時間：2017-10-31 16:18來源：中國航空報 作者：中國航空
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中國航空報訊：據(jù)外媒報道，空客公司同意收購龐巴迪公司C系列噴氣式飛機項目的多數(shù)股權(quán)，從而為這一滯銷的飛機機型注入新生，并在與波音公司全球飛機銷售的競爭中開辟新的戰(zhàn)線。 根據(jù)交易文件，空客將收購龐巴迪50.01%的股權(quán)。龐巴迪將持有31%的股權(quán)，而加拿大魁北克省將持有19%。魁北克政府通過其融資機構(gòu)，在2015年以20億美元的價格收購了C系列飛機的49%股權(quán)。
根據(jù)協(xié)議，空客將為C系列飛機項目提供采購、銷售與營銷、客戶支持技術(shù)，C系列飛機項目的總部與主要組裝線和相關(guān)職能仍將留在魁北克省。
由于成本超支和進度延遲的現(xiàn)象不斷發(fā)生，單通道飛機平臺項目耗損了總部位于蒙特利爾的龐巴迪大量資金。龐巴迪已經(jīng)有18個月沒有為C系列贏得大型訂單。龐巴迪公司總裁兼首席執(zhí)行官Alain |Bellemare認為，借助空客的力量會使C系列飛機的價值成倍增長，并將確保新改造的C系列飛機釋放出全部潛力。
龐巴迪100座至150座級的C系列飛機將與空客現(xiàn)有的單通道飛機系列形成互補，使得雙方產(chǎn)品涵蓋整個單通道飛機領(lǐng)域。雙方預測，未來20年內(nèi)將在市場投放6000架100座至150座級的新飛機。兩家公司近日在一份公告中表示，“收購協(xié)議將空中客車的全球優(yōu)勢和規(guī)模，與龐巴迪最新型、最先進的噴氣飛機家族聯(lián)系起來。”
此次合作可視為雙方在單通道飛機（90座至230座級）市場的布局。根據(jù)波音發(fā)布的最新《當前市場展望》年度報告，截至2036年，全球?qū)⒔桓?9530架單通道飛機，市場價值將達3.18萬億美元。
業(yè)界稱，這項交易將給予C系列飛機新生，從而再造航空產(chǎn)業(yè)格局。不過，交易仍存在一定變數(shù)，空客也因此而卷入與波音的艱苦貿(mào)易糾紛中。加拿大《環(huán)球郵報》報道稱，9月底，美國商務部對波音公司起訴加拿大龐巴迪公司案作出初步裁定，對每架龐巴迪公司C系列客機征收219.63%的反補貼稅。10月4日，美國商務部又宣布對龐巴迪C系列飛機征收79.82%的反傾銷稅，加上此前的反補貼稅，稅率總計高達近300%。龐巴迪公司對此表示抗議。該案最終裁定將于明年公布。
根據(jù)公告，空客將在阿拉巴馬州工廠增加C系列飛機的生產(chǎn)，以服務美國客戶，并借助在加拿大的最終裝配線來擴展其全球產(chǎn)業(yè)版圖。針對這一交易，波音公司稱這是在打美國法律的擦邊球，其一位發(fā)言人說：“這似乎是兩家國家資助的競爭對手之間一個有爭議的交易，以另辟蹊徑避開美國政府最近的調(diào)查結(jié)果。”
分析人士認為，新建投資往往涉及較高的投資成本、較長的建設周期和零部件進口，不排除未來出現(xiàn)其他變數(shù)的可能。此外，加拿大創(chuàng)新、科學與發(fā)展部長表示，空客與龐巴迪的協(xié)議需依照該國海外投資法進行評估。按照加拿大法律，如果政府官員認為海外收購或投資交易不會給經(jīng)濟帶來實質(zhì)利益，該國政府將保留否決相關(guān)交易的權(quán)利。
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