曾秘密偵察中國(guó)的美國(guó)絕密無(wú)人機(jī)，其最大速度3.3馬赫

時(shí)間：2017-11-01 18:34來(lái)源：空軍之翼 作者：中國(guó)航空

1964年底，我國(guó)引爆了第一枚原子彈，從此加入世界核大國(guó)直列。美國(guó)中情局對(duì)此焦急萬(wàn)分，因?yàn)樗麄儺?dāng)時(shí)并沒(méi)有一種能夠?qū)χ袊?guó)內(nèi)陸實(shí)施偵察的手段。解放軍在1962年9月9月首次使用SA-2地空導(dǎo)彈擊落了美蔣空軍的U-2偵察機(jī)，使這種高空亞音速偵察機(jī)在中國(guó)沒(méi)有了用武之地。

洛克希德的臭鼬工廠在傳奇飛機(jī)設(shè)計(jì)師凱利·約翰遜的率領(lǐng)下加緊研制U-2后繼機(jī)，于1964年12月22日首飛了3馬赫的SR-71“黑年”超音速戰(zhàn)略偵察機(jī)。但是用這種有人駕駛飛機(jī)深入中國(guó)內(nèi)陸實(shí)施偵察還是存在很大的風(fēng)險(xiǎn)，萬(wàn)一被擊落就會(huì)釀成另一次鮑爾斯事件，讓美國(guó)人掩面掃地。

凱利·約翰遜對(duì)這個(gè)難題進(jìn)行深入研究后，提出的解決方案是研制3馬赫超音速無(wú)人偵察機(jī)。

臭鼬工廠的D-21無(wú)人機(jī)沿用了為SR-71的許多技術(shù)和設(shè)計(jì)，被稱為黑鳥(niǎo)之上的黑鳥(niǎo)”。D-21翼展5.80米，機(jī)長(zhǎng)13.06米，機(jī)高2.14米，最大重量4990千克，安裝一臺(tái)RJ43-MA-11沖壓式噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大速度3.35馬赫，最大航程5550公里。從外型上看象就像是配備了三角翼的SR-71的發(fā)動(dòng)機(jī)艙。

D-21被設(shè)計(jì)成從M-21高速載機(jī)(一架經(jīng)過(guò)改裝的A-12偵察機(jī)，而A-12就是SR-71的前身)上發(fā)射，高速飛過(guò)中國(guó)腹地實(shí)施戰(zhàn)場(chǎng)，然后返回國(guó)際空域，彈射出膠卷艙由JC-130B“大力神”飛機(jī)艙進(jìn)行空中回收。

雖然D-21/M-21方案看上去非常可行，但由于D-21的RJ43-MA-11沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)必須在超音速下才能正常工作，也就是說(shuō)M-21必須馱著D-21加速到超音速，等沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)正常啟動(dòng)后，兩者才能分離。在超音速狀態(tài)下，兩者之間的分離過(guò)程稍有不慎導(dǎo)致碰撞，就會(huì)釀成巨大災(zāi)難。

1966年7月30日，D-21進(jìn)行第四次發(fā)射測(cè)試時(shí)，就撞上了M-21載機(jī)，導(dǎo)致機(jī)毀人亡的慘劇。為了提高發(fā)射的安全性，D-21此后改為由B-52轟炸機(jī)空投發(fā)射，通過(guò)火箭助推器加速到超音速后，再卡其沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行高速巡航。

隨后B-52掛載著D-21進(jìn)行了12次試射，僅有4次成功，說(shuō)明該機(jī)還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)實(shí)用化。但焦頭爛額的中情局聚丁立即把D-21投入使用，因?yàn)閺钠渌赖玫降那閳?bào)顯示，中國(guó)的核武器已經(jīng)發(fā)展到一個(gè)“相當(dāng)令人恐怖”的階段。

經(jīng)過(guò)尼克松總統(tǒng)親自批準(zhǔn)，D-21在1969年11月9日首次執(zhí)行偵察任務(wù)，行動(dòng)代號(hào)“高級(jí)碗”(Senior Bowl)，B-52飛抵位于南中國(guó)海發(fā)射點(diǎn)后發(fā)射了D-21 517號(hào)，該機(jī)在3.3萬(wàn)米高空加速到3.3馬赫進(jìn)入巡航，但從此沒(méi)有了音訊。冷戰(zhàn)結(jié)束后美國(guó)人才知道517號(hào)最終因終燃料耗盡，降落在蘇聯(lián)拜科努爾附近的基尤臘塔姆地區(qū)，被蘇聯(lián)人完整獲得。