美國NASA計(jì)劃在11月份采用縮比尺寸的X-56A驗(yàn)證機(jī)進(jìn)行一系列的研究飛行，目的是進(jìn)一步驗(yàn)證用于設(shè)計(jì)高柔性、輕量化機(jī)翼飛機(jī)的使能技術(shù)。高柔性、輕量化機(jī)翼是未來遠(yuǎn)程高效客機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)，8月31日X-56A實(shí)施的試飛已證實(shí)了起降問題已經(jīng)得到解決。基于早期的試飛結(jié)果，為改善性能，研究人員重新設(shè)計(jì)了X-56A的起落架和剎車系統(tǒng)，并對飛行控制器進(jìn)行了修改，更新了飛機(jī)的飛行模型。X-56之類飛機(jī)的顫振問題一直未得到有效解決，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)希望通過后續(xù)試飛證實(shí)，高柔性、輕量化機(jī)翼的顫振問題能夠得到有效抑制，為此研究人員開發(fā)了一套新的飛控系統(tǒng)和傳感器用于收集數(shù)據(jù)。該項(xiàng)目由NASA的先進(jìn)運(yùn)輸機(jī)技術(shù)項(xiàng)目和飛行驗(yàn)證能力項(xiàng)目提供資助，飛行平臺是洛馬公司在美國空軍研究實(shí)驗(yàn)室資助下研制的。