航空發(fā)動機被譽為“現(xiàn)代工業(yè)皇冠頂上的明珠”！我國近些年的航天科技不斷的追趕，發(fā)動機的技術(shù)水平獲得巨大提升，當今世界最復雜、集成最多學科知識的工程機械系統(tǒng)，且研制一款跨代航發(fā)，所花時間通常是按照20年以上來計算，因此說其是現(xiàn)代工業(yè)集最大之成者也不為過。

我國在航空發(fā)動機方面起步晚、缺乏技術(shù)積累長，時間受到國外航空大國技術(shù)壓制，因而在技術(shù)和整體制造水平方面，一直相對落后于美、俄、英、法四國。但具體落后在哪里？還差多遠？網(wǎng)上答案眾說紛紜。

不過近期，人民日報關(guān)于中國航發(fā)的一篇報道卻是給出了相關(guān)答案，文中不僅透露了差距“力爭20年左右實現(xiàn)并跑”！同時，還點出了中國目前在航發(fā)方面的最大短板，并不是過去常說的材料、生產(chǎn)工藝，而是一直被忽視的“設(shè)計”！

看過軍用航空發(fā)動機圖片或者實物的人都應(yīng)該知道，一款超音速戰(zhàn)機的渦扇發(fā)動機一般直徑1米左右，長度4米左右，但就是在如此狹小的圓筒狀物體中，卻要塞下十多級的風扇、壓力機、渦輪、燃燒室、加力燃燒室以及冷卻系統(tǒng)等等部件。

來源：未來嘿科技