中國空軍的四大空白急需解決，落下一個都不能算作是真正的強大

時間：2017-10-30 20:13來源：白虎堂 作者：航空

中國空軍的發(fā)展已經(jīng)進入到了2.0的時代了，這種的成就是前所未有的，在2017年的世界空軍排名中，中國位列第三名，這樣的水平足以傲世群雄。

比第二名和第三名卻低了一個檔次，說實話，這篇內(nèi)容并不一定好聽，但是我們空軍建設(shè)，這些空白是必須填補的，如果沒有這些裝備，中國空軍絕對算不上一個真正強大的空軍。

戰(zhàn)略轟炸機

B-2在空中不加油的情況下，作戰(zhàn)航程可達(dá)1.2萬千米，空中加油一次則可達(dá)1.8萬千米，每次執(zhí)行任務(wù)的空中飛行時間一般不少于10小時。這點是我們國家尚未擁有的。

目前我們也已經(jīng)在發(fā)展一款更具戰(zhàn)略意義的轟炸機，2015年7月13日，日本外交學(xué)者發(fā)表題為《中國想研發(fā)一種新型遠(yuǎn)程戰(zhàn)略轟炸機》的文章說，中國必須研發(fā)一種能夠打擊到太平洋上更遠(yuǎn)目標(biāo)的新型遠(yuǎn)程戰(zhàn)略轟炸機：轟-20。

中國新一代遠(yuǎn)程轟炸機的航程應(yīng)該比現(xiàn)役的轟-6K翻一倍達(dá)到1.2萬公里左右，且遠(yuǎn)程的載彈量可以達(dá)到20噸以上，能使用最新一代的空射遠(yuǎn)程巡航導(dǎo)彈。

戰(zhàn)略運輸機

我們的運20很優(yōu)秀，他已經(jīng)讓國家的實力走向了另一個高峰，如果展望未來，觀看世界各國，我們國家還需要一款戰(zhàn)略運輸機，按照運輸機的劃分標(biāo)準(zhǔn)，目前運20還是屬于戰(zhàn)術(shù)運輸機。

戰(zhàn)術(shù)運輸機是指主要在戰(zhàn)區(qū)附近承擔(dān)近距離運輸兵員及物資任務(wù)的軍用運輸機。戰(zhàn)術(shù)運輸機一般是中小型飛機，起飛重量60-80噸，載重量20噸左右，可運送100多名士兵；航程3000-4000公里；大多安裝渦輪發(fā)動機，巡航速度通常為500-700公里/小時。

戰(zhàn)略運輸機具有的特點是：載重能力強、航程遠(yuǎn)，起飛重量一般在250噸以上，載重量超過80~100噸，正常裝載航程超過10000km，能空降、空投和快速裝卸，主要是在跨洲際遠(yuǎn)離作戰(zhàn)地區(qū)的全球大型/中型機場起降，必要時也可在野戰(zhàn)機場起降，全球快速部署。

運輸機是許多特種飛機的重要平臺，這類飛機的先進性對整個軍隊的影響都是非常重要的。比如運-20的成功研發(fā)和裝列部隊，意味著未來中國的大型預(yù)警機將實現(xiàn)100%國產(chǎn)化，對于我國的國防自主建設(shè)意義重大。

重型直升機

重型直升機一般指最大起飛重量在20噸以上的直升機，是關(guān)系到國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的通用戰(zhàn)略性裝備，因此中俄共同研發(fā)重型直升機是近年來諸多中俄合作中十分引人注目的一個。俄羅斯在重型直升機的研發(fā)上擁有世界領(lǐng)先的技術(shù)。世界上現(xiàn)役最重、最大的直升機是俄羅斯的米-26直升機，最大起飛重量56噸，該機的機艙內(nèi)載和艙外外掛質(zhì)量均可達(dá)到20噸，與美國C-130運輸機載荷能力相當(dāng)。

這一點我們國家已經(jīng)有了解決方案，前幾個月已經(jīng)和俄羅斯方面簽訂了共建重型直升機的合約。

俄中重型運輸直升機項目由“俄羅斯直升機”控股公司與中航直升機公司(中航工業(yè)子公司)聯(lián)合研制。預(yù)計最大起飛重量為38.2噸，實用升限為5700米。飛行距離將達(dá)到630公里，最高速度為300公里/小時。最大艙內(nèi)有效載荷為10噸，外掛載荷達(dá)到15噸。