時(shí)間：2017-11-01 09:49來(lái)源：中國(guó)證券報(bào)·中證網(wǎng) 作者：中國(guó)通航
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中證網(wǎng)訊 （記者 李慧敏）10月30日，順豐控股（集團(tuán)）有限公司、陜西煉石有色資源有限公司、北京汽車集團(tuán)有限公司、中國(guó)科學(xué)院工程熱物理研究所在陜西蒲城縣內(nèi)府機(jī)場(chǎng)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，推進(jìn)在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作。合作領(lǐng)域?yàn)榛贏T200物流無(wú)人機(jī)為平臺(tái)進(jìn)行的物流無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的研發(fā)設(shè)計(jì)、適航取證、生產(chǎn)制造、銷售和運(yùn)營(yíng)。王衛(wèi)現(xiàn)身簽約儀式。
已于26日完成首飛的AT200，全長(zhǎng)11.84米、翼展12.80米、高4.04米、最大起飛重量3.4噸，可謂國(guó)內(nèi)外民用無(wú)人機(jī)領(lǐng)域個(gè)頭最大的家伙，其貨倉(cāng)容積10立方米，有效載荷達(dá)1.5噸，貨運(yùn)商載能力國(guó)內(nèi)外首屈一指。其最大飛行速度為313公里/時(shí)，續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)達(dá)8小時(shí)、航程2183公里，實(shí)用升限可達(dá)6098米，即使在陸運(yùn)交通不發(fā)達(dá)及多山的西部、高海拔地區(qū)，也可高效完成點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的貨運(yùn)支線運(yùn)輸；此外，該型無(wú)人機(jī)在同級(jí)別的飛機(jī)中具有極高的起降能力，滿載貨物時(shí)200米內(nèi)即可完成起飛和著陸，能夠在未鋪筑的簡(jiǎn)易跑道甚至是土坡、草地上起降運(yùn)行，解決了高海拔、山區(qū)等難以抵達(dá)地區(qū)的起降問(wèn)題。順豐、煉石有色、北汽集團(tuán)、中國(guó)科學(xué)院工程熱物理研究所在噸位級(jí)的AT200物流無(wú)人機(jī)方面進(jìn)行戰(zhàn)略合作，意味著智慧航空進(jìn)入新的階段。
與順豐控股簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議的煉石有色、北汽集團(tuán)和中國(guó)科學(xué)院工程熱物理研究所，均在各自的領(lǐng)域具有優(yōu)勢(shì)地位。煉石有色旗下的朗星無(wú)人機(jī)系統(tǒng)有限公司，是專業(yè)從事無(wú)人機(jī)系統(tǒng)開發(fā)的行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，團(tuán)隊(duì)成員具有多型號(hào)無(wú)人機(jī)的開發(fā)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，首款噸位級(jí)無(wú)人機(jī)于2017年10月完成首飛工作。北汽集團(tuán)旗下的北京通航，是北汽集團(tuán)精心打造的戰(zhàn)略新興業(yè)務(wù)板塊，通過(guò)全通航產(chǎn)業(yè)布局提供產(chǎn)業(yè)鏈整體解決方案，目前承接了主流通航機(jī)型P750在中國(guó)的生產(chǎn)制造合作、改型研發(fā)和銷售服務(wù)項(xiàng)目。中國(guó)科學(xué)院工程熱物理研究所擅長(zhǎng)能源和動(dòng)力研究。四方合作，是市場(chǎng)、研發(fā)、制造的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，合力加速推動(dòng)智慧航空的發(fā)展。
AT200物流無(wú)人機(jī)的成功以及簽約，也讓順豐“大型有人運(yùn)輸機(jī)+支線大型無(wú)人機(jī)+末端小型無(wú)人機(jī)”三段式空運(yùn)網(wǎng)清晰地浮現(xiàn)在世人面前。順豐“三段式空運(yùn)網(wǎng)”由大型有人運(yùn)輸機(jī)、大型無(wú)人機(jī)與小型無(wú)人機(jī)共同構(gòu)建，機(jī)動(dòng)匹配并覆蓋國(guó)家干線、城市干線及偏遠(yuǎn)地區(qū)最后一公里的運(yùn)輸需求，實(shí)現(xiàn)36小時(shí)快件通達(dá)全國(guó)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，“三段式空運(yùn)網(wǎng)”將顛覆中國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)對(duì)時(shí)效的概念。
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