時間：2017-10-28 11:33來源：中國航空新聞網(wǎng) 作者：中國航空
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“創(chuàng)新創(chuàng)效”小組正在對標(biāo)印機進行自動化改造。 陳晨 攝 目前在航空工業(yè)航標(biāo)的全員心中，最流行的一個詞應(yīng)該就是“創(chuàng)新”。不論是面對科研攻關(guān)項目，還是日常的業(yè)務(wù)工作，大家都會積極尋找“創(chuàng)新點”，打破傳統(tǒng)思維、探索創(chuàng)新方法，高效完成既定的工作任務(wù)。
“萬眾創(chuàng)新”的效益到底有多大？從航空工業(yè)航標(biāo)的一組數(shù)據(jù)或許可以找出答案——2016年，完成管理創(chuàng)新項目21項，新品研制項目9項，技術(shù)創(chuàng)新34個，小改小革項目28個，發(fā)明專利申報149個，同比2015年綜合增長18%，粗略統(tǒng)計為公司創(chuàng)造價值近千萬元。而在2017年，各項數(shù)據(jù)預(yù)估將有20%以上的提升。
打破傳統(tǒng) 培育創(chuàng)新土壤
多年來，航標(biāo)緊跟國家多個型號裝備的更新?lián)Q代，研制生產(chǎn)了大量航空級高端標(biāo)準(zhǔn)件，用于替代進口件，滿足了型號配套的需求，積累了豐富的經(jīng)驗。但是，大家有時習(xí)慣按照老方法、老規(guī)矩開展各項科研生產(chǎn)經(jīng)營工作，這直接影響了航空工業(yè)航標(biāo)在國家軍民融合戰(zhàn)略下，適應(yīng)市場經(jīng)濟，不斷發(fā)展前行的速度。
這樣的思想終于在航空工業(yè)航標(biāo)2016年科技創(chuàng)新大會上被打破了，33萬元重獎2015年各類科技攻關(guān)、技術(shù)革新項目，對獲得某科技攻關(guān)項目一等獎團隊一次性發(fā)出6萬元的獎勵。這讓參會的所有技術(shù)、技能人員“目瞪口呆”，這樣的獎勵力度，在航標(biāo)是幾十年來的第一次。
航空工業(yè)航標(biāo)董事長、黨委書記劉培雨在會上明確說：“科技創(chuàng)新決定企業(yè)未來的發(fā)展，技術(shù)與技能人員面對目前標(biāo)準(zhǔn)件行業(yè)快速發(fā)展的現(xiàn)狀，一定要不斷學(xué)習(xí)、加快行動，讓創(chuàng)新成為全員參與的重要工作，以此助推公司發(fā)展。公司已經(jīng)培育好創(chuàng)新的‘土壤’，誰有本事撒下創(chuàng)新的‘種子’，培育出創(chuàng)新的‘果實’，就能得到重獎。如果2016年科技創(chuàng)新項目取得的收益更高，獎勵金額將再‘翻一倍’。”
轉(zhuǎn)變思維 掀起創(chuàng)新熱潮
2016年，航標(biāo)明確了全員必須轉(zhuǎn)變思維，抓改革、強創(chuàng)新、轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)、增效益，堅決完成全年科研生產(chǎn)任務(wù)。航空工業(yè)航標(biāo)各單位、部門紛紛結(jié)合自身工作中的重點與難點任務(wù)，擬定“創(chuàng)新創(chuàng)效”實施方案，開展“技術(shù)、管理、服務(wù)、業(yè)務(wù)”的創(chuàng)新活動，并對好的“創(chuàng)新創(chuàng)效”項目進行獎勵和推廣，參與公司級評比。
2017年的科技大會上，航空工業(yè)航標(biāo)55萬元重獎2016年度各類科技攻關(guān)、技術(shù)革新及小改小革項目，兌現(xiàn)了獎勵金額“翻一倍”的承諾。其中，在個人小改小革中，表面處理鍍鋅班一線操作工人劉洪通過多年來對鍍銀加工工序的摸索與實踐，結(jié)合鍍銀類產(chǎn)品如何降低銀材料消耗，通過自主對鍍銀框進行改造，大大降低了銀板的使用量。粗略估計，一年為公司降低鍍銀材料費用30余萬元，他自己動手制作的鍍銀框，也被公司命名為“劉洪框”。
2017年，技術(shù)專家與技能人員結(jié)合自身領(lǐng)域產(chǎn)品加工的技術(shù)難點與效率難以提升的問題，分別組成“創(chuàng)新創(chuàng)效”小組。其中，航空產(chǎn)品事業(yè)部“創(chuàng)新創(chuàng)效”黨小組針對大批量螺母由人工手動打標(biāo)記效率過低，勞動強度過大的問題，通過網(wǎng)上購買相關(guān)電子配件及小零件，對標(biāo)印機進行自主改造，實現(xiàn)某大批量螺母由人工手動打標(biāo)記到自動打標(biāo)記的轉(zhuǎn)變，滿足批產(chǎn)急需。黨小組成員通過創(chuàng)新思維，完成設(shè)備小改小革，解決了該系列螺母實現(xiàn)自動打標(biāo)機的難點。同時，標(biāo)記機自主改造每年為公司節(jié)約人工成本約8萬元，并且產(chǎn)品加工穩(wěn)定性得到較大幅度提升。
總結(jié)提煉 形成創(chuàng)新成果
“只有立足本職崗位，結(jié)合多年積累的工作經(jīng)驗去思考總結(jié)，找到創(chuàng)新點，才能實現(xiàn)突破。”在航標(biāo)工作了20多年，第一次因為“小改小革”獲得重獎的一線技能專家趙富俊激動地說道。
“鼓勵創(chuàng)新 包容失敗”是航標(biāo)對待“萬眾創(chuàng)新”的態(tài)度。在每年申報的眾多科技攻關(guān)、技術(shù)革新、小改小革項目中，有一部分由于技術(shù)難關(guān)難以突破、現(xiàn)實條件不滿足，造成失敗。航標(biāo)沒有對任何一名技術(shù)、技能人員進行處罰，而是鼓勵他們總結(jié)原因，繼續(xù)前進，公司義不容辭提供各方面支持。正是這樣包容的態(tài)度，激發(fā)了航標(biāo)全員敢于創(chuàng)新熱情。近年來，航標(biāo)通過“萬眾創(chuàng)新”，實現(xiàn)的新品研制項目、技術(shù)革新、小改小革取得的成果。每一個項目都對工作的實施過程進行了認(rèn)真的記錄與總結(jié)，建檔在案以便借鑒與學(xué)習(xí)。
創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動力。抓創(chuàng)新就是抓發(fā)展，謀創(chuàng)新就是謀未來。航空工業(yè)航標(biāo)堅持推動“萬眾創(chuàng)新”，大力鼓勵公司全員通過“自主創(chuàng)新”，掌握高端標(biāo)準(zhǔn)件研制生產(chǎn)的核心技術(shù)。只有這樣，航空工業(yè)航標(biāo)的科研生產(chǎn)技術(shù)能力才能始終保持在國內(nèi)高端緊固件企業(yè)的領(lǐng)先水平，最終成為國內(nèi)領(lǐng)先、世界知名的創(chuàng)新型高端緊固件解決方案供應(yīng)商。
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