從成飛與沈飛的戰(zhàn)斗機(jī)，再到洪都與貴飛的教練機(jī)，以及昌河與哈飛的直升機(jī)，可以看到我國(guó)在航空領(lǐng)域項(xiàng)目上面，都至少有兩家以上企業(yè)在參與，在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中形成了良好招投標(biāo)機(jī)制，也為解放軍航空兵帶去一個(gè)又一個(gè)優(yōu)秀武器裝備。但是在諸如轟炸機(jī)，運(yùn)輸機(jī)等大型飛機(jī)領(lǐng)域，我們能叫得上名字的似乎永遠(yuǎn)只有西飛一家而已，自然也不存在和別家競(jìng)標(biāo)的情況了，造成這一局面，原因不是別的，就是錢(qián)，想必有些觀眾看到這里，已經(jīng)是一臉問(wèn)號(hào)。

的確，中國(guó)近年來(lái)在發(fā)展武器裝備上面的投入并不能說(shuō)是吝嗇，但是無(wú)論任何一個(gè)國(guó)家，在大多數(shù)情況下，也只會(huì)在一個(gè)時(shí)間段內(nèi)養(yǎng)出一種大型飛機(jī)，之所以這么做主要是出于兩點(diǎn)考量，一是成本原因，沒(méi)錯(cuò)，包括美國(guó)在內(nèi)亦是如此。畢竟大型飛機(jī)不僅是個(gè)頭大，所需要消耗的資金也同樣與其體型成正比上升，第二個(gè)原因則是沒(méi)有必要，大型飛機(jī)一般不會(huì)像前線戰(zhàn)斗機(jī)一樣出現(xiàn)在戰(zhàn)斗的第一線，也就是說(shuō)，它們?cè)隗w系作戰(zhàn)當(dāng)中所擔(dān)當(dāng)?shù)慕巧�更安全�?/span>

在運(yùn)輸機(jī)領(lǐng)域，西飛其實(shí)并不孤獨(dú)，包括已經(jīng)裝備多年的運(yùn)8和運(yùn)9兩型戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)都是由陜飛研制的，而運(yùn)20則是西飛給解放軍祭出的一個(gè)大禮，這只鯤鵬讓中國(guó)在大型飛機(jī)領(lǐng)域狠狠地?fù)P眉吐氣了一回。那么問(wèn)題來(lái)了，大飛機(jī)都交給西飛來(lái)搞，會(huì)不會(huì)因?yàn)槿狈Ω?jìng)爭(zhēng)而不利于工作的高效進(jìn)行呢？其實(shí)這根本不是一個(gè)問(wèn)題，企業(yè)運(yùn)營(yíng)的實(shí)際情況并不像許多人想象得一家獨(dú)大般僵化，實(shí)際上，大型企業(yè)雖然往往在外界找不到對(duì)等的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但在做項(xiàng)目的時(shí)候，實(shí)際上內(nèi)部有若干個(gè)項(xiàng)目同時(shí)在做。

優(yōu)勝劣汰，而那些體制僵化的原因很多情況是企業(yè)管理所導(dǎo)致的，所以只要企業(yè)管理到位，都不是問(wèn)題。比如騰訊在做吃雞類(lèi)手游的時(shí)候，起碼同時(shí)上線了至少四款同類(lèi)游戲，讓它們相互競(jìng)爭(zhēng)，勝出者拿到豐厚獎(jiǎng)勵(lì)，就是這么個(gè)道理。法國(guó)航空業(yè)的達(dá)索公司，從幻影到陣風(fēng)，從戰(zhàn)斗機(jī)到轟炸機(jī)，幾乎承包了法國(guó)航空兵的現(xiàn)役武器裝備，但是他家所研制的戰(zhàn)機(jī)幾乎個(gè)個(gè)是精品，不僅法軍自用，還遠(yuǎn)銷(xiāo)全球各地。除了運(yùn)20，在前一陣公布的宣傳片中，西飛留下的那個(gè)引人遐想的彩蛋，也就是傳說(shuō)中的中國(guó)版飛翼隱身轟炸機(jī)轟20也恰恰是一個(gè)證明。

50年代研制的B52，70年代研制的B1，80年代研制的B2，縱觀美國(guó)航空兵武庫(kù)現(xiàn)役裝備，也就是這三種轟炸機(jī)而已，相比百花齊放的戰(zhàn)斗機(jī)領(lǐng)域，屈指可數(shù)的型號(hào)簡(jiǎn)直可以說(shuō)是少得可憐，三者都是各自時(shí)期，幾乎不存在任何繼承關(guān)系的獨(dú)苗，直到今天還各自在美國(guó)空軍之中占有一席之地。誰(shuí)都有自己專(zhuān)屬的活要干，誰(shuí)也沒(méi)法把誰(shuí)真正替代，同類(lèi)型的飛機(jī)也只有自己而已，比如B2，雖然并不能算作是美國(guó)最早的飛翼式布局轟炸機(jī)。

但它的研制時(shí)間和前輩YB49之間卻相隔了30多年，Y由此我們可以看來(lái)，縱使美國(guó)航空產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)，相關(guān)公司云集，擁有其它國(guó)家望洋興嘆的開(kāi)發(fā)能力，但在大型飛機(jī)設(shè)計(jì)方面，每個(gè)時(shí)期最終也只有一種轟炸機(jī)被真正制造出來(lái)了�，F(xiàn)有大型飛機(jī)經(jīng)過(guò)技術(shù)升級(jí)和改造往往就能實(shí)現(xiàn)作戰(zhàn)要求，我們最為熟悉的老面孔，戰(zhàn)神轟6便是最典型的例子，在這個(gè)防空火力性能大大提升，普及成本卻大大下降的時(shí)代，時(shí)而會(huì)有游擊隊(duì)用單兵防空導(dǎo)彈把單價(jià)上億的先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)擼下來(lái)的情況出現(xiàn)。

很顯然，不具備隱身能力的戰(zhàn)機(jī)的日子都大不如以前好過(guò)了，就連B1那種具備超音速突防的轟炸機(jī)都已經(jīng)失去優(yōu)勢(shì)，畢竟，你飛得再快能快得過(guò)導(dǎo)彈嗎？而諸如轟6，B52，圖95這種老態(tài)龍鐘的轟炸機(jī)則更是索性放棄治療。反正也飛不快，目標(biāo)還很明顯，偶爾升級(jí)下航電和火控系統(tǒng)，發(fā)揮一下航程優(yōu)勢(shì)，作為巡航導(dǎo)彈的發(fā)射平臺(tái)還是不錯(cuò)的，而且就算是美國(guó)也沒(méi)錢(qián)，也沒(méi)必要把現(xiàn)役轟炸機(jī)全換成B2，大量老舊轟炸機(jī)還將承擔(dān)維持戰(zhàn)略威懾編制的角色。來(lái)源：迷彩虎軍事