時(shí)間：2017-10-31 16:10來源：中國航空報(bào) 作者：中國通航
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斯派克航宇使用亞聲速縮比模型驗(yàn)證超聲速飛機(jī)S-512的氣動(dòng)特性
初創(chuàng)公司斯派克航宇已經(jīng)制造了一架亞聲速縮比無人驗(yàn)證機(jī)用來進(jìn)行其18座級超聲速運(yùn)輸機(jī)S-512的氣動(dòng)特性驗(yàn)證。該驗(yàn)證機(jī)名為SX-1.2，目前已在美國新英格蘭地區(qū)的一個(gè)私人機(jī)場完成了7次短距離飛行試驗(yàn)，測試了該機(jī)的設(shè)計(jì)和飛行控制特性。
公司CEO維克·凱喬里亞表示，在7次飛行中，公司對模型的重心、平衡和控制舵面進(jìn)行了調(diào)整，“我們能夠測試的不僅僅是操控特性，還包括其他許多的考慮。”
向投資者展示研究進(jìn)展對于像斯派克這樣的初創(chuàng)企業(yè)來說是至關(guān)重要的。另一家超聲速領(lǐng)域的初創(chuàng)公司——博姆技術(shù)公司（目前融資4100萬美元）正在為其計(jì)劃中的55座級超聲速客機(jī)制造一個(gè)1:3有人駕駛縮比驗(yàn)證機(jī)-XB-1，該驗(yàn)證機(jī)計(jì)劃2018年首飛。
斯派克航宇S-512設(shè)計(jì)巡航馬赫數(shù)1.6，采用低聲爆設(shè)計(jì)，聲爆水平不高于75PLdB。該機(jī)長134英尺（40.8米），翼展58英尺（17.7米），機(jī)翼為大后掠角設(shè)計(jì)，無平尾，設(shè)計(jì)航程6200海里（11482千米）。
斯派克航宇計(jì)劃在初始試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析完成后對SX-1.2進(jìn)行修改，并在11月早期進(jìn)行更多的飛行試驗(yàn)。目前，下一階段的縮比模型SX-1.3目前正在研制中。公司計(jì)劃在2021年早期首飛S-512，盡管斯派克目前并沒有獲得像博姆那樣的融資，但它仍將S-512的交付時(shí)間定為2023年，同博姆公司飛機(jī)一致。
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