分從紐約肯尼迪機(jī)場(chǎng)起飛，次日凌晨5時(shí)55分回到成都。
冬春航季時(shí)刻
從10月29日起，該航線執(zhí)行冬春航季時(shí)刻。去程改為每周二、六從成都起飛，當(dāng)?shù)貢r(shí)間每周三、七從紐約起飛，具體時(shí)刻不變。
從11月5日至明年3月10日，具體時(shí)刻變更為：去程，每周二、六22時(shí)從成都起飛，當(dāng)?shù)貢r(shí)間23時(shí)50分抵達(dá)紐約肯尼迪機(jī)場(chǎng);返程，當(dāng)?shù)貢r(shí)間每周三、七1時(shí)50分從肯尼迪機(jī)場(chǎng)起飛，次日凌晨5時(shí)55分回到成都。
無(wú)論夏秋航季、還是冬春航季，成都飛紐約單程空中飛行時(shí)間大約為15小時(shí)。此前成都到紐約需從北京、上海等地轉(zhuǎn)機(jī)，耗時(shí)21小時(shí)到41小時(shí)不等。直飛航線的開(kāi)通，讓往來(lái)兩地更為方便、快捷、
這個(gè)航程也創(chuàng)造了一個(gè)新的紀(jì)錄——這將是成都出發(fā)航程最長(zhǎng)、飛行時(shí)間最長(zhǎng)的一條直飛航線。
 在這條超長(zhǎng)航線上，海航將采用“夢(mèng)想客機(jī)”波音787來(lái)執(zhí)飛，該飛機(jī)是目前世界上最為先進(jìn)的飛機(jī)之一，對(duì)長(zhǎng)途飛行的旅客而言，乘坐舒適度超過(guò)以前的所有飛機(jī)。
記者從海航了解到，開(kāi)通初期將采用波音787-8飛機(jī)，進(jìn)入冬春航季后將換用更為先進(jìn)的波音787-9飛機(jī)。
這是成都第一條直飛美國(guó)東海岸的航線，也是繼美聯(lián)航直飛舊金山、海航直飛洛杉磯之后，第三條直飛美國(guó)的航線。該航線開(kāi)通后，又一個(gè)新紀(jì)錄將誕生——成都到達(dá)美國(guó)東、西海岸均有直航相連。
 隨著舊金山、洛杉磯、紐約等重要城市的相繼“解鎖”，成都乃至四川與美國(guó)的交流將更為密切。據(jù)省商務(wù)廳數(shù)據(jù)，截至2016年底，來(lái)川的境外世界500強(qiáng)中，來(lái)自美國(guó)的企業(yè)是最多的，占比高達(dá)30%。
2016年9月，在成都舉行的世界航線發(fā)展大會(huì)上，成都市政府、四川省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)一口氣簽下了9條國(guó)際定期直飛往返客運(yùn)航線。時(shí)隔一年，這9條國(guó)際航線正陸續(xù)開(kāi)通。成都飛紐約航線開(kāi)通后，西藏航空成都飛索契直飛航線有望于11月開(kāi)通。
|
2002-2021 pankajksingh.com 北京藍(lán)天飛行翻譯公司版權(quán)所有 北京藍(lán)天飛行翻譯公司版權(quán)聲明
